Softail FXDR 114

Harley-Davidson Softail FXDR 114 Modelljahr 2019 | Beeindruckend auf eine Art, wie Du sie noch nie erlebt hast.

Die brandneue FXDR 114 ist ein wahrer Augenschmaus und bietet zugleich unvorstellbar viel Performance und Charakter. Schnell auf der Geraden. Handlich in den Kurven. Sie ist einfach atemberaubend.

Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 160 Nm, Trockengewicht 289 kg, Höhe des Sitzes (ohne Fahrer) 720 mm.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Milwaukee Eight 114
Hubraum:	1.868 ccm
Bohrung:	102 mm
Hub:	114,3 mm
Verdichtungsverhältnis:	10,5 zu 1
Fahrgestell
Auspuffanlage:	2-in-1 Katalysator im Krümmer
Räder:	Glänzend/mattschwarz, Split-5-Speichen, Ace aus Aluminiumguss mit lasergravierten Grafiken
Bereifung vorn:	120/70ZR-19 60W
Bereifung hinten:	240/40R-18 79V
Maße und Gewichte
Länge:	2.425 mm
Sitzhöhe:	720 mm unbeladen
Bodenfreiheit:	140 mm
Lenkkopfwinkel:	34 Grad
Nachlauf:	120 mm
Radstand:	1.735 mm
Tankinhalt:	16,7 Liter
Motorölfüllmenge:	4,7 Liter (mit Filter)
Trockengewicht:	289 kg
Leergewicht fahrbereit:	303 kg
Bremsen, Sättel:	ABS Vierkolben-Festsattel vorn Zweikolben schwimmend gelagert hinten

Performance
Angaben:	nach Norm EC 134/2014
Drehmoment:	160 Nm bei 3.500 U/min
Leistung:	91 PS / 67 kW @ 4.500 U/min
Kraftstoffverbrauch:	5,4 Liter auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission:	126 g/km
Max. Schräglage
rechts:	32,6 Grad
links:	32,8 Grad
Elektrik, Features
Kontrolllen:	Fernlicht, Blinker, Leerlauf, Öldruckwarnung, Motordiagnosefunktion, Geschwindigkeitsregelung, ABS, Sicherheitsfunktion, Batteriestandswarnung, Warnung bei niedrigem Kraftstoffstand
Anzeigeinstrumente:	LCD-Anzeige mit sichtbarem Bereich von 2,14 Zoll mit Anzeige für Tachometer, Gang, Kilometerzähler, Kraftstoffstand, Uhr, Tageskilometer, Reichweite und Drehzahlmesser
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung:
1. Gang:	9,311
2. Gang:	6,454
3. Gang:	4,793
4. Gang:	3,882
5. Gang:	3,307
6. Gang:	2,79

Milwaukee-Eight 114 Motor
Maximale Performance durch minimales Gewicht
Auffällige 2-in-1-Auspuffanlage
Telegabel mit Rennsport-Technologie
Neuer Lufteinlass
Softail-Rahmen
Hinterradfederung mit Einzel-Federbein
Gestreckter Kraftstofftank
Moderne Technologien

FEATURES

Massenhaft Drehmoment für rasante Ampelstarts, zum Einfädeln und zum Überholen. Reiner Sound mit sattem Grollen.

Die brandneue Schwinge und der ebenfalls neue Hilfsrahmen - beide aus Leichtmetall - sowie zahlreiche andere Leichtmetall- und Verbund-Komponenten senken das Gewicht der Maschine. Das wiederum optimiert die Beschleunigung, die Performance der Bremsen und das Handling.

Mit kernigem Sound. Und mit leistungssteigerndem Design, das auch die Schräglagenfreiheit nicht beeinträchtigt.

Upside-Down-Teleskopgabel mit Single-Cartridge-Technologie, die ein schnelleres Einlenken ermöglicht, die Brems-Performance verbessert und das Handling optimiert.

Inspiriert von den Screamin’ Eagle^® NHRA Drag-Bikes und konstruiert, um den Luftstrom zum Motor zu maximieren. Eine neue Interpretation des Heavy Breather mit exponiertem, nach vorn gerichteten Luftfilter.

Ein neu entwickelter Softail^®-Rahmen, der mehr Agilität ermöglicht, als Du es Dir bei einem Bike mit dermaßen viel Dragster-Charakter eigentlich vorstellen kannst.

Das Federbein zeichnet sich dank eines Emulsionsstoßdämpfers und einer optimierte Anlenkung am Rahmen durch hervorragende Dämpfungseigenschaften und einen längeren Federweg aus.