Fat Boy
Böse, raffiniert, wuchtig. Und für Dich bereit.
Die Fat Boy definierte als Urmeter über Jahrzehnte hinweg das Custom-Styling aller Cruiser. Das bleibt bis heute, auch wenn jede Generation ihre eigene Geschichte schreibt: denn wieder mal stellt diese Ikone alles auf den Kopf. Das aufwendige Satin-Chrome-Finish und der mächtige Motor bilden ein ebenso wuchtiges wie athletisches Styling-Statement.Wuchtiger 240 mm Hinterradreifen. Handlicheres Fahrverhalten denn je. Der Milwaukee-Eight 114 macht sie zur stärksten Fat Boy aller Zeiten.All das spürst Du sofort, wenn Du die Maschine vom Ständer nimmst, Dich in den Sattel schwingst und Gas gibst. Kurz, die Fat Boy übertrifft sich selbst.
Da bleibt den anderen Verkehrsteilnehmern der Mund offen stehen.
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 155 Nm, Trockengewicht 304 kg, Höhe des Sitzes (unbelastet) 675 mm.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
Motor |
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Motor: | Luftgekühlter Milwaukee Eight 114 |
Hubraum: | 1.868 ccm |
Bohrung: | 102 mm |
Hub: | 114,3 mm |
Verdichtungsverhältnis: | 10,5 zu 1 |
Gemischaufbereitung: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
Fahrgestell |
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Auspuffanlage: | Staggered 2-in-2, Katalysator in Schalldämpfer |
Räder: | Impeller Leichtmetallgussräder |
Bereifung vorn: | BW 160/60 R18 70V |
Bereifung hinten: | BW 240/40 R18 79V |
Maße und Gewichte |
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Länge: | 2.370 mm |
Sitzhöhe: | 675 mm (ohne Last) |
Bodenfreiheit: | 115 mm |
Lenkkopfwinkel: | 30 Grad |
Nachlauf: | 104 mm |
Radstand: | 1.665 mm |
Tankinhalt: | 18,9 Liter |
Motorölfüllmenge: | 4,7 Liter (mit Filter) |
Trockengewicht: | 304 kg |
Leergewicht fahrbereit: | 317 kg |
Bremsen: | ABS |
Bremssättel: | Vierkolben-Festsattel vorn Zweikolben schwimmend gelagert hinten |
Performance |
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Angaben: | nach Norm EC 134/2014 |
Drehmoment: | 155 Nm bei 3.250 U/min |
Leistung: | 94 PS / 69 kW @ 5.020 U/min |
Kraftstoffverbrauch: | 5,5 Liter auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland) |
Co2-Emission: | 129 g/km |
Max. Schräglage |
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rechts: | 25,6 Grad |
links: | 25,6 Grad |
Elektrik |
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Beleuchtung und Kontrollen: | Fernlicht, Blinker, Leerlauf, Öldruckwarnung, Motordiagnosefunktion, ABS, Sicherheitsfunktion, Batteriestandswarnung, Kraftstoffreserve |
Anzeigeinstrumente: | 5 Zoll mit digitalem Tachometer mit Kilometerzähler, Ganganzeige, Kraftstoffstand-Anzeige und analoger Drehzahlmesser |
Antrieb |
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Primärantrieb: | Kette, Übersetzung 34:46 |
Gangübersetzung: | |
1. Gang: | 9,311 |
2. Gang: | 6,454 |
3. Gang: | 4,793 |
4. Gang: | 3,882 |
5. Gang: | 3,307 |
6. Gang: | 2,79 |
Features |
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Standard: | ABS, Security System |
- Milwaukee-Eight 114
- Edles Finish in Satin Chrom
- Eine regelrechte Dampfwalze
- Charakteristische LED-Frontscheinwerfer
- Softail-Rahmen
- High-Performance Frontfederung
- Hochleistungs-Zentralfederbein
FEATURES
Milwaukee-Eight 114
Ein leistungsstarker und geschmeidig laufender Big Twin Motor mit spontanem Ansprechverhalten, enormem Durchzug und einem Grollen, das der Seele einfach gut tut. Mit dem Drehmoment von 155 Nm bei 3.250 U/min ist der Durchzug des Milwaukee-Eight 114 mit 1.868 ccm im 5. Gang schlicht phänomenal.Edles Finish in Satin Chrom
Zur mächtigen Fat Boy gehört einfach Chrom. An ihr gibt es reichlich formschönes Satinchrom, soweit das Auge reicht. Da steckt schon mehr Stil in der gelochten Tankkonsole als bei vielen anderen Bikes zwischen zwei Achsen.Eine regelrechte Dampfwalze
Wie ihr Name schon sagt, ist nichts an ihr zierlich.Zum wuchtigem Front-End passen die Lakester-Scheibenräder mit dem 160 mm breitesten Vorderreifen, der je ab Werk rollte, kombiniert mit 240-mm-Hinterreifen, perfekt.Charakteristische LED-Frontscheinwerfer
In der modernen Interpretation der klassischen Harley-Davidson, für die Fat Boy typischen,Scheinwerferverkleidung leuchtet weißes LED-Licht einen präzise definierten Bereich der Strasse optimal aus.Softail-Rahmen
Zu den Vorzügen, die das Softail-Chassis mit sich bringt, gehören präzises Einlenkverhalten und agiles Handling bei einem geringeren Fahrzeuggewicht: Hardtail-Look aus vergangenen Zeiten mit einem völlig modernen Fahrverhalten.High-Performance Frontfederung
Die SDBV-Frontfederung bietet die Racing-Performance einer Cartridge-Gabel bei reduziertem Gewicht und linearen Dämpfungseigenschaften. Die Gabel mit der leistungsfähigen „Dual Bending Valve“-Technologie bietet mit dem Federweg von 130 mm die ideale Synthese aus Komfort und dynamischen Qualitäten.Hochleistungs-Zentralfederbein
Das leicht einstellbare, hintere Monofederbein ermöglicht dynamisches Kurvenfahren, während das Hardtail-Design bewahrt wird.FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
Vivid Black: 24.255 €
Black Jack Metallic: 24.605 €
Deadwood Green: 24.605 €
Gauntlet Gray Metallic / Vivid Black: 24.995 €
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