Kein Ereignis auf der Straße kommt der durch viele Jahre Tradition gewachsenen Erscheinung und derpuren Kraft der Sportster Roadster gleich. Sie schafft eine unruhige Spannung im Magen, das erst mit dem ersten Dreh amGasgriff am Gasgriff zum Ziel kommt. Das ist der Moment, indem der gummigelagerte , silber und schwarz pulverbeschichteteMotor alle Erwartungen erfüllt. High-Flow-Zylinderköpfe mit hoher Kompression und Hochleistungsnockenwellenlassen diese Maschine stärker, schneller und länger laufen als jemals zuvor. Díe neue, kräftigere Hinterradachse und die steifere Schwinge machen das souveräne XL-Handling und des leichte Spiel mit Gas, Kupplung und Schalthebel zum Quell purer Freude. Alles stimmt genau: Sportreifen auf Drahtspeichenrädern. Drei Scheibenbremsen. Der auf Hochglanz polierte Lenker. Ein Drehzahlmesser, dessen rote Markierung erst bei 6. 000 u/min beginnt. Der verchromte Scheinwerferschirm. Der klassiche Tank mit edler Zweifarb-Lackierung. Nie zuvor gab es eine bessere Antwort auf diese Unruhe im Magen.