Sportster Schwingenänderung mit Unterzug

Sportsters erfreuen sich immer größerer Beliebtheit und das nicht ohne Grund. Harley’s XL-Modelle fahren inzwischen, von diversen Fahrwerksschwächen abgesehen, richtig gut. Hier kann Rick’s Schwingen-Unterzug für Sportsters Abhilfe schaffen. Die Baden-Badener haben eigens eine Rohrkonstruktion entwickelt, welche die fast schon zierliche OEM-Schwinge von unten stabilisiert. Dadurch wird das Serienteil deutlich verwindungssteifer, was sich vor allem in flotten Kurven und auf unebenerem Terrain bemerkbar macht.
Für die Montage des Unterzugs wird die OEM-Schwinge zu Rick’s Motorcycles geschickt. der Unterzug wird hier fest mit der Schwinge verschweißt und anschließend neu beschichtet.
Wer seiner Sportster gleichzeitig auch noch einen breiteren Reifen spendieren möchte, sollte diese Gelegenheit nutzen. Rick’s hat dazu eigens eine Schwingenverbreiterung für Sportsters entwickelt, die Reifenbreiten bis zu 240mm ermöglicht. Das Ganze natürlich auch in Kombination mit Rick’s Unterzug.

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Selbst mit einem 240er Pneu im Heck ist die Sportster, auch Dank der Verstärkung mittels Unterzug, immer noch ausgesprochen agil und lässt sich problemlos durch engste Kurven zirkeln. Mit einer breiter ausgelegten Schwinge allein ist es allerdings noch nicht getan. Auch der Antriebs muß am nun breiteren Reifen vorbei geführt werden. Auch dazu bietet Ricks die passende Lösung. Mit dem Offset Pulley kann der Belt nach aussen rücken und obendrein wird auch noch die Optik der Antriebsseite gesteigert.