Dyna Low Rider S
Harley-Davidson Dyna Low Rider S Modelljahr 2016 |
Ein echter Hingucker.
Als 1977 die erste Harley-Davidson® Low Rider das Werk verließ, hat sie völlig neue Maßstäbe für das Factory Custom Design gesetzt. Die neue Low Rider S bereichert das Genre nun um einen kraftvollen, unverwechselbaren Ansatz. Harley-Davidson montierte den Screamin’ Eagle Twin Cam 110 Motor in ein wendiges Dyna-Fahrwerk und rüstete ihn mit einem Heavy Breather Luftfilter-Kit aus. Dazu wählte die Motor-Company einen hohen Lenker, mittig platzierte Fußrasten sowie einen neuen Sitz, um die Voraussetzungen dafür zu schaffen, das Potential des erstklassigen Fahrwerks und des kraftstrotzenden Motors voll auszuschöpfen. Der Rest: schlicht und schwarz gehalten und mit ein paar goldenen Akzenten versehen – vom Tankemblem über die Zierstreifen bis zu den passenden Split Fünfspeichen-Alugussrädern.
Ducken Sie sich hinter die Lenkerverkleidung und legen Sie los.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
| Maße und Gewichte | |
| Länge: | 2.390 mm |
| Sitzhöhe: | 685 mm |
| Bodenfreiheit: | 125 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 30,5 Grad |
| Nachlauf: | 128,3 mm |
| Radstand: | 1.630 mm |
| Bereifung vorn: | 100/90 B19 57H |
| Bereifung hinten: | 160/70 B17 73V |
| Tankinhalt: | 17,8 Liter |
| Motorölfüllmenge (mit Filter): | 2,8 Liter |
| Trockengewicht: | 293 kg |
| Leergewicht fahrbereit: | 305 kg |
| Motor | |
| Motor: | Screamin‘ Eagle® Twin Cam 110, luftgekühlt |
| Bohrung: | 101,6 mm |
| Hub: | 111,1 mm |
| Hubraum: | 1.801 ccm |
| Verdichtungsverhältnis: | 9,2:1 |
| Gemischaufbereitung: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
| Antrieb | |
| Primärantrieb: | Kette, Übersetzung 34:46 |
| Gangübersetzung 1. Gang: | 9,311 |
| Gangübersetzung 2. Gang: | 6,454 |
| Gangübersetzung 3. Gang: | 4,793 |
| Gangübersetzung 4. Gang: | 3,882 |
| Gangübersetzung 5. Gang: | 3,307 |
| Gangübersetzung 6. Gang: | 2,79 |
| Fahrgestell | |
| Auspuffanlage: | Schwarzer Shotgun 2-1-2 Auspuff mit zwei Schalldämpfern |
| Rad vorn und hinten: | Leichtmetall-Gussrad in Denim Gold mit 5 Doppelspeichen |
| Bremsen: | Vierkolbenfestsattel vorn, Zweikolbenschwimmsattel hinten |
| Performance | |
| Motor: | EEC/95/1 |
| Drehmoment: | 156 NM bei 3.500 U/min |
| Max. Schräglage, rechts: | 29,5 Grad |
| Max. Schräglage, links: | 30,5 Grad |
| Kraftstoffverbrauch: Kombiniert Stadt/Überland: | 5,1 Liter auf 100 km |
| Kontrollen und Features: | Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Sicherheitssystem (wahlweise), 6. Gang, Kraftstoffreserve, Ladezustandsanzeige, ABS.Auf Tank montierter Tachometer mit Kilometerzähler und Drehzahlmesser. |
| Garantie: | 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
- Solositz
- „Ride Cartridge“-Telegabel
- Emulsionsstoßdämpfer
- Elektronischer Gasgriff und Tempomat
- H-D Smart Security System
- Antiblockiersystem (ABS) serienmäßig
- Luftgekühlte Screamin’ Eagle, Twin Cam 110 Power
- Screamin’ Eagle Motor-Details
- 156 Nm Durchzug aus 110 Kubikzoll
- Schwarzglänzender Performance-Luftfilter
- Schwarzes Styling
- Typisches Tankemblem im Nachtschwarzen
- Konsole in Black Wrinkle
- Fünf-Doppelspeichen-Alugussräder
- Lenkerverkleidung
- Schwarze zwei-in-zwei Shotgun Auspuffanlage
- Kurzer Heckfender
FEATURES
Solositz
Der Sitz der Low Rider S ist niedrig. Ein innovativer Schaumstoff sorgt auch auf der längsten Strecke für höchsten Komfort. Und in der schön geformten, tiefen Mulde sitzen Sie fest im Sattel und eng mit Ihrem Bike verbunden.
"Ride Cartridge"-Telegabel
Die Ride-Cartridge-Telegabel der Low Rider S stellt permanenten Bodenkontakt der Reifen auch in Kurven sicher, und so absolvieren Sie auch lange Strecke sicher und komfortabel. Es ist ganz einfach, mit dieser Maschine so richtig Gas zu geben.
Emulsionsstoßdämpfer
Die Federbeine der Low Rider S sind mit Premium Emulsionsstoßdämpfern ausgestattet, die eine erstklassige Straßenlage und hohen Komfort garantieren. Machen Sie keinen Fehler. Wir haben dieses Bike für alle gebaut, die lange, schnell und viel fahren.
Elektronischer Gasgriff und Tempomat
Der minimalistische Stil der Low Rider S wird noch schlichter mit dem serienmäßigen elektronischen Gasgriff. Machen Sie die Probe aufs Exempel. Kein Kabelgewirr steigt den Lenker hoch. Die Geschwindigkeitsregelanlage gehört auch dazu, serienmäßig. Die Schalter liegen in bequemer Griffweite, damit sich die Geschwindigkeit leicht mit dem linken Daumen einstellen lässt. Das ist alles, was es braucht, um Ihrem Handgelenk eine Pause zu verschaffen und weiterzupreschen.
H-D Smart Security System
Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation mit Freihand-Schlüsselanhänger deaktiviert und aktiviert die elektronischen Sicherheitsfunktionen vollautomatisch, sobald Sie sich dem Bike nähern oder sich von ihm entfernen. Bringen Sie den Fob einfach an Ihrem Schlüsselring an – alles andere erledigt er. Es ist diese Liebe zum Detail und zur Sicherheit, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht.
Antiblockiersystem (ABS) serienmäßig
Mit dem fortschrittlichen, werkseitig installierten ABS bekommt der Ausdruck „Bremskraft“ doppelte Bedeutungen. Das klare, stromlinienförmige Design zieht alle Blicke auf sich. Was aber noch viel wichtiger ist: Sie können jederzeit gewiss sein, dass Ihr Bike sich so verhält, wie Sie es erwarten.
Luftgekühlte Screamin’ Eagle, Twin Cam 110 Power
Der luftgekühlte Screamin’ Eagle Twin Cam 110 Motor der Low Rider S entwickelt ein sattes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und jede Menge Power über den gesamten Drehzahlbereich.Nicht ohne Grund nennt man uns die Motor Company. Und sobald Sie am Gasgriff drehen, verstehen Sie, was das bedeutet.
Screamin’ Eagle Motor-Details
Die Motor Company weiß genau, was Motorradfahrer an einem Motor schätzen. Dieses Wissen wurde in die Entwicklung des Twin Cam 110™ Motors eingebracht. Wir haben alles daran gesetzt, Design und Technologie voran zu bringen, ohne das einzigartige Styling von Harley-Davidson® zu beeinträchtigen. Ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution und Twin Cam Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Zuverlässigkeit sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die der V-Twin seit 1909 hinter sich gebracht hat, und des stolzen Erbes aus einem ganzen Jahrhundert, das dem Leben auf zwei Rädern gewidmet ist.
156 Nm Durchzug aus 110 Kubikzoll
Starten Sie den Twin Cam 110 Motor, und Sie spüren schon im Leerlauf seine unbändige Kraft. Die gewaltigen 110 Kubikzoll sorgen für ein scheinbar unendliches Drehmoment und ein Durchzugsvermögen mit Adrenalin-Kick in allen sechs Gängen. Sechs Gänge, ein starker Antrieb und ein sanftes Dahingleiten bei niedriger Drehzahl - besser geht's nicht.
Schwarzglänzender Performance-Luftfilter
Die Low Rider S liefert die beeindruckende Power des Screamin’ Eagle Twin Cam 110™ Motors, der durch den schwarzglänzenden Heavy Breather Performance Luftfilter frei atmet. Drehen Sie auf. Sie werden sich wundern, was passiert, wenn der Zündfunke in den Brennräumen auf die Kraftstoff-/Luftmischung trifft.
Schwarzes Styling
Die Low Rider S ist schlicht und einfach schwarz. Der Motor, die Auspuffrohre, der Tank und die Fender-Streben, alles ist schwarz. Die Spiegel sind schwarz, ebenso die Lenkerverkleidung und auch die Tankkonsole kommt in Black Wrinkle. Schwarz sind auch die Riser und die Gabelbrücken. Sogar die Brems- und Kupplungshebel sind schwarz. Und die Instrumenten-Zierringe? Natürlich schwarz. In jeder Harley® steckt etwas Dunkles. Aber diese bringt die Dunkelheit an den Tag.
Typisches Tankemblem im Nachtschwarzen
Kein Schwarz ist so schwarz wie das von Harley-Davidson. Die "Vivid Black"-Lackierung der Low Rider® S ist das einmalige Beispiel für ein tiefes, sattes Schwarz mit flüssig schimmerndem Finish. Dies ist der optimale Untergrund für das Bar & Shield Tankemblem, das speziell für dieses Motorrad in Gold gestaltet wurde. Details verdienen besondere Aufmerksamkeit.
Konsole in Black Wrinkle
Bei der Low Rider S glänzt Dunkelheit in allen Schattierungen. Von der flüssig schimmernden Vivid Black Lackierung des Tanks hebt sich das Black Wrinkle der Konsole deutlich ab. Darin untergebracht sind Tachometer und Drehzahlmesser, natürlich mit schwarzen Zierringen veredelt.
Fünf-Doppelspeichen-Alugussräder
Die Fünf-Doppelspeichen-Alugussräder unterstreichen den kraftvollen, klassischen Look der Low Rider® S. Sie kommen in einer neuen Magnum Gold Farbe daher, die auf die Farbe des Tankemblems abgestimmt ist. Das ist Factory Custom Kunst der neuen Art.
Lenkerverkleidung
Die Lenkerverkleidung der neuen Low Rider S unterstreicht den Charakter dieses Motorrads. Wagen Sie sich dahinter?
Schwarze zwei-in-zwei Shotgun Auspuffanlage
Die Low Rider S entlässt ihr Grollen über eine schwarze zwei-in-zwei Collector-Auspuffanlage im Shotgun-Stil mit Doppelschalldämpfern. Aus der Nähe lassen sich Schlitze in den Auspuff-Hitzeschilden erkennen, die den aggressiven Look zusätzlich unterstreichen.
Kurzer Heckfender
Es gab einen Grund, weshalb die frühen Custom-Bikes Chopper genannt wurden: Man hat alles überflüssige Blech vom Bike gechoppt, um das Leistungsgewicht zu verbessern. Die Low Rider® S führt diese Tradition mit ihrem kurzen Heckfender fort.FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
Vivid Black: 19.995 €
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