Street Rod

Harley-Davidson Street Rod Modelljahr 2017 |

Mach keine Umwege.

Wenn Du es krachen lassen willst, dann richtig. Die völlig neue Street Rod bringt Dich auf die Überholspur. Der neue High Output Revolution X Motor bringt Dein Blut bei 9.000 U/min zum Kochen. Der Drag Bar Lenker, die am Lenkerende montierten Spiegel, die neue 43 mm Upside-Down-Gabel und die Piggyback Federbeine unterstreichen einen kraftvollen filmreifen Auftritt.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Features 2017:	ABS, Security System, verriegelbarer Tankdeckel
Motor
Motortyp:	High Output Revolution X V-Twin
Hubraum:	749 ccm
Bohrung:	85 mm
Hub:	66 mm
Gemischaufbereitung:	Mikuni Single-Port-Kraftstoffeinspritzung, Bohrung 42 mm
Verdichtungsverhältnis:	12 : 01
Fahrwerk
Räder:	Schwarze Leichtmetallräder mit sieben Speichen und mit gefrästen Akzenten
Reifen vorn:	120/70 R17 V
Reifen vhinten:	160/60 R17 V
Bremsen:	Zweikolben-Schwimmsattel vorn und hinten
Auspuffanlage:	Schwarze 2-in-1-Auspuffanlage
Maße und Gewichte
Länge:	2,130 mm
Sitzhöhe:	765 mm (unbeladen)
Bodenfreiheit:	205 mm
Lenkkopfwinkel:	27 Grad
Nachlauf:	99 mm
Radstand:	1,510 mm
Tankinhalt:	13,1 Liter
Motorölfüllmenge:	3,1 Liter
Trockengewicht:	229 kg
Gewicht fahrbereit:	238 kg

Performance
Drehmoment:	65 Nm bei 4.000 U/min
Leistung:	71 PS / 52 kW bei 9.000 U/min
Kraftstoffverbrauch:	4,3 Liter auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission:	103 g/km
Verbrauchs- und Emissionstestverfahren:	nach EC134/2014
Motor / Norm:	EC134/2014
Maximale Schräglage
rechts:	37,3 Grad
links:	40,2 Grad
Elektrik
Kontrollen:	FFernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Kraftstoffreserve
Anzeigeinstrumente:	Elektronischer 3,5-Zoll-Tachometer mit Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Kraftstoffreserve, Zündung und Lenkerschloss mit Blade Key, verriegelbarer Tankdeckel
Antrieb
Primärantrieb:	Sekundärübersetzung 36:68
Gangübersetzungen:
1. Gang:	14,25
2. Gang:	10,07
3. Gang:	7,45
4. Gang:	6,00
5. Gang:	5,04
6. Gang:	4,53

Ein kraftvolles Bike, das mit optimierter Performance, noch besserem Handling und einer engagierten Sitzposition aufwartet.
Der neue, noch drehfreudigere High Output Revolution X 750 V-Twin entwickelt aus 750 cm3 Hubraum noch mehr Leistung und Drehmoment.
In Synthese mit dem 17-Zoll-Vorderrad sorgt die neue Fahrwerksgeometrie für besonders gute Handlingeigenschaften.
Das Vorderrad wird von einer 43-mm-Upside-down-Gabel geführt, am Hinterrad kommen zwei hochwertige Federbeine mit Ausgleichsbehältern zum Einsatz.
Das ABS-Bremssystem arbeitet mit zwei 300-mm-Bremsscheiben am Vorderrad.
Drei Lackvarianten stehen zur Wahl.

Ein kurzer Dreh am Gasgriff und es gibt kein Zurück.