V-Rod Muscle

Harley-Davidson V-Rod Muscle | Seit dem Modelljahr 2009 bereichert die V-Rod Muscle die Familie der flüssigkeitsgekühlten "Power Cruiser" - und einmal mehr bringt die Motor Company die schier unbändige Kraft und agile Wendigkeit des Drag Strip mit diesem schlanken, muskulösen Bike auf die Straßen der Welt.
V-Rod Muscle

Seit dem Modelljahr 2009 bereichert die V-Rod Muscle die Familie der flüssigkeitsgekühlten „Power Cruiser“ – und einmal mehr bringt die Motor Company die schier unbändige Kraft und agile Wendigkeit des Drag Strip mit diesem schlanken, muskulösen Bike auf die Straßen der Welt.

Ihr Name ist Programm – breitschultrig, durchtrainiert, stark und mächtig kommt die kräftige PS-Maschine daher. Wie sonst sollte sie heißen?

Die massive und zugleich elegante Instrumenteneinheit mit 3 Anzeigen zwischen dem einteiligen Cast-Lenker ist im knappen Sport-Stil gehalten, die breite, kantige Airbox-Abdeckung und das gechoppte Heck verleihen der Maschine im Hot Rod Stil eine kompromisslose, sportliche und kraftvolle Linienführung. Der Heckfender mit dezent integriertem LED-Rücklicht betont die Breite des massigen 240-er Hinterradreifens. Das perfekte Gegenstück dazu bildet die Frontpartie mit einem gekürzten, schwarzen Frontfender in einer Upside-Down-Gabel sowie in die Ausleger der Rückspiegel integrierten LED-Blinkern. A

Genau das richtige Ambiente für das in Zusammenarbeit mit Porsche entstandene Revolution-Triebwerk, das dem puren, agilen und wendigen Muskelpaket aus dem Hause Harley-Davidson mit ausgesprochen standesgemäßem Vortrieb in jeder Lage versieht.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Abmessungen:
Länge: 2.410 mm
Sitzhöhe (bei 81,5 kg): 705 mm
Bodenfreiheit: 105 mm
Lenkkopfwinkel: 34 °
Nachlauf: 142 mm
Radstand: 1.700 mm
Tankinhalt: 18,9 Liter
Motorölfüllmenge: 4,7 L
Trockengewicht: 292 kg
Gewicht fahrbereit: 307 kg
Motor:
Bauart: Flüssigkeitsgekühlt, Revolution® 60° V-Twin
Hubraum: 1.247 ccm
Bohrung: 105 mm
Hub: 72 mm
Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1): 115 Nm bei 6.500 U/min
Leistung: 89 kW (121PS) bei 8.250 U/min
Gemischaufbereitung: Elektronische Kraftstoffeinspritzung ESPFI
Verdichtungsverhältnis: 11.5:1
Primärantrieb: Getriebe, Übersetzung 117:64
Gangübersetzungen:
1. Gang: 10.968
2. Gang: 7.37
3. Gang: 5.901
4. Gang: 5.094
5. Gang: 4.563
Räder und Reifen:
Vorn: silbernes 5-Speichen-Alu-Leichtmetallrad
120/70ZR19 60W
Hinten: silbernes 5-Speichen-Alu-Leichtmetallrad
240/40R18 79V
Elektrische Anlage:
Instrumente: Elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhr, zwei rückstellbare Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser
Sicherheit: Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motorsteuerung, Security System, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffreserve
Fahrwerk:
Bremsen: Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten
Maximale Schräglage: 32 / 32 °
Auspuffanlage: Auspuffanlage mit zwei Schalldämpfern in mattem Chrom
Garantie: 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
  • kraftvoller, flüssigkeitsgekühlter, 1.246 cm³ großer Revolution Motor mit 5-Gang-Schaltbox
  • knapp geschnittene Fender an Front und Heck
  • breite Luftfilterkasten-Abdeckung
  • Slipper-Kupplung
  • tief heruntergezogene Lufthutzen an der Airbox
  • Security-System mit Wegfahrsperre und Alarmanlage
  • wuchtiger 240er Reifen
  • LED-Rücklicht und LED-Blinker
  • massive und sportliche Instrumenteneinheit mit 3 Anzeigegeräten
  • Front-End mit LED-Blinkern in den Spiegelauslegern
  • tief ausgeformter Sitz
  • vorverlegte Fußrasten
  • einteilger Cast-Lenker
  • wuchtige Upside-down-Gabeln vorn und hinten, vorn mit geschmiedeten Gabelbrücken
  • silberne Fünfspeichen-Räder
  • Klarglasscheinwerfer mit schwarzem Gehäuse
  • Doppel-Auspuffanlage in Satin Chrome Finish
  • Brembo-Bremsanlage mit 3 Bremsscheiben, ABS
  • mit Hydrotechnik geformter Rahmen

FARBEN

Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:

  • Vivid Black: 18.895 €
  • Brilliant Silver Pearl: 19.595 €
  • Chrome Yellow: 19.595 €
  • White Hot Denim: 19.595 €

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