Screamin` Eagle Dyna Fat Bob
Letztes Jahr feierten die 16-Zoll-Räder im ,,Fang“-Design an der CVO Fat Bob ihre Premiere. Die geschlitzte Mittelsektion dieser Leichtmetall-Gussräder ist schwarz pulverbeschichtet und kontrastiert mit einem verchromten Ring der Felge, während sich aufgeschraubte Einsätze über die Schlitze krallen. Auch das Design von Bremsscheiben und Floatern ist auf diese Räder abgestimmt. Vorn ist ein 130 Millimeter breiter Reifen mit markantem Blockprofil aufgezogen, der Hinterradreifen ist 180 mm breit. Dank einer angepassten Abstimmung bürgen die gekürzte Vorderradgabel und die verchromten Federbeine für optimalen Fahrkomfort.
Unter dem markanten Fat Bob Tank, von dem sich der Name des Modells ableitet, arbeitet der größte von Harley-Davidson angebotene Motor in Gestalt des Screamin‘ Eagle Twin Cam 110. Eine exklusiv an der CVO Fat Bob verbaute Version der ,,Tommy Gun“ 2-in-1-in-2-Aupuffanlage windet sich um den Motor, bevor sie in die verchromten Blunt-Cut Schalldämpfer mündet. Durch die Schlitze des Hitzeschilds ist das schwarze Finish der Krümmer sichtbar.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
| Abmessungen: | |
| Länge: | 2311.4 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen: | 708.66 mm |
| Bodenfreiheit: | 109.982 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 29 |
| Nachlauf: | 140.462 mm |
| Radstand: | 1615.44 mm |
| Tankinhalt: | 18.8 L |
| Motorölfüllmenge: | 2.838 L |
| Trockengewicht: | 313.8912 kg |
| Gewicht fahrbereit: | 326.1384 kg |
| Motor: | |
| Bauart: | Luftgekühlt, Screamin‘ Eagle Twin Cam 110 |
| Hubraum: | 1803 cc |
| Bohrung: | 101.6 mm |
| Hub: | 111.252 |
| Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1): | 135 Nm bei 3.000 rpm |
| Gemischaufbereitung: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung ESPFI |
| Verdichtungsverhältnis: | 9.15:1 |
| Primärantrieb: | Kette, Übersetzung 34/46 |
| Gangübersetzungen: | |
| 1. Gang: | 9.311 |
| 2. Gang: | 6.454 |
| 3. Gang: | 4.793 |
| 4. Gang: | 3.882 |
| 5. Gang: | 3.307 |
| 6. Gang: | 2.79 |
| Räder und Reifen: | |
| Vorn: | Pulverbeschichtetes und verchromtes Fang-Rad 130/90B16 67H |
| Hinten: | Pulverbeschichtetes und verchromtes Fang-Rad 180/70B16 77H |
| Elektrische Anlage: | |
| Sicherheit: | Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Motordiagnose, Blinker, Security System, Sechsgang, Kraftstoffreserve |
| Fahrwerk: | |
| Bremsen: | Vierkolben-Festsattel vorn, Zweikolben-Schwimmsattel hinten |
| Maximale Schräglage: | 28.5 ° |
| Auspuffanlage: | Verchromte Zwei-in-eins-in-zwei Auspuffanlage mit zwei Schalldämpfern |
| Garantie: | 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
- Twin Cam 110 Motor mit 1.800 cm³ mit 6-Ganggetriebe Cruise Drive, aktivem Ansaug- und Auspuffsystem in Granite-Finish
- Fat Bob Tank mit 2-teiliger Tankkonsole in Chrom-Finish
- 3 neue Farbkombinationen
- 16-Zoll-Räder aus der „Fang“ Kollektion – schwarz mit verchromten Felgenringen
- Look der Bremsscheiben und -Sättel auf die Räder abgestimmt
- 130er Reifen mit markantem Blockprofll vorn
- Hinterradreifen 180 Millimeter
- Gekürzte Gabel und verchromte Federbeine garantieren optimalen Fahrkomfort
- Satter Chrom-Glanz: Drag-Style Lenker, Schalter, Handhebel, Kupplungs- und Hauptbremszylinder, Pullback Riser, Gabelbrücken, Radmutterabdeckung
- Handhebel sowie die vorverlegte Fußrastenanlage mit Schalt- und Fußbremshebel aus der „Ironside“ Kollektion
- Custom-Sitzbank teils mit edlem Leder, teils mit weichem Alcantara bezogen, mit versenkten Harley-Davidson Chrom-Medaillon
- Breiter Bobtail-Heckfender
- LED-Rückleuchtenkombination
- Hydraulische Hochleistungs-Kupplung
- Exklusive „Tommy Gun“ 2-in-1-in-2-Aupuffanlage mit verchromtem Blunt-Cut Schalldämpfer und Hitzeschild
- Die CVO Fat Bob 2010, breitschultrig und muskulös wie eh und je, wartet mit einem sensationellen neuen Lackauftragsverfahren namens Midnight Pearl auf, das an Scheinwerfergehäusen, Timer- und Kupplungsdeckeln, Fenderstruts und anderen Details glänzt.
- Custom-Frontspoiler
- CVO Gold-Key mit Box
- Smart Security System
FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
- Cryptic Black: 28.000 €
- Satin Pewter: 28.000 €
- Opal Blue: 28.000 €
