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CVO Pro Street Breakout

Jedes Jahr suchen die kreativen Köpfe aus Milwaukee Modelle aus, die Sie ab Werk mit allerfeinsten Parts bestücken. In der Regel wird diesen so genannten CVO Modellen obendrein auch noch eine ordentliche Kraftkur spendiert. Und kaum sind diese limitierten Sonderlinge vorgestellt, sind sie auch schon verkauft. Das war bei diesem Exemplar nicht anders, nur dass die Rick’s Crew dem raren Stück vor der Auslieferung noch ein paar feine Modifikationen spendiert hat. So wird aus einem limitierten Sonderstück ein ganz besonderes und vor allem ein wirkliches Einzelstück.
Allen voran fällt der knackig knappe Heckfender auf, der sich eng an das schwarze Gummi schmiegt. Den Stahlfenderkit können die Baden-Badener im Übrigen für jede Breakout, samt Sitzgrundplatte und Montagekit anbieten. Wer jetzt über mangelnden Federweg klagen will, sollte zur Kenntnis nehmen, dass Rick’s dem Teil zusätzlich noch ein Airride implantiert hat. Damit lässt sich das edle Gefährt auf Knopfdruck auf ein fahrfreundliches Niveau pumpen oder “Low for Show” absenken. LED Microblinker zeigen wo es langgeht und eine 2in2 Anlage von Vance & Hines sorgt für den passenden akustischen Auftritt. Ein seitlicher Kennzeichenhalter komplettiert die Liste der Rick’s Parts. Zuletzt genanntes Teil stammt übrigens ebenfalls aus der eigenen fertigung und wird in einer speziellen Version für Breakout Modelle angeboten. Bleibt abschließend noch der Lack auf dem Fender, der in diesem Fall perfekt an die CVO-Optik angepasst wurde.

Auch wenn die CVO Modelle rar sind, kann man bei Rick’s mit ein paar Tricks und Kunstgriffen aus jeder Harley-Davidson Breakout einen ähnlich potenten Eyecatcher zaubern. Ein paar Klicks durch die Galerien auf dieser Homepage dürften ausreichen, um die Spielmöglichkeiten der Edel-Customizer zu belegen.

CVO steht im Übrigen für “Custom Vehicle Operation” und was die Jungs dem Bike mit auf den Weg gegeben haben, zitiert am ehesten der text aus den Werbebroschüren des Herstellers:

Machen Sie Eindruck.

Die CVO™ Pro Street Breakout® überzeugt mit stilechtem Auftritt und jeder Menge Drehmoment. Sie beeindruckt von vorn bis hinten mit perfektem Finish, atemberaubender Lackierung und raffinierten Details. Auf das Aggressor Rad ist ein 240 mm breiter Hinterradreifen aufgezogen. Die vorverlegte Fußrastenanlage und der sportliche Lenker gewährleisten die perfekte Sitzposition für Ihre Power Rides. Und dank eines Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B™ Motors mit Heavy Breather Luftfilter-Kit, einer Upside-Down-Gabel und einer neuen Doppelscheibenbremse vorn erfüllt die Performance, was das Styling verspricht. Das ist unsere Interpretation eines typisch amerikanischen Muscle Bikes der Spitzenklasse.

AUTHENTISCHES STYLING

Die CVO™ Pro Street Breakout® beeindruckt mit einem Design, das raffinierte Custom-Details mit einem Hauch von Racing verbindet und alles übertrifft, was bislang ab Werk zu haben war. Der 110-Kubikinch-Motor, der breite Hinterradreifen, die Lenkerverkleidung, der Frontspoiler, der aggressive Auftritt – das alles macht ein amerikanisches Muscle Bike in Reinkultur aus. Ein Finish, das man sonst nur an Einzelanfertigungen sieht. Von der erstklassigen Lackierung über die ausgelebte Detailliebe bis zum Finish der Metalloberflächen strahlt alles einen ausgeprägten Sinn für Perfektion aus.

DAS MEISTERWERK DES MOTORENBAUS

Die CVO™ Pro Street Breakout® stellt das Musterbeispiel für ein amerikanisches Muscle Bike im Stil der Motor Company dar. Es existiert nur ein Motor auf der Welt, der dafür gut genug ist: Der Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B™ Motor. Es ist das machtvollste Triebwerk, das wir Ihnen bieten können. Und für diese Maschine haben wir eine exklusive CVO™ Version entwickelt. Beachten Sie das neue Satin Chrom Finish. Eine solche Anmutung haben Sie noch nie an einem Motorrad gesehen. Und es gibt sie nur an der CVO™ Pro Street Breakout®.

Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B™ Motor mit neuem getönten Chrom Finish

Lassen Sie Ihren Blick über den Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B™ Motor schweifen, der den Rahmen der CVO™ Pro Street Breakout® ausfüllt. Sie schauen auf 110 Kubikinch Harley-Davidson® V-Twin Power, die Krönung von Generationen von Motorenbauern – ein Motor, der einen Fahrer wortwörtlich bewegt. Der Motor bringt massig Drehmoment auf die Straße und beeindruckt mit einem markerschütterndem Grollen.

 

Cruise Drive® Sechsgang-Getriebe

Das leicht zu schaltende Cruise Drive® Sechsgang-Getriebe überträgt die immense Power des 110 Kubikinch Screamin’ Eagle® Motors der CVO™ Pro Street Breakout® auf ihre fette Gummiwalze. Der Motor entwickelt sattes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und jede Menge Power über den gesamten Drehzahlbereich.

Fotos: Peter Schulz
Text: Peter Schulz / Harley-Davidson GmbH

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