Sportster Seventy-Two

Harley-Davidson Sportster XL 1200 Seventy-Two 2014 | Dieses radikale Custombike bringt den authentischen Chopper-Look der Seventies auf den Asphalt. Druckvolle Kraft und starkes Design – eine klare Ansage!

Wo ist dieser geile Look der 70er geblieben, wo die heißen Bonanza-Räder und wo die richtig coolen
Chopper? Die Antwort heißt Sportster Seventy-Two – die Seventy-Two (XL 1200V) ist ein ebenso waschechtes wie radikales Custombike. Vom Front End bis zum Heck strahlt sie einen klassischen Look aus, der an den Chopperstil der Siebzigerjahre erinnert.

Im Modelljahr 2014 ist die XL1200V Sportster Seventy-Two mit einem leistungsstarken, neuen Bremssystem und serienmäßigem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet. Optional ist sie in Hard Candy Custom erhältlich, einer Metalliclackierung mit satter Tiefenwirkung und besonders großen Metallpartikeln im Stil der Kultbikes der 70-er. Mit dieser Big Flake Lackierung, dem Peanut Tank, dem klassischen Luftfiltercover, dem Ape-Hanger-Lenker und den kultigen Weißwandreifen sichert sich die Sportster Seventy-Two einen charakterstarken Auftritt.

Kaum ein anderes Bike in dieser Klasse bietet einen so einzigartigen Retro-Look und ist so unmissverständlich stilvoll. Für druckvollen Vortrieb sorgt ihr kraftvoller Evolution Motor. Ihre ebenso hochwertige wie eindrucksvolle Big Flake Lackierung auf dem Tank zieht die Blicke magisch an. Die vorverlegten Fußrasten sorgen für eine coole Sitzposition. Die Harley-Davidson XL1200V ist ein attraktives Bike, das einen modernen Chrom-Look mit fordernden Old-School-Chopper-Elementen verbindet. Damit bietet sie absolut erschwingliches High-End-Customizing in Serie.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Maße und Gewichte
Länge:	2.275 mm
Sitzhöhe, ohne Fahrer:	710 mm
Bodenfreiheit:	120 mm
Lenkkopfwinkel:	30,1 Grad
Nachlauf:	135 mm
Radstand:	1.525 mm
Bereifung vorn:	SM H90-21 54H
Bereifung hinten:	150/80B16 71H
Tankinhalt:	7,9 Liter
Motorölfüllmenge (mit Filter):	2,6 l
Trockengewicht:	245 kg
Leergewicht fahrbereit:	255 kg
Motor
Motor:	Luftgekühlt, Evolution
Bohrung:	88,9 mm
Hub:	96,8 mm
Hubraum:	1.202 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10:01
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 38:57
Gangübersetzung 1. Gang:	9.315
Gangübersetzung 2. Gang:	6.653
Gangübersetzung 3. Gang:	4.948
Gangübersetzung 4. Gang:	4.102
Gangübersetzung 5. Gang:	3.517
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Verchromte Staggered Auspuffanlage mit zwei Slash-Cut Schalldämpfern
Vorderrad:	Stahlspeichen
Hinterrad:	Stahlspeichen
Bremsen:	Zweikolben-Bremssattel vorn, Zweikolben-Bremssattel hinten
Performance
Motor:	EEC/95/1
Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1):	96 Nm bei 3.500 U/min
Max. Schräglage rechts :	28,6 Grad
Max. Schräglage links :	29,8 Grad
Kraftstoffverbrauch: Kombiniert Stadt/Überland:	4,9 l auf 100 km
Elektrik
Kontrollleuchten und Features:	Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnostik, Kraftstoffreserve, Batteriestandanzeige, Sicherheitssystem, ABS
Anzeigeinstrumente:	Auf neuem Lenkerklemmstück montierter elektronischer 4-Zoll-Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige auf Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, Drehzahl-/Ganganzeige, ABS-Leuchte, LED-Anzeigeleuchten

Modellinformation – zur Verfügbarkeit fragen Sie uns bitte!

FEATURES

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Mini-Apehanger-Lenker

Ergreifen Sie den Mini-Apehanger-Lenker aus Edelstahl und strecken Sie Ihre Fäuste in den Wind – er versetzt Sie zurück in die glorreichen Jahre des Chopper-Cruisings. Um den Look clean zu halten, wurden die Kabel im Lenker verlegt

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Luftfilterabdeckung im Retro-Look

Diese acht Zoll große, hochglanzverchromte Luftfilterabdeckung erinnert an die gute alte Zeit und präsentiert sich zugleich in einem ebenso cleanen wie zeitgemäßen Look

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Weißwandreifen und Drahtspeichenräder

Das schlanke 21-Zoll-Vorderrad und sein wuchtiges Pendant am Heck sind mit eleganten Weißwandreifen bestückt, die den Old-School-Look unterstreichen

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Klassisches Heck, moderne Funktionalität

Ihr gechoppter Heckfender unterstreicht den langgestreckten Chopper-Look der Seventy-Two™ – klassisch, clean und ehrlich. Die verchromten Bullet-Blinker verbinden Old-School-Retro-Styling mit New-School-Technologie: Brems- und Rücklicht sind integriert

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Klassischer Peanut-Kraftstofftank

Der kleine, 7,9 Liter fassende Peanut-Kraftstofftank feierte seine Premiere an einem Harley-Davidson Motorrad im Jahr 1948. Und noch heute erfreut sich das megaklassische Harley-Davidson Tankstyling ungebrochener Beliebtheit. Mit seiner niedrigen, kompakten Form lenkt der Tank den Blick unweigerlich auf den wuchtigen Motor. Die perfekte Kombination von Charakter und Look

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Hard Candy Custom Lackierung (optional)

Hard Candy Custom™ ist ein Metallic-Lack mit besonders großen Metallpartikeln. Und es ist mehr als nur eine Lackierung: Es ist ein Statement der Individualität – strahlend, markant und einzigartig. Die Sportster Seventy-Two ist in Hard Candy Volcanic Orange Flake, Hard Candy Voodoo Purple Flake oder Hard Candy Chrome Flake erhältlich. Da werden Erinnerungen wach an den rebellischen Custom-Look der Kultbikes der Seventies. Zugleich bildet Hard Candy Custom™ einen weiteren Meilenstein in der traditionell von Innovation geprägten Geschichte der Motor Company. Den Anfang bilden mehrere Schichten Metallic-Lasur mit 200 Mikrometer großen Metallpartikeln auf einer schwarzen Grundierung. Nach einer Schicht Klarlack wird von Hand das Dekor aufgelegt, und dann noch viele weitere Schichten Klarlack, die der Metallic-Lasur eine einzigartige Tiefenwirkung verleihen. Das macht ganz schön Arbeit, doch das Ergebnis ist es wert – unverwechselbarer Premium-Custom-Look direkt ab Werk!

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Die Innovationen des Evolution Motors

Das robuste, luftgekühlte 1200 cm³ Evolution Triebwerk ist ein perfektes Beispiel für den unermüdlichen Einsatz, mit dem bei Harley-Davidson Fortschritte in der Motorentechnik erzielt werden. Zylinderköpfe und Zylinder aus Leichtmetall reduzieren das Gewicht und sorgen für einen optimalen Temperaturhaushalt. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung hat den Vergaser ersetzt, die Bedienung vereinfacht und den Wartungsaufwand reduziert. Kurz: Der schwingungsentkoppelt gelagerte Evolution Motor ist ein Triebwerk, auf das Sie sich verlassen können, Tag für Tag, Meile für Meile

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Harley-Davidson Styling pur

Genießen Sie den unverwechselbaren Look des 1200 cm³ Evolution Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Die schwarzen, pulverbeschichteten Zylinderköpfe und Zylinder bilden einen prägnanten Kontrast zum Chrom der Ventildeckel, und die klassische Luftfilterabdeckung ergänzt diesen starken Look. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der 1200 cm³ Evolution Motor ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Die Tradition des Evolution Motors

Die erste Generation des Evolution Motors – unter Kennern als Blockhead bekannt – wurde 1984 in den Rahmen einer Harley-Davidson integriert. Seinerzeit trat der Evolution das Erbe der legendären Shovelhead und Ironhead Motoren an. Das moderne Leichtmetalltriebwerk setzte neue Maßstäbe im Hinblick auf Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Qualität

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Neues Bremssystem

Mindestens so hoch wie Ihre Ansprüche an den Motor sollten Ihre Ansprüche an die Bremsen ihrer Maschine sein. Daher haben wir für das Modelljahr 2014 das Bremssystem der Sportster Modellfamilie umfassend überarbeitet. Wir erhöhten den Durchmesser der Bremsscheiben von 292 mm auf 300 mm und brachten einen kraftvollen Vorderradbremssattel mit 34-mm-Kolben sowie die dazu passende Bremszange am Hinterrad an. Für beide Räder kommen außerdem optimierte und äußerst effiziente Leichtmetall-Hauptbremszylinder zum Einsatz, und die Bremsleitungen sind nun mit Edelstahl ummantelt. Schließlich wollen wir, dass Sie Ihr Bike in allen Situationen so sicher wie mühelos verzögern können

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Antiblockiersystem (ABS)

Ob bei nasser Fahrbahn oder in einer Situation, die Sie aus heiterem Himmel überrascht – es kommt vor, dass Sie sich über ein ganz bestimmtes Feature Ihrer Bremsanlage ganz besonders freuen werden: Alle Sportster Modelle bremsen jetzt mit ABS (für die XL 883N ist ABS optional erhältlich). Das System verbessert die Bremsleistung, indem es bei starken Bremsmanövern ein Blockieren der Räder verhindert. Es wurde so dezent in den Look Ihrer Maschine integriert, dass es ihr zeitloses Erscheinungsbild in keiner Weise stört

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Neue ergonomisch ausgelegte Lenkerarmaturen

Wenn Sie den Lenker und die Lenkerarmaturen bequem ergreifen können, fühlen Sie sich auf Ihrem Motorrad wohl. Und das ist gerade dann der Fall, wenn Sie am Gasgriff einer Harley-Davidson drehen. Es fühlt sich gut an, und es ist komfortabel. Sie sind mit sich, Ihrem Bike und der Straße im Einklang. Bei der Entwicklung der neuen Lenkerarmaturen haben wir keine Mühen gescheut, um die Bedienung so intuitiv, sanft und reibungslos wie möglich zu gestalten. Damit Sie sich auf das konzentrieren können, was Sie hinter der nächsten Kurve erwartet und nicht auf das, was unter Ihren Daumen liegt. Dazu gehören Funktionen wie die selbstrückstellenden Blinker, und Bremshebel, die Sie mühelos ergreifen. Neu sind auch der Trip Switch und der Starter, denn 2014 wird die Zündung an allen Sportster Modellen schlüssellos aktiviert. Vermeintliche Details, die Ihnen unterwegs äußerst hilfreich sein werden, vermeintliche Details, für die Harley-Davidson bekannt ist

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Neues elektrisches System

In der elektrischen Anlage der Sportster Typen des Modelljahrs 2014 kommt neben einem neuen Motorsteuergerät ein neues CAN Datenbus-System zum Einsatz, das mit einer deutlich reduzierten Zahl von Kabeln und Sicherungen arbeitet. Außerdem haben wir einen neuen Spannungsregler mit neuen Anschlüssen und modifizierten Kühlrippen eingebaut, die eine sehr gute Wärmeabfuhr sicherstellen

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Neue Auspuffanlage

Um noch besser zu sein, als es die künftigen, weltweiten Emissionsstandards fordern, haben wir eine neue Auspuffanlage entworfen. Sie sorgt nicht nur für eine überaus beeindruckende Power sondern auch für einen imposanten Sound, der Ihre Maschine unmissverständlich als Harley-Davidson kennzeichnet. Natürlich entspricht auch das Design mit den äußerst robusten Endschalldämpfern und klassischen Hitzeschilden exakt Ihren Vorstellungen von einem echten US-Bike. Der Katalysator und beheizbare O2-Sensoren stellen sicher, dass nicht nur die Umwelt sondern auch Ihr Fahrgefühl profitiert

Sportster XL 1200 Seventy-Two / H-D Smart Security System

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht

Sportster XL 1200 Seventy-Two / Vorverlegte Fußrasten

Lehnen Sie sich im Sattel zurück, während Ihre Stiefel auf den vorverlegten Fußrasten ruhen – die ultimative Sitzposition für den kurzen Trip in die City oder die lange Tour ans Meer. Genießen Sie Straßen, die sich bis zum Horizont winden – auf einer Maschine, die so ist wie keine andere