Softail Slim

Harley-Davidson Softail Slim Modelljahr 2018 | Die Wiedergeburt des klassischen Bobbers.
Softail Slim

Die Wiedergeburt des klassischen Choppers.

Gechopptes Rear-End, schlanker Fender vorn, wenig Chrom – reduziert auf das, was zählt, ist die Slim eine Hommage an die faszinierenden Bobber der Nachkriegszeit. Eine fahrende Geschichtsstunde in Sachen Vintage-Stil.

Wuchtige Power aus dem Milwaukee Eight, mehr Schräglage, das verbesserte Fahrwerk und dazu 17 Kilo weniger im Vergleich zum Vorgängermodell merkt man, wo immer man auch unterwegs ist.Drahtspeichenräder, Hollywood-Lenker, das dunkel gehaltene Design des Front Ends und der flache Solositz im „Tuck and Roll“-Style sind weitere Kennzeichen der Softail Slim 2018.

Sie bringt Dich zurück. Sie bringt Dich nach vorn. Schnell.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor

Motor: Luftgekühlt, Milwaukee-Eight 107
Bohrung: 100 mm
Hub: 111,1 mm
Hubraum: 1.745 ccm
Verdichtungsverhältnis: 10,0 zu 1
Gemischaufbereitung: Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

Fahrgestell

Auspuffanlage: 2-in-2 Shotgun, Katalysator in Schalldämpfer
Räder: Schwarz glänzende Stahl-Speichenräder
Bereifung vorn: 130/90B16 53H, BW
Bereifung hinten: 150/80B16 77H, BW
Bremssättel: Vierkolben-Festsattel vorn, Zweikolben schwimmend gelagert hinten

Max. Schräglage

rechts: 27,4 Grad
links: 27,4 Grad

Features

Standard: ABS, Sicherheitssystem

Maße und Gewichte

Länge: 2.310 mm
Sitzhöhe: 660 mm
Bodenfreiheit: 120 mm
Lenkkopfwinkel: 30 Grad
Nachlauf: 147 mm
Radstand: 1.635 mm
Tankinhalt: 18,9 Liter
Motorölfüllmenge: 4,7 Liter (mit Filter)
Trockengewicht: 291 kg
Leergewicht fahrbereit: 304 kg

Performance

Drehmoment: 145 NM bei 3.000 U/min
Leistung:: 86 PS / 64 kW bei 5.020 U/min
Kraftstoffverbrauch: 5,5 Liter auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission: 128 g/km
Angaben je: nach Norm EC134/2014

Elektrik

Kontrollleuchten: Fernlicht, Blinker, Leerlauf, Öldruckwarnung, Motordiagnosefunktion, ABS (optional), Sicherheitsfunktion, Batteriestandswarnung, Kraftstoffreserve
Anzeigeinstrumente: 5 Zoll mit digitalem Tachometer mit Kilometerzähler, Ganganzeige, Kraftstoffstand-Anzeige und analoger Drehzahlmesser

Antrieb

Primärantrieb: Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen:
1. Gang: 9,311
2. Gang: 6,454
3. Gang: 4,793
4. Gang: 3,882
5. Gang: 3,307
6. Gang: 2,79
  • Milwaukee-Eight 107 V-Twin
  • Flacher Solositz im „Tuck and Roll“-Style
  • Aggresiver, agiler, leichter und dunker
  • Charakteristischer LED-Scheinwerfer
  • Brandneuer Softail-Rahmen
  • High-Performance Frontfederung
  • Neue Heckfederung mit Mono-Federbein
  • Hardtail-Optik bei verdeckter Federung

FEATURES

Ein leistungsstarker und geschmeidig laufender Big Twin Motor mit spontanem Ansprechverhalten und einem Grollen, das der Seele einfach gut tut. Als V2 mit einem kraftvoll ausladendem Zylinderwinkel von 45 Grad und einem schlank gehaltenen Kurbelgehäuse sowie einer untenliegenden Nockenwelle behält der Milwaukee-Eight trotz seiner zahlreichen modernen Features die klassische Bauform der Harley-Davidson Motoren bei. Der V2 ist starr mit dem Softail Rahmen verbunden. Die Montagepunkte wurden neu definiert, um den Motor möglichst kompakt in den Rahmen zu integrieren und die Chassissteifigkeit zu erhöhen. Dank seiner Ausgleichswellen werden die Vibrationen des Triebwerks auf das Maß reduziert, das Harley-Davidson Fahrer schätzen. Und weil er ausgesprochen leise läuft, kommt sein typischer Harley-Davidson Sound umso besser zur Geltung. Nicht ganz zuletzt zählt auch ein besserer Durchzug im fünften Gang zu den Vorzügen.Der Milwaukee-Eight 107mit 1.745 ccm beschleunigt das Motorrad um etwa 10 % schneller von 0 auf 97 km/h als der High Output Twin Cam 103 und bringt es auf ein Drehmoment von 145 Nm bei 3.500 U/min.
Der niedrige Solositz „Tuck and Roll“-Stil ist tief geschwungen, passt perfekt zum minimalistischen Stil des Bikes - schwing' Dich rein in den Sattel, und Duwirst eins mit der Maschine.
  • Die leistungsfähige „Dual Bending Valve“-Gabel und das verdeckte Federbein machen die Softail Slim schneller, leichter und handlicher als all ihre Vorgängertypen. Die 17 Kilo weniger im Vergleich zum Vorgängermodell merkt man.
  • Weiter ist eine höhere maximale Schräglage möglich. Das ist zusammen mit der wuchtigen Power aus dem Milwaukee Eight mehr Adrenalin.
  • Die wendige Agilität zeigt sich dunkel: DasDesign des Front-Ends ist im dunklen Finish gehalten. Geschwärztes Metall vom Hollywood-Lenker bis zu den schwarzen Drahtspeichenrädern.
Sicherheit ist wichtig:Der charakteristische Scheinwerfer im Bobber-Stil bietet eine bessere Sicht während der Nacht und sorgt tagsüber dafür, dass alle Blicke auf Sie gerichtet werden. Sein weißes Licht leuchtet einen präzise definierten Bereich der Strasse optimal aus.
Der im Vergleich zu den vorherigen Softail- und Dyna-Modellen leichtere und steifere Rahmen setzt neue Maßstäbe hinsichtlich Form und Funktion. Zu den Vorzügen, die das neue Chassis mit sich bringt, gehören ein präziseres Einlenkverhalten, ein agileres Handling und ein geringeres Fahrzeuggewicht, was zu einer besseren Beschleunigung beiträgt. Damit konnte auch die Schräglagenfreiheit vergrößert werden und zudem fällt es dem Fahrer nun leichter, die Maschine vom Seitenständer in die Vertikale zu heben. Ein Hardtail-Look aus vergangenen Zeiten mit einem völlig modernen Fahrverhalten.
Die neue SDBV-Frontfederung bietet die Racing-Performance einer Cartridge-Gabel bei reduziertem Gewicht und linearen Dämpfungseigenschaften. Die Gabel verfügt über die „Dual Bending Valve“-Technologie, die Harley-Davidson 2017 erstmals bei Touring-Modellen zum Einsatz brachte. Die Konstruktion ist ebenso leistungsfähig wie eine herkömmliche Cartridge-Gabel, fällt jedoch leichter aus. Mit einem Federweg von 130 mm bietet sie eine ideale Synthese aus Komfort und dynamischen Qualitäten. Zum optimierten Handling tragen außerdem ein veränderter Lenkkopfwinkel und Nachlauf bei.
Die brandneue Heckfederung mit dem leicht einstellbarem Mono-Federbein ermöglicht dynamisches Kurvenfahren und bewahrt den Hardtail-Look. So hat der Fahrer die Maschine stets perfekt unter Kontrolle: In Kombination mit der Gabel absorbiert das neue Zentralfederbein sämtliche Fahrbahnunebenheiten, um das Bike so ruhig wie stabil zu halten. Seine Federbasis kann auf einfache Weise justiert werden. Eine maximale Zuladung von bis zu 217 kg garantiert in allen Fahrsituationen ausreichende Kapazitäten für Sozius und Gepäck und stellt dabei zugleich hohen Komfort und leichtes Handling sicher.
Schnörkelloses Heck in klassischer Hardtail-Optik: Der neue, leichtere und steifere Rahmen ermöglicht allen Softail-Modellen 2018 ein deutlich verbessertes Fahrverhalten. Da er den klassischen Look eines am Hinterrad ungefederten Motorrads beibehält und dennoch modernen Fahrwerkskomfort auf höchstem Niveau bietet, vereint er Form und Funktion auf geradezu ideale Weise.

FARBEN

Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:

Vivid Black: 20.255 €

Black Denim: 20.605 €

Industrial Gray Denim: 20.605 €

Wicked Red: 20.605 €

Bonneville Salt Denim: 20.605 €

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