Bikes

Shape of Light

31. März 2020

Customizing ist oftmals die Kunst, die Fahrzeugkomponenten aus der Serienfertigung zu optimieren. Nicht selten bestehen diese Verbesserungen darin, störende Elemente aus dem Sichtfeld des Betrachters verschwinden zu lassen. Rick’s hat bei dieser Breakout das Versteckspiel auf die Spitze getrieben und dem Bike eine neue Linie verpasst.

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Wir zäumen das Pferd im sprichwörtlichen Sinn von hinten auf und beginnen mit dem Heckfender. Rick’s Stahl Fender werden inzwischen für nahezu alle Softail-Modelle in unterschiedlichen Dimensionen einzeln oder als komplettes Kit angeboten. Die Schutzbleche werden in Baden-Baden überwiegend in aufwändiger Handarbeit gefertigt. Diese Vorgehensweise ermöglicht es vor allem aber auch, immer wieder neue Ideen und Gestaltungsvarianten umzusetzen. Bei der Konstruktion dieses Fenders ging es darum, eine Lösung zu finden, die Rücklichter und Blinker komplett aus dem Blickfeld verschwinden zu lassen. Dazu wurden die Gehäuse für Blinker, Rück- und Bremslicht einfach etwas weiter hinter der Abschlußkante des Fenders platziert. Wenn die LED’s aktiv sind, tun sie genau das, was sie sollen… sie werden deutlich gesehen. Sind sie deaktiviert, verschwinden sie im tiefen Schatten unter dem Schutzblech.

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Dank Rick’s Airride System lässt sich Das Bike im Stand auf ein minimales Niveau absenken und während der Fahrt auf die gewünschte Höhe pumpen. Muß an dieser Stelle erwähnt werden, daß auch das vordere Schutzblech aus dem Hause Rick’s stammt? Muß nicht, sei an dieser Stelle aber trotzdem geschehen. Gleiches gilt auch für die Lampenmaske, mit welcher die unschöne Rückseite des Breakout Scheinwerfers verdeckt wird. 

Der Luftfilter stammt ebenfalls aus der Baden-Badener Edelschmiede für feinste Customparts. Bei Rick’s hat man die unterschiedlichsten Luftfilterdesigns im Angebot. Allesamt auch für die Milwaukee-Eight Softail Modelle. An dieser Breakout kommt das Design Spoke in bicolor zum Einsatz. 

Rasten und Griffe sind natürlich auch aus dem Rick’s Portfolio. Dank Gummierung passt beides nicht nur optimal zusammen, sondern bietet auch sicheren Halt in allen Situationen. Die verstellbaren Brems- und Kupplungshebel sind bei Rick’s echte Top-Seller. Schnell und einfach lässt sich mit diesen nicht nur der Abstand zu Griff verstellen, sondern auch die Hebellänge. Somit sind diese auf jeden Bedarf anpassbar. Dicke Hände, dünne Hände, mit oder ohne dicken Handschuhen, lange Finger, kurze Finger… und das in wenigen Sekunden und wenn es sein muß sogar währen der Fahrt. 

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Kommen wir an dieser Stelle zu den vorderen Blinkern. Auch diese sind extrem gut versteckt. Die Wahl viel auf Kellermann Atto Blinker. Mit denen hat das Aachener Unternehmen einen echten Hit konstruiert. Diese Winzlinge verfügen über ein ECE Prüfzeichen, mit denen sie legal auf deutschen Strassen betrieben werden dürfen. So kleine Dinger stellen den Customizer aber spätestens bei der Montage vor eine echte Herausforderung. Rick’s hat zu diesem Zweck einen Blinkerhalter entwickelt, mit dem der Atto an der Spiegelschraube befestigt werden kann. Damit ist auch dieses kleine Leuchtwunder fast aus dem Blickfeld verschwunden, ohne dabei in der Funktion beeinträchtigt zu werden.

Ebenfalls der Vollständigkeit halber soll an dieser Stelle nicht unerwähnt bleiben, daß auch der seitliche Kennzeichenhalter Made by Rick’s ist. Das waren dann aber auch schon alle Belege dafür, daß die Kunst des Customizings im weglassen und verstecken besteht. Jedes Bild auf diesen Seiten dürfte diese These ohnehin eindrucksvoll untermauern.

Text & Fotos: Peter Schulz

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