Den druckvollen Vortrieb der Softail Standard übernimmt der Milwaukee-Eight-107-V-Twin. Er zeichnet auch für die typischen Charaktereigenschaften einer Harley-Davidson verantwortlich: Look, Sound und Feeling. Zwei Ausgleichswellen reduzieren seine Vibrationen auf ein ebenso komfortables wie von den Fans geschätztes Maß. Vierventilköpfe, ein fortschrittliches Zylinderkopflayout, ein ölgekühlter Auslassbereich und ein Verdichtungsverhältnis von zehn zu eins bilden die Grundlage für das hohe Drehmoment, das bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht.

Das fahrstabile Softail-Chassis bildet das Rückgrat der Softail Standard. Ihr Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit Backbone-Oberzug sorgt für geringes Gewicht und hohe Steifigkeit. Ein Plus an Fahrwerkssteifigkeit erzeugen der starr mit dem Rahmen verbundene Motor und die Stahlrohr-Dreiecksschwinge, die an den coolen Starrrahmenlook längst vergangener Epochen erinnert und zugleich zu den dynamischen Fahrwerksqualitäten beiträgt. Ein dem Auge des Betrachters verborgener Monoshock mit einstellbarer Federbasis stützt die Schwinge zum Rahmen hin ab und die in Dual-Bending-Valve-Technologie ausgeführte Telegabel unterstützt das leichtfüßige Handling sowie die Bremsperformance. Für die sichere Verzögerung ist ein kraftvolles ABS-Bremssystem mit je einer Scheibenbremse an Vorder- und Hinterrad zuständig.

Der klassische Look von Speichenrädern, gestutzten Schutzblechen und Mini-Ape-Lenker mit polierten Finsihes sorgt für einen atemberaubenden Kontrast zur Vivid-Black-Lackierung.

Der tief ausgeformte Solositz betont das gestutzte Schutzblech und sorgt dafür, dass Du „im Bike“ sitzst.

Der 2-in-2 Offset-Shotgun-Auspuff mit verchromten Blenden und Schalldämpfern verstärkt das lange, niedrige Profil der Softail Standard.

Der schlanke Kraftstofftank mit glatter Oberseite trägt ein klares, klassisches Logo. Die reduzierte Formgebung lenkt den Blick auf den vollständig in Schwarz gehaltenen Milwaukee-Eight 107.

Die fortschrittliche Federungstechnologie bietet die Performance einer Cartridge-Gabel im Racing-Style für reduziertes Gewicht mit linearen Dämpfungseigenschaften.

Die Stahlrohr-Dreiecksschwinge erinnert an den coolen Starrrahmenlook längst vergangener Epochen. Das dem Auge des Betrachters verborgener Monoshock mit leicht einstellbarer Federbasis stützt die Schwinge zum Rahmen hin ab und ermöglicht dynamisches Kurvenfahren, während das Hardtail-Design bewahrt wird.