Vorne angefangen haben wir ein erstes Detail, dass auf dem ersten Blick aus der Serienproduktion zu stammen scheint. Die Rede ist vom Schutzblech, dass sich nun deutlich knapper über den Reifen spannt. Die Rick’s Abdeckung ist sichtbar minimalistischer und verzichtet auf zusätzliche Verstrebungen und Stabilisierungen. Das aus Stahl geformte Blech wird an den originalen Befestigungspunkten montiert.

Ebenso unnötig erscheint der so genannte Unterfahrschutz am Heck. Dieser Bügel spannt sich über das Hinterrad und trägt Kennzeichen und Blinker. Wer auf diesen Bügel verzichten will, braucht also eine Lösung für diese beiden erforderlichen Anbauteile. Speziell für die FXDR Modelle hat man bei Rick’s einen Kennzeichenhalter konstruiert, der aus dem vollen Aluminium gefräst wurde. Dieser ist in einer längeren, TÜV-konformen Version erhältlich, oder für alle die darauf verzichten können in einer knackig kurzen Variante.

Die Blinker-Rückstrahler Kombination ist besonders tricky. Diese wird unter das Heckteil, an den vorhandenen Befestigungspunkten montiert. In das gefräste Gehäuse ist der Rückstrahler bereits integriert. Wahlweise können Kellermann Rhombus S oder Kellermann Atto 3in1 montiert werden. Somit hat man Blinker, Rücklicht und Bremslicht in einem Gehäuse und das auch noch mit ECE-Prüfzeichen. Das Rick’s Modul lässt sich übrigens TÜV-konform montieren.

Der Spritzschutz der Serienversion konnte ebenfalls nicht so bleiben, wie er ursprünglich vorgesehen war. Statt dessen hat Rick’s auch hierfür eine eigene Abdeckung entwickelt. Das Rick’s teil wird aus Stahl gefertigt, fällt sichtbar knapper aus und wirkt spürbar gefälliger.

Und wer einmal beim Austauschen ist, der sollte den Beltschutz genauer betrachten. Das einstige Kunststoffteil wird an Rick’s FXDR gegen eine Edelstahlabduckung ausgewechselt, die sich problemlos an den OEM-Haltepunkten befestigen lässt.

Einen ungestörten Blick auf die Innereien bietet das Rick’s Derbycover. Rick’s bietet diesen Kupplungsdeckel mit klarer Makrolonscheibe für alle Softailmodelle an.

Die Blinker am Heck hatten wir bereits erwähnt. Aber auch die vorderen Fahrtrichtungsanzeiger der Serienversion wirken etwas überproportional. Rick’s hat eine Halterung entwickelt, die ebenfalls die Kellermann Atto oder Kellermann Rhombus S aufnehmen können und problemlos an die Serienaufnahmen unterhalb der Scheinwerferabdeckung passen.