Sportster S „Leanster 200“
Sportster S „Leanster 200“
Normal wuchert Rick´s ja nicht mit seinen Pfunden. Was er so richtig kann, das sind Breitreifenumbauten in den mächtigsten Dimensionen. Mit den Projekten „XR 240“ und „Rickster 240“ hat man in Baden-Baden bewiesen, dass in der Sportster S auch eine wuchtige 240er-Walze geht. Aber die Sportster hat ihren Namen ja nicht von ungefähr: Ein bisschen schlanker waren die Sportster Modelle schon immer, und das heißt auf Englisch „lean“. Die „Leanster 200“ punktet also mit einer „schlankeren“ Bereifung. Zumindest für Rick’s Standards: Das 200er Hinterrad von Dunlop ist zwar immer noch 20 Millimeter breiter als das Original, aber wie brächte Rick´s sonst sein kunstvoll verschraubtes Apollo-5 Design-Rad in dreiteiliger Ausführung zur Geltung? Mit 6.5 Zoll ist diese ein Zoll schmaler als die Felgen ihrer wuchtigen 240er-Brüder. Das verschafft ihr deutlich mehr Agilität in kurvigen Strecken und sich bergwärts schlängelnden Nebenstraßen. Rick´s Motorcycles und Harley-Davidson Baden-Baden liegt immerhin vor den Bergen des Schwarzwaldes – und nur eine Rheinbrücke vom Elsass und den Vogesen entfernt.
Die „cleane“ Optik der „Leanster 200“ begründet sich auf die neuen Rick’s Motorcycles Sportster S Cover, die es jetzt auch als „Komplett-Set“ in schmucker Blechbox gibt: An diesem Bike verbaut ist die „Smooth“ Version. Alternativ gibt es auch die aufwändig gefräste „Premium“ Variante, welche noch filigraner gestaltet ist.
Wie ausgewechselt ist auch das Heck, welches sich mit dem kombinierten Rick’s Blinker-/Rück-/Bremslicht Umbau und seitlichem Nummernschild einfach besser anschauen lässt. Die wuchtigen Serienblinker vorne wichen – Rick’s ausgefeilten Halterungen sei Dank – Atto Miniblinkern von Kellermann. Die Lampenmaske gibt der „Leanster 200“ den bösen Blick.
Der seitliche Kennzeichenhalter gibt den Blick auf die sportive Bereifung frei, mehr Grip für den Stiefel. Natürlich mit AK 4.7 Fußrasten von Rick´s! Vorne bleibt es bei der Originalbereifung. Auch für die gibt es ein Design-Rad aus der 3-teilig verschraubten Apollo-5 Serie. Hinten ein 200er, das macht flink in Kurven. Für optische Agilität sorgt das Apollo-5 Design-Rad, dezent verschwindet der Frontfender, ausgeführt in mattem Schwarz. Die Rick’s Hebel für Bremse und Kupplung sind individuell verstellbar.
Die Kellermann „Atto“ Mikroblinker vorne muss man erst mal finden. Mit einer Halterung von Rick´s sind sie gut versteckt – außer sie zeigen die Fahrtrichtung an! Dann werden sie mehr als deutlich sichtbar!
Im Auftritt muss die „Leanster 200“ sich wahrlich nicht hinten anstellen. Dafür sorgen eine Menge zusätzlicher Goodies von Rick´s und vor allem eine Lackierung in zeitlos mattem Schwarz. Auch das macht schlank!
Ansprechpartner Custom Parts
Philippe Camboni
fon: +49 7221 3939 117
email: p.camboni@hd-badenbaden.de
Marcos Maier
fon: +49 7221 3939 217
email: m.maier@hd-badenbaden.de
Ansprechpartner Neu- & Gebrauchtfahrzeuge
Benjamin Walter
fon: +49 7221 3939 222
email: b.walter@hd-badenbaden.de
Ralph Scherrer
fon: +49 7221 3939 223
email: r.scherrer@hd-badenbaden.de
