Breakout

Harley-Davidson Softail Breakout 2015 |

Ein rollender Rebell. Flach und langgestreckt duckt sich die Softail Breakout über den Asphalt. ist ein beeindruckendes Drag-Style-Bike, das hochwertige Features und ein einzigartiges Finish mit einer kraftvollen Erscheinung und einer an den klassischen Gasser-Dragstern der 1950er- und 1960er-Jahre inspirierten Silhouette vereint.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

ABS:	Standard
Maße und Gewichte
Länge:	2.445 mm
Sitzhöhe:	650 mm
Bodenfreiheit:	120 mm
Lenkkopfwinkel:	35 Grad
Nachlauf:	146 mm
Radstand:	1.710 mm
Bereifung vorn:	130/60 B21 63H
Bereifung hinten:	240/40 R18 79V
Tankinhalt:	18,9 Liter
Motorölfüllmenge (mit Filter):	3,3 l
Trockengewicht:	308 kg
Leergewicht fahrbereit:	322 kg
Motor
Motor:	Luftgekühlt, Twin Cam 103B
Bohrung:	98,4 mm
Hub:	111,1 mm
Hubraum:	1.690 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9,6:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang:	9,311
Gangübersetzung 2. Gang:	6,454
Gangübersetzung 3. Gang:	4,793
Gangübersetzung 4. Gang:	3,882
Gangübersetzung 5. Gang:	3,307
Gangübersetzung 6. Gang:	2,79
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Staggered, gerade abgeschnittene Schalldämpfer, Chrom, mit schwarzglänzenden Auspuff-Hitzeschilden
Rad vorn und hinten:	„Gasser“- Gussrad aus Leichtmetall

Bremsen:	Vierkolbenfestsattel vorn, Zweikolbenschwimmsattel hinten
Performance
Motor:	EEC/95/1
Drehmoment:	130 Nm bei 3.000 U/min
Leistung:	74,8 PS (55 KW) bei 5.010 U/min
Max. Schräglage, rechts:	23,4 Grad
Max. Schräglage, links:	23,4 Grad
Kraftstoffverbrauch: Kombiniert Stadt/Überland:	5,6 Liter auf 100 km
Elektrik
Kontrollleuchten und Features:	Fernlicht, Leerlauf, niedriger Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Sicherheitssystem, 6-Gang, Kraftstoffreserve, ABS
Anzeigeinstrumente:	Elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige auf Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, Drehzahl-/Ganganzeige, Tankanzeige mit Reservewarnleuchte und Reichweitenanzeige, Öldruckwarnleuchte, Motordiagnosefunktion, LED-Anzeigeleuchten und 6-Gang-Anzeigeleuchte, ABS-Leuchte
Garantie:	24 Monate ohne Kilometerbegrenzung

Modellinformation – alle Angaben sind ohne Gewähr. Zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragen Sie uns.

Optisch eine Hommage an die Gasser Dragster der 50er- und 60er-Jahre
Flache, kraftvolle Silhouette
Hochwertige Handwerkskunst in Details
Erhobenes, verchromtes Cloisonné-Tankmedaillon
Kraftvolle Frontpartie mit breiter Gabel, gechopptem Fender und 21 Zoll-Rad
18-zölliger 240er Hinterreifen
Gasser-Räder im Dragster
Gechoppte Fender vorn und hinten
Schlanke Tankkonsole
Am Riser montierter 4-Zoll-Tachometer
Drag Bar-Lenker mit innen verlegten Kabeln
Niedriger Fahrer- und Soziussitz, Sitzhöhe 650 mm
Neues Bremssystem reduziert die Handkraft um 40 Prozent
Stabiles Fahrwerk und leichtes Handling
ABS serienmäßig
Blinker mit integrierten Rück- und Bremslichtern
Cruise Drive Sechsganggetriebe
Robuster, moderner Twin Cam 103 mit Tradition
Kultivierte Power aus 1.690 Kubik
Geschmeidiges, druckvolles Drehmonent mit Kraft im unteren Drehzahlbereich
Motordesign in Schwarz und Chrom
H-D Smart Security System
Hard Candy Custom-Sonderlackierung (optional)

FEATURES

Optisch eine Hommage an die Gasser Dragster der 50er- und 60er-Jahre

Die Softail Breakout, optisch eine Hommage an die Gasser Dragster der 50er- und 60er-Jahre, präsentiert sich mit zeitgemäßer Power, einzigartigen Finish und einer so langgestreckten wie flachen Silhouette. Große Räder, eine beeindruckende Lackierung, jede Menge Chrom und ein Stil, der seinesgleichen sucht: die Breakout® ist ein echter Blickfang, der sich auf der Hausstrecke ebenso wohlfühlt wie beim Cruising in der City. Egal wo: Mit ihrem flachen und langgestreckten Look sorgt die Breakout stets für den ganz großen Auftritt.

Flache, kraftvolle Silhouette

Mit ihrer kraftvollen Erscheinung macht die Breakout überall mächtig Eindruck. Die elegante Linienführung, die geduckte Silhouette und die gestreckte Erscheinung mit den großen Rädern unter gestutzten Fendern ergeben einen Custom-Look vom Feinsten. Und dank der kraftvollen Leistung entscheiden allein Sie, wie lange dieses Bike im Blickfeld anderer bleibt.

Hochwertige Handwerkskunst in Details

Hochwertig bis ins Detail – die Breakout punktet mit exzellenten Features: Sie wurde sorgfältig aus erstklassigen Werkstoffen gefertigt – von der Lackierung über die Verchromung und das treffsichere Design bis hin zum kraftvollen, mit Ausgleichswellen versehenen V-Twin. Jede Form und jedes Finish wurde optimiert, um Ihnen eine Maschine zu bieten, die auf der Straße ihresgleichen sucht.

Erhobenes, verchromtes Cloisonné-Tankmedaillon

Zum Reiz der Breakout gehört eindeutig auch ihre optische Wirkung. Hard Candy Chrome Flake, Amber Whiskey, Morocco Gold Pearl und Vivid Black stehen für eine aggressive Kombination von Glanz und Dunkelheit, und das exklusive, verchromte Cloisonné-Tankmedaillon zieht mit seinem Look von flüssigem Glas die Augen der Betrachter magisch an. Hier wird ein neues Kapitel in der Geschichte der Softail-Baureihe aufgeschlagen.

Kraftvolle Frontpartie mit breiter Gabel, gechopptem Fender und 21 Zoll-Rad

Mit ihrer wuchtigen, breiten Gabel, dem gechoppten Fender und dem 21 Zoll großen, 3 1/2 Zoll schlankem Gasser-Rad erweist die Breakout® dem klassischen Dragster-Style die Ehre. Dem kraftvollen Erscheinungsbild entsprechen die potenten Fahrleistungen und das leichtfüßige Handling, die für ein entspanntes, schnörkelloses Fahrerlebnis sorgen.

18-zölliger 240er Hinterreifen

Halbe Sachen gibt es bei der Breakout nicht. Daher rotiert an ihrem Heck ein 18-zölliger 240er. Es ist der breiteste Reifen, der bei einer serienmäßigen Harley-Davidson zum Einsatz kommt. Und die Gasser-Felge, auf die er aufgezogen ist, ist die perfekte Verkörperung der Tradition der Drag-Bikes.

Gasser-Räder im Dragster

Diese Räder im Look der Gasser-Dragster der 50er- und 60er-Jahre sind speziell für die Breakout kreiert. Sie setzen einen neuen Meilenstein in Sachen Custom-Styling. So groß wie robust, sind die Räder mit ihren abwechselnd in glänzendem Vivid Black und im gefrästen Finish gehaltenen Look ein absoluter Eyecatcher.

Gechoppte Fender vorn und hinten

Flach, schlank und auf das allernotwendigste Maß reduziert – so tragen die Fender der Breakout zu ihrem langgestreckten Custom-Look bei. Wir haben sie bis auf das zulässige Mindestmaß gekürzt, damit Reifen und Gasser-Räder noch besser zur Geltung kommen. Um ein Optimum in puncto Stabilität, Gewicht und Design zu erzielen, bestehen die einteiligen Fenderhalter zudem aus geschmiedetem, poliertem und verchromtem Leichtmetall.

Schlanke Tankkonsole

Sie ist nicht nur schlank, sie ist die flachste Instrumentenkonsole, die Harley-Davidson je auf einen Tank setzte. Und mit ihren dekorativen integrierten Entlüftungs- und Kabelschächten verleiht ihr schlankes Profil dem flachen, langgestreckten Look der Breakout® einen ultracleanen Sport-Custom-Touch.

Am Riser montierter 4-Zoll-Tachometer

Leistung und Design gehen nicht auf Kosten von Komfort und Bedienung. Werfen Sie einen Blick auf den digitalen 4-Zoll-Tachometer, der in Blickfeldnähe auf Risern montiert ist. Darüber hinaus finden Sie im Cockpit einen analogen Drehzahlmesser, Tankanzeige und Ganganzeige vor.

Drag Bar-Lenker mit innen verlegten Kabeln

Der eigens für die Breakout geformte Lenker versetzt Sie in eine dezent nach vorn gebeugte Sitzposition. Um den minimalistischen Custom-Look zu unterstreichen, sind Kabel im Lenker verlegt.

Niedriger Fahrer- und Soziussitz, Sitzhöhe 650 mm

Dieser zweiteilige Sitz sieht nicht nur gut aus, er fühlt sich auch großartig an. Unabhängig davon, ob Sie allein oder zu zweit fahren, der tief ausgeformte Fahrersitz bietet Ihnen jederzeit Komfort sowie sicheren Halt, und er garantiert, dass Sie mühelos mit beiden Stiefeln den Boden erreichen. Wenn Sie allein unterwegs sind, entfernen Sie einfach den Soziussitz und genießen Sie noch mehr Komfort.

Neues Bremssystem reduziert die Handkraft um 40 Prozent

Ein neues Bremssystem reduziert dieses Jahr bei den Softail-Modellen die Handkraft um 40 Prozent. Der Hauptbremszylinder und die Nehmerzylinder haben wir neu konstruiert. Die neuen Festsattelbremsen mit vier 32 und 34 Millimeter großen Kolben tragen eine Premium-Beschichtung für minimales Spiel am Bremshebel. Die Bremsscheiben haben wir auf volle 300 Millimeter Durchmesser vergrößert. All das führt zu größerer Bremsleistung bei weniger Handkraft.

Stabiles Fahrwerk und leichtes Handling

Dass die Breakout so groß, gereckt und markant aussieht, kommt nicht von ungefähr. Sie hat ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht, das Chassis ist äußerst stabil konstruiert und die Fahrwerkskomponenten sorgfältig darauf abgestimmt, um auch mit den großen Rädern und dem breiten Hinterreifen ein leichtfüßiges und neutrales Fahrverhalten sicherzustellen. Was bedeutet das für Sie? Es bedeutet puren und mühelosen Fahrspaß – einerlei, ob Sie in der City unterwegs sind oder die Kurven Ihrer Hausstrecke genießen.

ABS serienmäßig

Bei aller Freude am Fahren: Ihre Sicherheit zählt! Daher verfügt Ihre Harley-Davidson serienmäßig über ein leistungsstarkes Antiblockiersystem. Die ABS-Komponenten haben wir so dezent in das Design der Maschine integriert, dass sie gar nicht weiter auffallen. Was aber noch viel wichtiger ist: Sie können sich jederzeit auf die sichere Verzögerung Ihrer Harley verlassen.

Blinker mit integrierten Rück- und Bremslichtern

Diese verchromten Kombileuchten komplementieren das stilvolle, muskulöse Gesamtprofil der Breakout. Modernste Lichttechnik stellt sicher, dass Blinker-, Rücklicht- und Bremslichtfunktionen in zwei minimalistisch schlanken Gehäusen Platz finden.

Cruise Drive Sechsganggetriebe

Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

Robuster, moderner Twin Cam 103 mit Tradition

Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103 Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam 88 und Twin Cam 96 Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

Kultivierte Power aus 1.690 Kubik

Starten Sie den Twin Cam 103™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Geschmeidiges, druckvolles Drehmonent mit Kraft im unteren Drehzahlbereich

Der luftgekühlte Twin Cam 103 Motor punktet mit druckvollem Drehmoment und der Präzision seiner elektronischen Kraftstoffeinspritzung ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection). Ob bei Urlaubsfahrten zu zweit mit großem Gepäck, im Gebirge oder bei flinken Überholvorgängen auf verwinkelten Landstraßen – seine Leistungsreserven sind über jeden Zweifel erhaben. Dabei ist sein Sound so charakterstark, wie Sie es von einer Harley-Davidson erwarten. Und das alles bei reduzierten Dauerdrehzahlen für entspanntes Dahingleiten mit maximalem Fahrkomfort und geringem Kraftstoffverbrauch.

Motordesign in Schwarz und Chrom

Lassen Sie sich beeindrucken von der Kraft des Twin Cam 103, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Von der klassischen Kantenführung der Kühlrippen bis zu den klaren Linien der Gehäuse- und Verkleidungsteile präsentiert sich der Twin Cam 103 im durch und durch authentischen Harley-Davidson Design – gestaltet mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Auch das Motorfinish der Softail Breakout ist nicht weniger als ein Meisterwerk: Vivid Black und Chrom sorgen für eine faszinierende Synthese aus tiefschwarzen und hell glänzenden Flächen. Dazu passen das glänzende Schwarz der Auspuffabdeckungen und der Öltankverkleidung sowie die in Chrom gehaltenen Auspuffe und Ventildeckel.

H-D Smart Security System

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht.

Hard Candy Custom-Sonderlackierung (optional)

Hard Candy Custom ist ein Metalliclack mit besonders großen Metallpartikeln. Und es ist mehr als nur eine Lackierung: Es ist ein Statement der Individualität – strahlend, markant und einzigartig. Sie können den langen, niedrigen Custom Look der Breakout mit der Hard Candy Customlackierungsoption Chrome Flake noch erweitern. Das sind echte, old school Metallpartikel die mit der nötigen Geduld unter die mehreren Schichten von handgeschliffenem Klarlack gelegt wurden. Und falls Sie den Namen nicht bemerkt haben, hier nochmals zur Erinnerung: CHROME. Da wird sich mehr als einer umdrehen, wenn die Sonne diesen Lack genau richtig trifft, wenn Sie vorbeirollen.