Deluxe

Harley-Davidson Softail Deluxe Modelljahr 2020 | Schönheit pur.

Sieht gut aus. Fährt gut.

Ein mit üppiger Verchromung versehener Eyecatcher im Stil historischer Harley-Davidson Dresser, üppig ausgestattet mit Glamour der alten Schule:Da wären Speichenräder mit Weißwandreifen, Tombstone-Rücklicht, Pullback-Lenker. Und viel mehr, wohin der Blick auch schweift.
Im tollen Äußeren der Deluxe verbirgt sich eine Maschine, die ein ausgesprochen modernes und überaus aktives Fahrerlebnis bietet. Mir einfachem Handling, kraftvoller Leistung und starker Beschleunigung, LED und ABS bietet der nostalgische Boulevard-Cruiser in jeder Fahrsituation ein souveränes Fahrgefühlund zieht alle Blicke auf sich.

Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 145 Nm, Trockengewicht 303 kg, Höhe des Sitzes (ohne Fahrer) 680 mm.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Luftgekühlt, Milwaukee-Eight® 107
Hubraum:	1.745 ccm
Bohrung:	100 mm
Hub:	111,1 mm
Verdichtungsverhältnis:	10 zu 1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Fahrgestell
Auspuffanlage:	2-in-2 Auspuff-Hitzeschild, Katalysator in Schalldämpfer
Rad vorn und hinten:	Verchromtes Stahl-Speichenrad
Bereifung vorn:	MT90 B16 72H
Bereifung hinten:	MU85 B16 77H
Bremsen, Sättel:	ABS, Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten
Max. Schräglage
rechts:	28 Grad
links:	28 Grad
Maße und Gewichte
Länge:	2.415 mm
Sitzhöhe:	680 mm (unbelastet)
Bodenfreiheit:	115 mm
Lenkkopfwinkel:	30 Grad
Nachlauf:	145 mm
Radstand:	1.630 mm
Tankinhalt:	18,9 Liter
Motorölfüllmenge:	4,7 Liter (mit Filter)
Trockengewicht:	303 kg
Leergewicht fahrbereit:	316 kg

Performance
Drehmoment:	145 Nm bei 3.000 U/min
Leistung:	86 PS (64 KW) bei 5.020 U/min
Kraftstoffverbrauch:	5,5 Liter auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission:	128 g/km
Verbrauchs- und Emissionstestverfahren:	nach EC134/2014
Motor / Norm:	EC134/2014
Elektrik, Features
Kontrollen:	Fernlicht, Blinker, Leerlauf, Öldruckwarnung, Motordiagnosefunktion, Zusatzbeleuchtung, ABS, Sicherheitsfunktion, Batteriestandswarnung, Warnung bei niedrigem Kraftstoffstand
Anzeigeinstrumente:	5 Zoll mit digitalem Tachometer mit Kilometerzähler, Ganganzeige, Kraftstoffstand-Anzeige und analoger Drehzahlmesser
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung:
1. Gang:	9,311
2. Gang:	6,454
3. Gang:	4,793
4. Gang:	3,882
5. Gang:	3,307
6. Gang:	2,79
Features
Standard:	ABS, Security System

Speichenräder mit Weißwandreifen
Verchromter Pull Back-Lenker
Komfortabler Solositz
LED-Leuchten im Retro-Stil
Milwaukee-Eight 107 V-Twin
Softail-Rahmen
High-Performance Frontfederung
Heckfederung mit Zentral-Federbein
Hardtail-Optik, Tombstone-Rücklicht

FEATURES

Die verchromten Speichenräder mit breiten Weißwandreifen sind eines der charakteristischen Stilmerkmale der Softail Deluxe. Sie nehmen Bezug auf den Boulevard-Look der 1950er-Jahre, ohne Kompromisse beim Handling oder der Leistung einzugehen.

Verchromte Pullback-Riser und ein ergonomisch geformter Lenker bringen die Griffe näher an den Fahrer und verleihen der Frontpartie ein dynamisches Aussehen.

Der komfortable Solositz ist ergonomisch so geformt, dass Du darin Stunde um Stunde gut und bequem sitzen kannst.

Sicherheit ist wichtig, deswegen sind Scheinwerfer und Zusatzscheinwerfer, Tombstone-Rücklicht Blinkleisten in LED Technik - mit dem typischen Old-School-Scheinwerfer gehen Retro-Look, moderne Technik und Sicherheit eine Symbiose ein.

Ein leistungsstarker und geschmeidig laufender Big Twin Motor mit spontanem Ansprechverhalten und einem Grollen, das der Seele einfach gut tut. Und weil er ausgesprochen kultiviert läuft, kommt sein typischer Harley-Davidson Sound umso besser zur Geltung.

Der leichte und steife Rahmen setzt Maßstäbe hinsichtlich Form und Funktion: präzisers Einlenkverhalten und agiles Handling - Hardtail-Look aus vergangenen Zeiten mit modernem Fahrverhalten.

Die Cartridge-Gabel liefert Racing-Performance bei reduziertem Gewicht und linearen Dämpfungseigenschaften.

Die brandneue Heckfederung mit dem leicht einstellbarem Mono-Federbein ermöglicht dynamisches Kurvenfahren und bewahrt den Hardtail-Look. Die Federbasis kann auf einfache Weise justiert werden.So hat der Fahrer die Maschine stets perfekt unter Kontrolle.