Den frühen Custombike-Buildern ging es darum, Motorräder in völlig individuelleUnikate zu verwandeln. Etwa in die Bobber der 1940 und 1950erjahre – flach,abgespeckt und befreit von überflüssigem Zierrat. Just diesem puristischenLook ist die neue Softail Slim verpflichtet – und sie bietet ihn ab Werk. IhreSchöpfer reduzierten sie auf das was zählt, und trotz ihrer wuchtigen 16-Zoll-Speichenräder an Front und Heck, des breiten, mit einer Querstrebeversehenen Hollywood-Lenkers und der massigen Gabel macht sie ihremNamen alle Ehre. Der besonders tief angeordnete Solositz und das schlankeHeck mit gechopptem Fender fügen sich perfekt in das minimalistische Designein. Die Kunst des Weglassens machte auch vor Abdeckungen nicht Halt, was im Ergebnisden Motor optisch betont. Der mächtige Twin Cam 103B liefert satten Vortrieb, und mit dem Cruise Drive 6-Ganggetriebe lässt sich sourverän niedrig-tourig auch auf der Autobahn cruisen.

Dank des Softail-Fahrwerks mit verdeckt unter dem Motor angeordneten Federbeinen ergibt sichein klassischer Starrrahmenlook, gepaart mit zeitgemäßem Komfort undleichtfüßigem Handling, dazu ABS serienmäßig.Motor, Felgen, Luftfilter, Scheinwerfer, Gabelbrückenabdeckung und viele andereBauteile sind in tiefem Schwarz ausgeführt. Um den Look clean zu halten,integrierten die Designer Brems- und Rücklicht in die hinteren Blinkleuchten.Eine Hommage an die Ära des Swing bilden die stilvolle „Cat-Eye“-Tankkonsoleund die klassischen „Half Moon“-Trittbretter.

Dass die Softail Slim ihres Retro-Stylings zum Trotz technisch vollkommen auf der Höhe der Zeit ist, macht die geschickt verdeckte Technologie möglich.