Laid Back

22. Juni 2020

Die Harley-Davidson Street Glide Modelle gehören zu den Top-Sellern in der Touring Familie. Bei Rick’s Motorcycles ist man auch mit Tourer Umbauten versiert und kann aus einem umfangreichen Teileprogramm schöpfen, daß man eigens für die Reisedampfer entwickelt hat.

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 120

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 127

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 083

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 098

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 090

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 107

Am auffälligsten dürfte an dieser Street Glide wohl das XXL Vorderrad sein. Stolze 23 Zoll misst der Rundling, der unter der Bezeichnung „Rick Rod“ als einteilige Schmiederad in Baden-Baden gefertigt wird. Schaut man sich das fertige Ergebnis an, könnte man meinen, daß hier einfach nur das Serienrad gegen ein größeres Designrad ausgetauscht wurde. Tatsächlich handelt es sich jedoch um einen aufwändigen Eingriff, der viel Erfahrung und technisches Fachwissen erfordert.
Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 091
Würde man das große Rad einfach gegen die Seriengröße tauschen, käme die gesamte Fahrwerksgeometrie und damit auch der Nachlauf durcheinander. Damit würde an das gesamte Frontend einfach nur anheben, die Rahmenunterzüge würden nicht mehr parallel zur Fahrbahn verlaufen und der Nachlauf wäre derart groß, daß Kurven nur noch mit viel Kraft und Geschick gefahren werden könnten. Wie abgeschafft man es, trotz 23 Zoll Rad das Fahrverhalten so hinzubekommen, daß es nahezu der Seriendimension gleichkommt? Während man bei Umbauten ab 26 Zoll bei Rick’S sogar den Lenkkopf anpassen muß, kommt bei der 23 Zoll Variante Rick’s 7 Grad Gabelbrücke zum Einsatz. Zusätzlich wird noch die Länge der Gabelrohre angepasst.

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 130

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 115

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 118

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 109

Vor allem Fahrer mit einer Körpergröße jenseits der Durchschnittsnorm werden Rick’s Touringlenker zu schätzen wissen. Bei dem Lenker lässt sich die Höhe frei, zwischen 330mm, 350mm oder 400mm wählen, womit nahezu jeder Fahrergröße eine aufrechte Sitzposition ermöglicht wird.

Diese Street Glide hat eine deutlich fließendere Linienführung, was vor allem daran liegt, daß Rick’s das Karosseriedesign komplett überarbeitet hat. Fangen wir mit dem Tank an. Rick’s Stretch Tank für Touring Modelle spannt sich deutlich geschmeidiger über die Zylinderköpfe und geht nahezu direkt in den Sitz über. Die passenden Sidefiller, samt Kofferkit und Radabdeckung von Rick’s komplettieren das Designkonzept. Die schwarzen CVO-Rückleuchten fallen im tiefschwarzen Lack eigentlich erst auf, wenn sie leuchten.

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 123

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 111

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 110

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 101

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 086

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 124

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 092

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 096

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 104

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 103

Harley Davidson Street Glide Ricks 23Zoll Custom 119

Zum Schluß lohnt es sich, einen letzten Blick auf die verbauten Accessories zu werfen. Allen voran sind hier die verstellbaren Brems und Kupplungshebel zu erwähnen. Diese lassen sich sowohl in der Hebellänge als auch im Abstand zum Griff verstellen. Die Hebel sind ebenso Made by Rick’s, wie die dazu passenden Griffe. Gleiches gilt für den Design Luftfilter. Unter den vielen Varianten, die Rick’s in Baden-Baden fertigt, ist das der Seven Sins Filter.

Tourer müssen nicht bieder sein und machen auch nicht nur auf großer Fahrt Freude. Tourer können sogar individuelle Custombikes sein, die sich auf ausgedehnten Touren genauso wohl fühlen, wie auf dem abendlichen Kurztrip über die Hausstrecke. Und wenn der Rad-Umbau fachgerecht ausgeführt wurde, lässt es sich auch mit einem 23 Zoll Rad ordentlich um die Ecken zirkeln.

Text & Fotos: Peter Schulz