Vorbei sind die Zeiten von Getriebe- und Primärversatz, Right-Side-Drive Getriebe, Rahmenänderungen, Schweißarbeiten und jedem weiteren negativen Beigeschmack von 300er Reifen im Harley-Davidson original-Rahmen.
Mit dem neuen „Rick’s Wide Tyre Kit“ für Milwaukee-Eight Softail Modelle ab 2018, passt die Schwinge in den original H-D Serienrahmen und selbst ein 360er Reifen läuft in der Mitte.
Die Kraftübertragung erfolgt über eine Zwischenwelle, welche genau im Drehpunkt der Schwinge sitzt. Dadurch ergibt sich, dass Motor und Getriebe als eine Einheit verbleiben, weniger Belastungen auftreten und keine Federungskräfte auf die Riemen wirken. Da der Primärkasten an der original Stelle verbleibt, müssen die Fussrasten nicht versetzt werden und die Bodenfreiheit und die Kurvenneigung bleibt genau wie beim Serienfahrzeug.
Zur Vereinfachung der Montage wird die Schwinge für verschiedene Optionen vorbereitet (Drive Side Bremse, original Bremssattel, seitlichen Kennzeichenhalter) und schwarz glänzend kunststoffbeschichtet (schwarz matt optional möglich).
Die Rick‘s Räder werden mit speziellen Naben ausgeliefert, die für diesen Kit ausgelegt sind, damit das Rad genau in der Mitte läuft. Bei den unterschiedlichen Varianten für die verschiedenen Softail Rahmen und Motoren wurde darauf geachtet, die originale Übersetzung beizubehalten.
Die angebotenen EVO Kits müssen bei Rick’s Motorcycles im Haus verbaut werden!
Zusätzlich zu dem 18“ Schwingenkit wurde das System auch für 10,5“ x 20“ mit dem Avon 280/40 R20 Reifen angepasst. Der einzige fertige Schwingenkit für ein 20“ Rad im OEM Softail Rahmen!
