Forty-Eight

Harley-Davidson Sportster Forty-Eight Modelljahr 2020 | Dark-Custom Look mit aggressivem Touch.

Auffallen auf ganzer Linie.

Kräftig, bullig, stark ist ihr Charakter und ihre Erscheinung. Zur markanten Bulldog-Haltung gesellt sich der leistungsstarke 1200 ccm Evolution-Motor. Ein Hingucker die bullige Frontpartie mit dem breiten Reifen und dem Satz schwarzer Hardcore-Felgen. Aus dem Triebwerk der sonore Sound zum massiven Drehmoment, Kraft, die beeindruckende Bremsen im Zaum halten. Gekrönt vom kultigen 7,9-Liter-Tank, den die Welt zum ersten Mal 1948 gesehen hat, dazu Graphics aus den 70er-Jahren. Dieses Bike bietet neben seinem ausdrucksstarken Stil auch noch bestes Handling und erstklassigen Komfort.

Willkommen zur Fortsetzung der “Dark Custom”-Geschichte.

Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 96 Nm, Trockengewicht 247 kg, Höhe des Sitzes (ohne Fahrer) 710 mm.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Luftgekühlt, Evolution
Bohrung:	88,9 mm
Hub:	96,8 mm
Hubraum:	1.202 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10:01
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Verchromte Staggered Shorty Auspuffanlage mit zwei schwarzen Slash Cut Schalldämpfern
Räder:	Aluminiumguss-Räder mit 9 Speichen. Schwarz mit gefrästen Highlights
Bereifung vorn:	Scorcher, 130/90 B16 73H
Bereifung hinten:	Scorcher, 150/80 B16 77H
Bremsen, Sättel:	ABS, Zweikolben-Bremssattel vorn, Zweikolben-Bremssattel hinten
Maße und Gewichte
Länge:	2.165 mm
Sitzhöhe:	710 mm (unbelastet, ohne Fahrer)
Bodenfreiheit:	110 mm
Lenkkopfwinkel:	30,2 Grad
Nachlauf:	135 mm
Radstand:	1.495 mm
Tankinhalt:	7,9 Liter
Motorölfüllmenge:	2,6 l (mit Filter)
Trockengewicht:	247 kg
Leergewicht fahrbereit:	252 kg

Performance
Drehmoment:	96 Nm bei 3.500 U/min
Leistung:	66 PS (49 kW) bei 6.000 U/min
Kraftstoffverbrauch:	5,2 l auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission:	120 g/km
Angaben / Test je nach:	Norm EC134/2014
Max. Schräglage
rechts:	27,1 Grad
links:	27,1 Grad
Elektrik
Beleuchtung und Kontrollen:	Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Kraftstoffreserve, Batterieladung
Instrumente:	Am Lenker montierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige, zwei Tageskilometerzähler, Tankanzeige mit Reservewarnleuchte, Öldruckwarnleuchte, Motordiagnosefunktion, LED-Anzeigeleuchten
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 38:57
Gangübersetzungen:	1. Gang: 9.004 2. Gang: 6.432 3. Gang: 4.783 4. Gang: 3.965 5. Gang: 3.4
Features
Standard:	ABS, Sicherheitssystem

Starker Evolution-Motor, 1.202 ccm
Bullige Front, breites Vorderrad
49 mm Gabel mit Cartridge-Dämpfung
Emulsions-Stoßdämpfer, hinten einstellbar
9-Speichen-Gußräder, 150er Gummi hinten
Foundation-Bremsanlage, ABS
Klassischer Peanut-Tank
Niedriger Solositz
Geschwärzte, verjüngte Staggered Auspuffanlage

FEATURES

Ein legendärer V-Twin Motor, der für sein massives Drehmoment im unteren Drehzahlenbereich und seinen mächtigen Klang bekannt ist. Leichte Aluminiumköpfe und Zylinder verbessern die Effizienz der Luftkühlung. Das Triebwerk bringt üppige Leistung und ein sattes Drehmonent von 96 Nm @ 3.500 U/min.

Die bullige Front mit dem breitenVorderradreifen verleiht der Forty-Eight eine dominante Präsenz, die an die Bobber-Kultur der 1950er Jahre erinnert. Die bullige Frontpartie mit dem breiten MT90-Reifen lässt Dich aber auch bei gutem Handling sanft über die Straßen gleiten.

Die bullige Gabel mit moderner Cartridge-Dämpfungstechnologie ist von einer massiven Gabelbrücke gekrönt. Die auch optisch perfekte Front sorgt so für das feinfühlige Ansprechverhalten und höchste Spurtreue auf kurvigen Landstraßen.

Am Heck arbeiten Emulsions-Federbeine mit per Einstellschraube einstellbarer Federvorspannung. Sie bügeln Fahrbahnunebenheiten verlässlich weg und lassen sich schnell an Deinen Fahrstil anpassen, denn im Handumdrehen ist die exakt richtige Federvorspannung eingestellt.

Ein Satz kerniger schwarzer Räder mit gefrästen Details, die das Design unterstreichen. Die Räder bestehen aus leichtem Aluminiumguss, so dass trotz der fetten Reifen ein leichtes und agiles Fahrgefühl gewährleistet ist.

Ein innovatives High Performance Bremssystem, das Dir das Plus Leistung und Berechenbarkeit bietet, wenn Du in die Eisen gehst. Darauf kannst Du vertrauen.

Der kleine, 7,9 Liter fassende Peanut-Kraftstofftank feierte seine Premiere im Jahr 1948 - daher ist auch der Name der Forty-Eight abgeleitet. Der Tank verleiht der Maschine den niedrigen, massiven Bulldog-Look und sorgt dafür, dass der fette Motor und der knochige Stil des schlanken Sportster-Rahmens gut sichtbar sind.

Der Solositz in 710 mm Höhe (unbelastet) ist kompromisslos und minimalistisch und trägt eine dezente Rippen-Struktur. Und etwas, das der Fahrer wissen sollte: Modernste Werkstoffe verleihen selbst diesem extrem flachen Sitz alltagstauglichen Sitzkomfort.