Softail Street Bob

Harley-Davidson Softail Street Bob Modelljahr 2018 | Unwiderstehlich mit modernster Technologe.
Softail Street Bob

Ein Motorrad, das Dich packt und nicht wieder loslässt.

Einfach und direkt, die Fäuste im Wind, kein Gramm zu viel: Das ist das Rezept für die brandneue, dunkle Street Bob. Eine Maschine, bei der bewusst auf alles verzichtet wurde, was beim genussvollen Motorradfahren überflüssig ist. Hier wurde kein Gramm Fett zu viel verbaut.Greife direkt nach den Mini-Apes, füttere den Milwaukee-Eight 107 V-Twin-Motor mit Sprit, kurzer Dreh am Gasgriff – und lasse es auf der Strasse richtig krachen.

Und das zu einem Preis, der die Bank nicht sprengt.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor

Motor: Luftgekühlt, Milwaukee-Eight® 107
Hubraum: 1.745 ccm
Bohrung: 100 mm
Hub: 111,1 mm
Verdichtungsverhältnis: 10 zu 1
Gemischaufbereitung: Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

Fahrgestell

Auspuffanlage: 2-In-2 Offset Shotgun, Katalysator im Schalldämpfer
Rad vorn und hinten: Drahtspeichenrad mit schwarzer Stahlfelge
Bereifung vorn: 100/90B19,57H, BW
Bereifung hinten: 150/80B16,77H, BW
Bremssättel: Vierkolbenfestsattel vorn, Zweikolben schwimmend gelagert hinten

Max. Schräglage

rechts: 28,5 Grad
links: 28,5 Grad

Maße und Gewichte

Länge: 2.320 mm
Sitzhöhe: 680 mm
Bodenfreiheit: 125 mm
Lenkkopfwinkel: 30 Grad
Nachlauf: 157 mm
Radstand: 1.630 mm
Tankinhalt: 13,2 Liter
Motorölfüllmenge : 4,7 Liter (mit Filter)
Trockengewicht: 286 kg
Leergewicht fahrbereit: 297 kg

Performance

Drehmoment: 145 Nm bei 3.000 U/min
Leistung: 86 PS (64 KW) bei 5.020 U/min
Kraftstoffverbrauch: 5,5 Liter auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission: 128 g/km
Verbrauchs- und Emissionstestverfahren: nach EC134/2014
Motor / Norm: EC134/2014

Elektrik, Features

Features: Sicherheitssystem, ABS
Kontrollleuchten : Fernlicht, Blinker, Leerlauf, Öldruckwarnung, Motordiagnosefunktion, ABS (optional), Sicherheitsfunktion, Batteriestandswarnung, Kraftstoffreserve
Anzeigeinstrumente: 2,14 Zoll Anzeigefläche, LCD-Display mit digitalen Anzeigen: Tachometer, Kilometerzähler, Ganganzeige, Drehzahlmesser und Kraftstoffstand, zwei Anzeigereihen unter dem Lenkerklemmstück „Hundeknochenform“

Antrieb

Primärantrieb: Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen:
1. Gang: 9,311
2. Gang: 6,454
3. Gang: 4,793
4. Gang: 3,882
5. Gang: 3,307
6. Gang: 2,79
  • Milwaukee-Eight
  • Neue Federung
  • LED-Scheinwerfer
  • Digitale Instrumentierung
  • Mini-Ape
  • Speichenräder
  • Dunkles Finish
  • Schlüssellose Zündung

FEATURES

Mit Mini Ape Lenker, Speichenrädern und düsteren Finishes. Den Stil verfeinert der neue, im oberen Bereich clean gehaltene 13,2-Liter-Tank. Dazu schwarze Drahtspeichenräder unter gechoppten Fendern sowie ein neuer, am Riser montierter, digitaler Tachometer. Zudem wurde das Gewicht im Vergleich zum Vorgängermodell um 7 kg reduziert
Der im Vergleich zu den vorherigen Softail- und Dyna-Modellen leichtere und steifere Rahmen setzt neue Maßstäbe hinsichtlich Form und Funktion. Zu den Vorzügen, die das neue Chassis mit sich bringt, gehören ein präziseres Einlenkverhalten, ein agileres Handling und ein geringeres Fahrzeuggewicht, was zu einer besseren Beschleunigung beiträgt. Damit konnte auch die Schräglagenfreiheit vergrößert werden und zudem fällt es dem Fahrer nun leichter, die Maschine vom Seitenständer in die Vertikale zu heben. Ein Hardtail-Look aus vergangenen Zeiten mit einem völlig modernen Fahrverhalten.
Ein leistungsstarker und geschmeidig laufender Big Twin Motor mit spontanem Ansprechverhalten und einem Grollen, das der Seele einfach gut tut. Als V2 mit einem kraftvoll ausladendem Zylinderwinkel von 45 Grad und einem schlank gehaltenen Kurbelgehäuse sowie einer untenliegenden Nockenwelle behält der Milwaukee-Eight trotz seiner zahlreichen modernen Features die klassische Bauform der Harley-Davidson Motoren bei. Der V2 ist starr mit dem Softail Rahmen verbunden. Die Montagepunkte wurden neu definiert, um den Motor möglichst kompakt in den Rahmen zu integrieren und die Chassissteifigkeit zu erhöhen. Dank seiner Ausgleichswellen werden die Vibrationen des Triebwerks auf das Maß reduziert, das Harley-Davidson Fahrer schätzen. Und weil er ausgesprochen leise läuft, kommt sein typischer Harley-Davidson Sound umso besser zur Geltung.Nicht ganz zuletzt zählt auch ein besserer Durchzug im fünften Gang zu den Vorzügen.
Digitale Instrumente, schlüssellose Zündung, ein USB-Ladeanschluss und Signature LED-Schweinwerfer.
  • Neue Daymaker Signature LED-Scheinwerfer
  • Hohe Lichtmaschinenleistung
  • Leicht einstellbare Federbasis des Zentralfederbeins (mit Hakenschlüssel unter dem Sitz)
  • Schlüsselloses Bediensystem Keyless Ignition
  • Am Lenkkopf angebrachter USB-Anschluss zum Laden mobiler Geräte
Die neue Frontfederung bietet die Racing-Performance einer Cartridge-Gabel bei reduziertem Gewicht und linearen Dämpfungseigenschaften. Die Gabel verfügt über die „Dual Bending Valve“-Technologie, die Harley-Davidson 2017 erstmals bei Touring-Modellen zum Einsatz brachte. Die Konstruktion ist ebenso leistungsfähig wie eine herkömmliche Cartridge-Gabel, fällt jedoch leichter aus. Mit einem Federweg von 130 mm bietet sie eine ideale Synthese aus Komfort und dynamischen Qualitäten. Zum optimierten Handling tragen außerdem ein veränderter Lenkkopfwinkel und Nachlauf bei.
Die brandneue Heckfederung mit leicht einstellbarem Zentralfederbein ermöglicht dynamisches Kurvenfahren und bewahrt den Hardtail-Look. So hat der Fahrer die Maschine stets perfekt unter Kontrolle: In Kombination mit der Gabel absorbiert das neue Zentralfederbein sämtliche Fahrbahnunebenheiten, um das Bike so ruhig wie stabil zu halten. Seine Federbasis kann auf einfache Weise justiert werden. Eine maximale Zuladung von bis zu 217 kg garantiert in allen Fahrsituationen ausreichende Kapazitäten für Sozius und Gepäck und stellt dabei zugleich hohen Komfort und leichtes Handling sicher.
Schnörkelloses Heck in klassischer Hardtail-Optik: Der neue, leichtere und steifere Rahmen ermöglicht allen Softail-Modellen 2018 ein deutlich verbessertes Fahrverhalten. Da er den klassischen Look eines am Hinterrad ungefederten Motorrads beibehält und dennoch modernen Fahrwerkskomfort auf höchstem Niveau bietet, vereint er Form und Funktion auf geradezu ideale Weise.

FARBEN

Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:

Vivid Black: 15.055 €

Olive Gold: 15.405 €

Red Iron Denim: 15.405 €

Wicked Red / Twisted Cherry: 15.795 €

Industrial Gray Denim / Black Denim: 15.795 €

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