Street XG750

Harley-Davidson Street XG 750 Modelljahr 2018 | Gebaut für urbane Strassenschluchten.

Der Spaß beginnt, sobald die Ampel auf Grün schaltet.

Die Street 750 ist eine Revolution im Dschungel der Städte: Mit ihren unendlichen Möglichkeiten des Dark Custom Customizing mischt diese Maschine den Verkehr so richtig auf. Flüssigkeitsgekühlt. Leichtes Handling. Optimale Federung. Sie schwingen sich hinter das Racer-Windschild und geben Gas, der Motor heult auf und aus den schwarzen Auspuffrohren ertönt ein Grollen. Sie haben den Verkehr im Griff.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Features:	ABS, Security System, verriegelbarer Tankdeckel
Motor
Motortyp:	Revolution X V-Twin flüssigkeitsgekühlt
Hubraum:	749 ccm
Bohrung:	85 mm
Hub:	66 mm
Gemischaufbereitung:	Mikuni Single-Port-Kraftstoffeinspritzung, Bohrung 38 mm
Verdichtungsverhältnis:	11 zu 1
Fahrwerk
Räder:	Schwarzes Leichtmetallgussrad mit sieben Speichen und mit gefrästen Akzenten
Reifen vorn:	100/80 R17 52H
Reifen hinten:	140/75 R15 65H
Bremssättel:	Zweikolben-Schwimmsattel vorn und hinten
Auspuffanlage:	Schwarze 2-in-1-Auspuffanlage
Maße und Gewichte
Länge:	2,215 mm
Sitzhöhe:	720 mm (unbeladen)
Bodenfreiheit:	145 mm
Lenkkopfwinkel:	32 Grad
Nachlauf:	115 mm
Radstand:	1.520 mm
Tankinhalt:	13,1 Liter
Motorölfüllmenge:	3,1 Liter
Trockengewicht:	223 kg
Gewicht fahrbereit:	233 kg

Performance
Drehmoment:	59 Nm bei 4.000 U/min
Leistung:	58 PS / 43 kW bei 8.000 U/min
Kraftstoffverbrauch:	4,6 Liter auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission:	106 g/km
Verbrauchs- und Emissionstestverfahren:	nach EC134/2014
Motor / Norm:	EC134/2014
Maximale Schräglage
rechts:	28,5 Grad
links:	28,5 Grad
Elektrik
Kontrollen:	Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Kraftstoffreserve
Anzeigeinstrumente:	Elektronischer 3,5-Zoll-Tachometer mit Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Kraftstoffreserve, Zündung
Antrieb
Primärantrieb:	Sekundärübersetzung 36:68
Gangübersetzungen:
1. Gang:	14,27
2. Gang:	10,07
3. Gang:	7,45
4. Gang:	6,00
5. Gang:	5,04
6. Gang:	4,53

Flüssigkeitsgekühlter Revolution X Motor
ABS und Einscheibenbremsen
Leicht vom Ständer zu heben
Niedrige Sitzhöhe, unbeladen 72 cm
Perfekt abgestimmte Stoßdämpfer
Düsterer, aggressiver Custom-Look
Voller Harley-Davidson Sound

FEATURES

Das Cruisen in der City stellt ganz besondere Anforderungen an einen Motorradmotor. Die Stadt bietet keine ruhigen, kurvenreichen Straßen mit schönen Ausblicken und Panoramen. Meistens steckt man auf heißen Straßen im Stop-and-Go-Verkehr mit unzähligen anderen Fahrzeugen fest. Sie benötigen einen Motor, der das verkraftet.

das Revolution X-Triebwerk Motorist eigens für den Verkehr in der City entwickelt
Hubraum 749 ccm
die Flüssigkeitskühlung sorgt für konstante Temperatur und Leistung
dank progressiver Drosselklappen hängt der Motor sanft am Gas - auch beim Fahren über Unebenheiten
60 Grad Zylinderwinkel
4 Ventile pro Zylinder
jede Menge Drehmoment (60 Nm @ 4.000 U/min) im unteren Drehzahlbereich, dem, mit dem Sie bevorzugt in der City unterwegs sind

Schwingen Sie sich in den Sattel, starten Sie den Revolution X Motor, legen Sie den Gang ein und los geht's. Sie werden es spüren.

Ordentliche, sichere Bremskraft schafft Vertrauen ins Bike - daher ist die Street XG 750 serienmäßig mit ABS ausgerüstet. Die Einzel-Scheibenbremsen der Street 750 mit Doppelkolben-Bremssätteln bieten kraftvolle Verzögerung.

Die Harley-Davidson Street XG 750 vom Seitenständer in die Senkrechte zu heben ist dank ihres geringen Gewichtes und des niedrigen Schwerpunkts ein Kinderspiel. Einfach aufsteigen und losfahren - so mühelos, wie auf den Anlasserknopf zu drücken.

Sie brauchen keine lange Schrittlänge, um mit der Street 750 beim Ampelstopp mit beiden Füßen sicher den Boden zu erreichen.Der Sitz ist in nur 720 Millimetern Höhe über dem Asphalt positioniert. Und der Rahmen baut schmal, was zusätzlich zu einem sicheren Stand beiträgt. Aber die niedrige Sitzhöhe bietet neben einem sicheren Stand noch weitere Vorteile. Beim Fahren spüren Sie den niedrigen Schwerpunkt. Das trägt zum leichten Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten bei.

Die Stoßdämpfer der Harley-Davidson Street 750 sind speziell auf das Modell abgestimmt.Was sonst auch. Heißt anders gesagt: Sie sind ideal angepasst an das Gewicht des Motorrads, die Geometrie des Rahmens sowie die Sitzposition des Fahrers. Und - ebenso wichtig - auf holprige Stadtstraßen, auf denen Sie fahren werden. Das Ergebnis ist hoher Fahrkomfort und exzellentes Handling.

Mit einer schwarzen 2-in-1-Auspuffanlage, schwarzen Gussaluminiumrädern, einer schwarzen Frontpartie mit von Cafe. Racer inspirierter Lenkerverkleidung und einem aufwendig gearbeiteten Messing-Cloison auf dem Tank. Die Gabeltauchrohre und die Faltenbälge sind in Schwarz gehalten. Die schwarze Scheinwerferverkleidung versprüht Café-Racer-Flair. Harley-Davidson Street® 750 kommt entschlossen düster daher. Weshalb? Weil schwarz in jeder Sprache cool ist.

Ein Motorrad ist keine Harley-Davidson, wenn man sie nicht mit geschlossenen Augen erkennt. Hören Sie auf den Sound der neuen Harley-Davidson Street® 750. Fühlen Sie das tiefe, donnernde Grollen in Ihrer Brust, und Sie wissen, dass sie diesen Test mit Bravour bestehen wird.Der Klang dieser Maschine wurde perfekt abgestimmt. An jeder Straßenecke der Welt erkennt man ihn. Hören Sie genau hin. Das ist echtes Harley-Feeling. Der Sound, der die Seele erfüllt.