Dyna Glide Street Bob
Die FXDB Dyna Street Bob ist ein pures Bike für echte Individualisten – 2 Räder, ein Motor, ein Sitz, ein Lenker. Und im Modelljahr 2013 wird die Street Bob einmal mehr zum idealen Ausgangspunkt, um ein völlig eigenständiges Custombike aufzubauen. Zudem ist die Street Bob ab 2013 in Hard Candy Custom erhältlich, einer Metalliclackierung mit besonders großen Metallpartikeln und überwältigender Tiefenwirkung im Stil der Kultbikes der Seventies. Als modernes Destillat klassischen Nachkriegs-Bobber-Designs präsentiert sich die Dyna Street Bob so weit gestrippt, wie es ihre Bestimmung als zulassungsfähiges Motorrad zulässt.
Ihr puristischer Solositz sieht nicht nur überaus cool aus, er ist auch ausgesprochen komfortabel. Die Sitzposition wird durch mittig angebrachte Fußrasten und den Mini Ape Hanger Lenker definiert. Schlanke Fender geben den Blick auf die Reifen frei. Den gestutzten Heckfender ziert ein Rücklicht im Retro-Style, das ebenso wie die schwarzen Drahtspeichenräder zum klassischen Look beiträgt. Schwarz trägt auch der kraftvolle Twin Cam 96, der die Maschine antreibt.
Hierzu kommen noch das minimalistische Dyna-Schutzblech sowie die Tatsache, dass ein großer Teil des Metalls vom Motorrad entfernt wurde. Die Kombination dieser Elemente mit enormem Drehmoment verleiht der Street Glide ihren ehrlichen, puren und selbstbewussten Charakter. All diese Individualität unterstreichen schwarze 19-Zoll-Rädern mit Edelstahlspeichen, die, ebenso wie die geschwärzten Felgen, bestens mit dem geschwärzten Twin Cam 96-Motor harmonieren.
Sind Sie bereit, Ihre Fäuste in den Wind zu recken und die Straße zu umarmen?
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
MotorLuftgekühlter Zweizylinder-Viertakt 45-Grad-V-Twin, Kurbelwelle querliegend, zwei untenliegende, per Zahnkette angetriebene Nockenwellen, zwei über Kipphebel betätigte Ventile je Zylinder (ohv), Hydrostößel, Trockensumpfschmierung, Kraftstoffeinspritzung, Saugrohr-Ø 46 mm, kontaktlose Transistorzündung, E-Starter, 40A-Dreiphasen-Drehstromlichtmaschine mit 493 W bei 2000 U/min und max. 540 W, wartungsfreie Batterie 12 V/19 AH, aktives Ansaug- und Auspuffsystem, ungeregelter Katalysator |
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Bohrung: | 95,3 mm |
Hub: | 111,1 mm |
Hubraum: | 1.585 ccm |
Verdichtungsverhältnis: | 9,2:1 |
Leistung [reduziert]: | 56 kw / 76 PS bei 5.250 U/min [25 km / 34 PS bei 4.750 U/min] |
Drehmoment [reduziert]: | 124 Nm bei 3.250 U/min [73 Nm bei 2.500 U/min] |
Höchstgeschwindigkeit [reduziert]: | 190 km/h [140 km/h] |
Emissionen: | Euro III |
FahrwerkDoppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, Telegabel, Standrohrdurchmesser 49 mm, zwei Federbeine mit einstellbarer Federbasis, Zweiarmschwinge aus Vierkantstahlprofil |
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Lenkkopfwinkel: | 29° |
Nachlauf: | 119 mm |
Bremse (ABS optional): | |
vorn: | eine Scheibenbremse gelocht, schwimmend gelagert, Ø 300 mm, Vierkolben-Festsattel |
hinten: | eine Scheibenbremse, gelocht Ø 292 mm, Zweikolben-Schwimmsattel |
Federweg vorn: | 127 mm |
Federweg hinten: | 80 mm |
Felge und -größe vorn: | T19-2.50 Drahtspeichenrad, schwarze Felge |
Felge und -größe hinten: | T17-4.50 Drahtspeichenrad, schwarze Felge |
Serienbereifung: | Michelin Harley-Davidson |
vorn: | Scorcher „31“ 100/90 B19 57H |
hinten: | Scorcher „31“ 160/70 B17 73V |
Reifenluftdruck vorn: | 2,1 bar |
Reifenluftdruck hinten: | 2,8 bar |
KraftübertragungPrimärantrieb über Duplex-Kette, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, Zahnriemen |
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Primärübersetzung: | 1,35 (46/34 Z) |
Sekundärübersetzung: | 2,06 (66/32 Z) |
Gangübersetzungen: | |
1. Gang: | 3,340 |
2. Gang: | 2,310 |
3. Gang: | 1,720 |
4. Gang: | 1,390 |
5. Gang: | 1,190 |
6. Gang: | 1,000 |
Maße und Gewichte |
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Leergewicht: | 305 kg |
Radlast vorn: | 135 |
Radlast hinten: | 170 |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 492 kg |
Zuladung: | 187 kg |
Tankinhalt (Reserve): | 17,8 l (3,4 l) |
Länge: | 2.355 mm |
Breite: | 940 mm |
Höhe: | 1.285 mm |
Sitzhöhe, ohne Fahrer: | 680 mm |
Radstand: | 1630 mm |
Features: | Security System (Wegfahrsperre und Alarmanlage mit Keyless-Fernbedienung), Restreichweitenanzeige, selbstrückstellende Blinker, Kombiblinker (Heck), Warnblinkanlage |
Service-Daten |
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Garantie: | zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung |
Erstinspektion: | nach 1.600 km |
Service-Intervalle: | 1 x jährl. oder alle 8000 km |
Motorölwechsel: | alle 8000 km |
mit Filter: | alle 8000 km |
Motoröl: | Harley-Davidson HD 360 |
Füllmenge: | Öltank mit Filter, 2,8 l |
Zündkerzen: | 6R12 |
Luftfilter: | Glasfaserfilterelement, auswaschbar |
Leerlaufdrehzahl: | 1000 U/min |
Kraftstoff: | Super Bleifrei |
- Twin Cam 96 Motor mit sattem Drehmoment von 124 Nm im unteren Drehzahlbereich. Mit schwarz lackierter Batterieabdeckung, einem schwarz pulverbeschichteten Motor und Kipphebelgehäuseabdeckungen in schwarzem Strukturlack mit polierten Kühlrippen. 6-Gang Cruise-Drive.
- Optional: Hard Candy Custom™ Sonderlackierung
- Harley-Tankemblem
- Gerkürzter Heckfender
- Bobber Solositz
- Schwarze Felgen und großes Vorderrad
- 2013 neu: Motor und Luftfilterabdeckung im Bobber Design
- 2013 neu: Schwarze Konsole
- LED-Rückleuchte
- Mini-Apehanger Lenker
- Auspuff Staggered Straight-Cut Shorty Dual, verchromt
- Versteckte Technologie und intuitive Bedienelemente
- Sechsgang Cruise Drive® Getriebe
- Antiblockiersystem (optional)
- H-D® Smart Sicherheitssystem
- Einstellbare Federung
- Michelin Scorcher-Reifen
- Mittig montierte Fußrasten
- Engine-Idle Temperatur-Management
FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
- Vivid Black
- Big Blue Pearl
- Black Denim
- Big Blue Pearl / Vivid Black
- Hard Candy Big Red Flake