Low Rider S
Ein Performance-Cruiser, dessen Stil so aggressiv ist wie sein Vorwärtsdrang.
Ein Blick auf die neue Low Rider S reicht aus – und Du siehst Dich mit ihr schon über die Küstenstraßen der Welt dampfen. Für den sportlich-lässigen Coastal-Custom-Look sorgen der hohe Lenker im Offroadstil, die scharfe Scheinwerferverkleidung und das schwarze Finish auf vielen Oberflächen. Neben dem stylishen Retrolook, der Dich an ihre Vorgänger erinnert, hat sie Dir aber noch vieles andere zu bieten. So setzt der Zug des beschleunigungsfreudigen Milwaukee-Eight 114 Motors im Handumdrehen Glücksgefühle frei. Die verwindungssteife Upside-down-Gabel sorgt für Stabilität beim Fahren. Und wenn Du doch mal schnell für einen Kaffee stoppen willst: Die Doppelscheibenbremsen der Low Rider S gehorchen auf der Stelle. Alles in allem bietet sie Dir also jede Menge Harley-Feeling, das Du im tief ausgeformten Solositz ausgiebig zelebrieren kannst.
Manche meditieren im Liegen. Andere lehnen sich in Kurven.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
Motor |
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| Motor: | Luftgekühlter Milwaukee Eight 114 |
| Gemischaufbereitung: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
| Hubraum: | 1.868 ccm |
| Bohrung: | 102 mm |
| Hub: | 114,3 mm |
| Verdichtungsverhältnis: | 10,5 zu 1 |
Fahrgestell |
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| Auspuffanlage: | 2-in-2 Shotgun, Katalysator in Schalldämpfer |
| Räder: | Sandgestrahlte Leichtmetallgussräder, dunkler Bronzeton |
| Bereifung vorn: | 110/90B19,62H,BW |
| Bereifung hinten: | 180/70B16,77H,BW |
Maße und Gewichte |
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| Länge: | 2.355 mm |
| Sitzhöhe: | 690 mm unbeladen |
| Bodenfreiheit: | 120 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 28 Grad |
| Nachlauf: | 145 mm |
| Radstand: | 1.615 mm |
| Tankinhalt: | 18.9 Liter |
| Motorölfüllmenge: | 4,7 Liter (mit Filter) |
| Trockengewicht: | 295 kg |
| Leergewicht fahrbereit: | 308 kg |
| Bremsen, Sättel: | Vierkolben-Festsattel vorn, Zweikolben schwimmend gelagert hinten, ABS |
| Performance: | alle Angaben nach Norm EC 134/2014 |
| Drehmoment: | 155 Nm bei 3.000 U/min |
| Leistung: | 93 PS / 69 kW @ 5.020 U/min |
| Kraftstoffverbrauch: | 5,6 Liter auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland) |
| Co2-Emission: | 129 g/km |
Max. Schräglage |
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| rechts: | 33,1 Grad |
| links: | 33,1 Grad |
Elektrik & Features |
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| Standard: | ABS, Security System |
| Kontrollleuchten: | Fernlicht, Blinker, Leerlauf, Öldruckleuchte, Motordiagnose, Zusatzbeleuchtung, Geschwindigkeitsregelung, ABS, Diebstahlsicherung, Batteriestandswarnung, Kraftstoffreserve |
| Anzeigeinstrumente: | 4-Zoll-Analogtacho mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler, Kraftstoffstand, Uhr, Trip, Reichweite und Drehzahlmesser |
Antrieb |
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| Primärantrieb: | Kette, Übersetzung 34:46 |
| Gangübersetzung: | |
| 1. Gang: | 9,311 |
| 2. Gang: | 6,454 |
| 3. Gang: | 4,793 |
| 4. Gang: | 3,882 |
| 5. Gang: | 3,307 |
| 6. Gang: | 2,79 |
- Milwaukee-Eight 114 Motor
- Reduzierter Lenkkopfwinkel
- Upside-down-Gabel vorn
- Softail-Rahmen
- Einzelfederbein hinten
- Cooler Auftritt
- Verschärfte Sitzposition
- Leichtmetallgussräder
- Doppelscheibenbremse vorn
FEATURES
Der Motor liefert massenhaft Drehmoment für rasante Ampelstarts und Überholmanöver sowie einen satten Sound mit tiefem Grollen.
Der Lenkkopfwinkel der Low Rider S wurde gegenüber den 30 Grad der Low Rider auf 28 Grad reduziert, um die Maschine noch handlicher zu machen.
Die Upside-down-Gabel ist extrem verwindungssteif und sorgt für höchste Präzision beim Einlenken. Ihr Kartuschendämpfer sichert sensibles Ansprechen der Gabel und optimiert sowohl den Bodenkontakt als auch die Spurtreue des Vorderrads beim Bremsen.
Der Rahmen bewahrt zwar die klassische Softail Linie, aber sein niedriges Gewicht und seine Stabilität bewirken ein Fahrgefühl, wie Du es sonst noch nie erlebt hast.
Das unaufwendig einstellbare hintere Monofederbein ermöglicht dynamischere Kurvenfahrt, extremere Beschleunigung und stärkeres Bremsen, ohne den klassischen Hardtail-Look aufzugeben.
Die in Schwarz getauchten Komponenten, der gekröpfte Lenker, die 4 Zoll Riser und der Mini-Tacho – das alles zeigt, dass diese Maschine nicht zum Spaßen aufgelegt ist.
Das bestimmende Element des Tall-Bike-Customstils ist der gekröpfte 1 Zoll Rohrlenker auf 4 Zoll Risern und die damit verbundene Sitzposition.
Die sandgestrahlten Leichtmetallgussräder sind in einem matten, dunklen Bronzeton gehalten, die den coolen Auftritt unterstreichen.
Die Doppelscheibenbremse zeichnet sich durch eine stärkere Bremsleitung bei geringerem Kraftaufwand am Handhebel aus als die einzelne Bremsscheibe der Low Rider. FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
Vivid Black: 20.355 €
Barracuda Silver: 20.705 €
