Dyna Fat Bob
Die FXDF Dyna Fat Bob ist ein Custombike mit XXL-Feeling – exakt so, wie Sie sich Ihre Harley-Davidson wünschen. Für Vortrieb sorgt der kraftvolle Twin Cam 103 mit Cruise Drive Sechsganggetriebe. Ob bei Urlaubsfahrten zu Zweit und mit großem Gepäck oder bei flinken Überholvorgängen auf verwinkelten Landstraßen – seine Leistungsreserven sind allzeit über jeden Zweifel erhaben. Mit dem flachen Lenker haben Sie die Maschine jederzeit perfekt im Griff. Die im Lenker verlegten Kabel unterstreichen den puristischen und cleanen Charakter. Der lange Radstand und der 16-Zöller an der wuchtigen Vorderradgabel betonen den lässigen Look. Der Auspuff, der Luftfilter und das Gehäuse der markanten Doppelscheinwerfer sind ebenso in Chrom getaucht wie die Custom-Abdeckungen der Federbeine, die für den hohen Fahrkomfort bürgen, den Sie zu Recht von einer Harley-Davidson erwarten.
Custom-Stil im Zweierpack. Zwei Mal so hohe Sichtbarkeit. Zwei Mal so viel Selbstbewusstsein. Die Dyna Fat Bob FXDF ist ein Dark Custom-Motorrad mit individuellem, großem Motorrad-Gefühl. Die einteilige Doppelsitzbank sorgt für gehobenen Sitzkomfort, für Harley-Leistung sorgt der Big Twin,und Über ihm zeigt das Kraftstofftank-Emblem das legendäre Harley-Davidson-Flair der radikalen Dyna offen. Betrachten Sie es als Ehrenabzeichen, das wirklich jedem deutlich klar macht, was Sie fahren.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
MotorLuftgekühlter Zweizylinder-Viertakt 45-Grad-V-Twin, Kurbelwelle querliegend, zwei untenliegende, per Zahnkette angetriebene Nockenwellen, zwei über Kipphebel betätigte Ventile je Zylinder (ohv), Hydrostößel, Trockensumpfschmierung, Kraftstoffeinspritzung, Saugrohr-Ø 46 mm, kontaktlose Transistorzündung, E-Starter, 40A-Dreiphasen-Drehstromlichtmaschine mit 493 W bei 2000 U/min und max. 540 W, wartungsfreie Batterie 12 V/19 AH, aktives Ansaug- und Auspuffsystem, ungeregelter Katalysator |
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Bohrung: | 98,4 mm |
Hub: | 111,1 mm |
Hubraum: | 1.690 ccm |
Verdichtungsverhältnis: | 9,6:1 |
Leistung [reduziert]: | 58 kw / 70 PS bei 5.010 U/min [24 km / 33 PS bei 4.750 U/min] |
Drehmoment [reduziert]: | 132 Nm bei 3.250 U/min [73 Nm bei 2.500 U/min] |
Höchstgeschwindigkeit [reduziert]: | 195 km/h [130 km/h] |
Emissionen: | Euro III |
FahrwerkDoppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, Telegabel, Standrohrdurchmesser 49 mm, zwei Federbeine mit einstellbarer Federbasis, Zweiarmschwinge aus Vierkantstahlprofil |
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Gabelwinkel: | 28° |
Lenkkopfwinkel: | 29° |
Nachlauf: | 119 mm |
Bremse (ABS serienmäßig): | |
vorn: | eine Scheibenbremse gelocht, schwimmend gelagert, Ø 300 mm, Vierkolben-Festsattel |
hinten: | eine Scheibenbremse, gelocht Ø 292 mm, Zweikolben-Schwimmsattel |
Federweg vorn: | 127 mm |
Federweg hinten: | 54 mm |
Felge und -größe vorn: | T16-3.00 Gussscheibenrad, Leichtmetall, geschlitzt, silberfarben |
Felge und -größe hinten: | T16-5.00 Gussscheibenrad, Leichtmetall, geschlitzt, silberfarben |
Serienbereifung: | Michelin Harley-Davidson |
vorn: | Scorcher „31“ 130/90 B16 67H |
hinten: | Scorcher „31“ 180/70 B16 77H |
Reifenluftdruck vorn: | 2,5 bar |
Reifenluftdruck hinten: | 2,8 bar |
KraftübertragungPrimärantrieb über Duplex-Kette, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, Zahnriemen |
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Primärübersetzung: | 1,35 (46/34 Z) |
Sekundärübersetzung: | 2,06 (66/32 Z) |
Gangübersetzungen: | |
1. Gang: | 3,340 |
2. Gang: | 2,310 |
3. Gang: | 1,720 |
4. Gang: | 1,390 |
5. Gang: | 1,190 |
6. Gang: | 1,000 |
Maße und Gewichte |
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Leergewicht: | 320 kg |
Radlast vorn: | 150 |
Radlast hinten: | 170 |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 492 kg |
Zuladung: | 172 kg |
Tankinhalt (Reserve): | 18,9 l (3,4 l) |
Länge: | 2.330 mm |
Breite: | 890 mm |
Höhe: | 1.130 mm |
Sitzhöhe, ohne Fahrer: | 680 mm |
Radstand: | 1.620 mm |
Features: | Security System (Wegfahrsperre und Alarmanlage mit Keyless-Fernbedienung), Restreichweitenanzeige, selbstrückstellende Blinker, Kombiblinker (Heck), Warnblinkanlage |
Service-Daten |
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Garantie: | zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung |
Erstinspektion: | nach 1.600 km |
Service-Intervalle: | 1 x jährl. oder alle 8000 km |
Motorölwechsel: | alle 8000 km |
mit Filter: | alle 8000 km |
Motoröl: | Harley-Davidson HD 360 |
Füllmenge: | Öltank mit Filter, 2,8 l |
Zündkerzen: | 6R12 |
Luftfilter: | Glasfaserfilterelement, auswaschbar |
Leerlaufdrehzahl: | 1000 U/min |
Kraftstoff: | Super Bleifrei |
- Twin Cam 103 Motor mit purem Drehmoment von 126 Nm im unteren Drehzahlbereich, 6-Gang Cruise-Drive Gebtriebe. Mit schwarz pulverbeschichteten Zylinderköpfen, polierten Kühlrippenkanten und polierten Ventildeckeln.
- Puristischer Drag Bar Lenker aus Edelstahl
- Von Hand vollendeter Tank mit Harley-Davidson Tankemblem
- Wuchtige Gabel, Doppelscheinwerfer und ein fettes 16-Zoll-Vorderrad mit 130er Reifen
- Verchromter 2-in-1-in-2 Auspuff “Tommy Gun”
- Hinterradfederbeine mit Chromabdeckung
- Premium Lackierung, bis zu zwei Mal dicker als bei der Konkurrenz
- Harley-Davidson Styling pur – schwarze, pulverbeschichtete Zylinderköpfe und Zylinder mit ausgearbeiteten Kühlrippen und verchromten Kipphebelgehäuseabdeckungen
- Geschickt versteckte Technologie und intuitive Bedienelemente
- H-D® Smart Sicherheitssystem
- Einstellbare Federung
- ABS
- Doppelscheibenbremsen vorn
- Vorverlegte Fußrasten
- Engine Idle Temperature Management Strategy (EITMS) schaltet im Leerlauf automatisch Kraftstoffzufuhr und Zündung am hinteren Zylinder ab
FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
- Vivid Black
- Candy Orange
- Midnight Pearl
- Black Denim