Electra Glide Standard
Alles, was Du brauchst. Nichts, was Du nicht brauchst.
Ein auf das Wesentliche reduziertes Bike mit dem gesamten modernen Leistungsvermögen für den Touring-Puristen. Als „Dressed down Dresser“ konzentriert sie sich auf das grundlegende Fahrerlebnis, das von Harley-Davidsons Grand American Touring-Wurzeln inspiriert ist.Ihr Design wurde auf die zeitlose, klassische Form des Harley-Davidson-Tourings reduziert, vervollkommnet durch Chrom und polierte, schwarze Teile. Die Rocker-, Cam- und Derby-Cover wurden mit Chrom veredelt, um die V-Twin-Form des Milwaukee-Eight 107-Motors hervorzuheben. Dazu kommt eine ordentliche Portion Nostalgie, mit der Harley die Linie zurück zur ersten Electra Glide zieht.
Die Electra Glide ist mit den Features ausgestattet, die Touren angenehm und sicher machen: Batwing-Verkleidung, Tempomat, handverstellbare Hinterradstoßdämpfer in Emulsionstechnologie, 49-mm-Vordergabeln mit Showa-Doppelfederung und Reflex-Linked Brembo-Bremsen mit ABS.
Drehmoment ((gemäß Euronorm EC134/2014): 150 Nm * Trockengewicht: 354 kg * Sitzhöhe: 680 mm (ohne Fahrer)
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
Power |
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| Motor: | Milwaukee-Eight 107 |
| Bohrung: | 100 mm |
| Hub: | 111 mm |
| Hubraum: | 1.746 ccm |
| Verdichtungsverhältnis: | 10,0 : 01 |
| Gemischaufbereitung: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
Fahrwerk |
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| Auspuffanlage: | Verchromte 2-in-1-in-2 Tapered Auspuffanlage |
| Bremsen, Sättel: | Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser vorn und hinten |
| Rad vorn und hinten: | Impeller Leichtmetallgussräder |
| Reifen vorn: | BW 130/80B17 65H |
| Reifen hinten: | BW 180/65 B16 81H |
Max Schräglage |
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| rechts: | 31 Grad |
| links: | 29 Grad |
Maße und Gewichte |
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| Länge: | 2.400 mm |
| Sitzhöhe: | 680 mm (ohne Fahrer) |
| Bodenfreiheit: | 120 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 26 Grad |
| Nachlauf: | 170 mm |
| Radstand: | 1.625 mm |
| Tankinhalt: | 22,7 Liter |
| Motorölfüllmenge: | 4,9 l (mit Filter) |
| Trockengewicht: | 354 kg |
| Leergewicht fahrbereit: | 372 kg |
| Volumen: | 0,064 m3 |
Performance |
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| Drehmoment: | 150 Nm bei 3.250 U/min |
| Leistung: | 89 PS (66 KW) bei 5.450 U/min |
| Kraftstoffverbrauch: | 6,3 Liter auf 100 km, kombiniert Stadt/Überland |
| Co2-Emission: | 146 g/km |
| Verbrauchs- und Emissionstestverfahren: | nach EC134/2014 |
| Motor / Norm: | EC139/2014 |
Antrieb |
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| Primärantrieb: | Kette, Übersetzung 34:46 |
| Gangübersetzung: | |
| 1. Gang: | 9,593 |
| 2. Gang: | 6,65 |
| 3. Gang: | 4,938 |
| 4. Gang: | 4,0 |
| 5. Gang: | 3,407 |
| 6. Gang: | 2,875 |
Elektrik |
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| Beleuchtung, Kontroll- und Warnleuchten: | Fernlicht, Rücklichter, Blinker, Öldruckwarnung, Motordiagnosefunktion, Leerlaufanzeige, Geschwindigkeitsregelanlage, Zubehöranschluss, Batteriestandsanzeige, Ganganzeige, Sicherheitssystem, 6 Gänge, Kraftstoffreserve, ABS, Restreichweite, Nebel-/Zusatzscheinwerfer |
| Anzeigeinstrumente: | Anzeige mit Kilometerzähler, doppeltem Tageskilometerzähler, Restreichweite und Ganganzeige |
Features |
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| Standard: | Geschwindigkeitsregelung, Sicherheitssystem, ABS |
- Milwaukee-Eight 107 V-Twin
- Minimalistische Technologie
- Reflex Linked Brembo-Bremsen, ABS
- Solo Touring-Sitz
- Batwing-Verkleidung, mittelhohe Windschutzscheibe
- Hinterradstoßdämpfer mit Emulsionstechnologie
- 49-mm-Gabel mit Dual Bending Valve Technologie
FEATURES
Ein leistungsstarker, kultivierter Motor mit erstklassigem Ansprechverhalten und einem Sound, der der Seele einfach gut tut.
Verzichte auf Bildschirme und technische Spielereien und genieße die Fahrt mit minimalistischen Features wie der elektronischen Geschwindigkeitsregelanlage, dem schlüssellosen Motorstart und einem Handschuhfach anstelle eines Audio-Systems.
Situationen, in denen man blitzschnell bremsen muss, kann man sich nicht aussuchen. Mit ABS gehört ein blockierendes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad endlich der Vergangenheit an. Weiter sind Vorder- und Hinterradbremsen elektronisch gekoppelt und stellen unter sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen die je passende Bremskraft bereit. Jeder, wirklich jeder, wird so zum besseren Fahrer.
Dieser Solo Touring-Sitz wurde extra für Langstrecken gemacht. Er bietet allen Komfort und die Unterstützung, die Du auf unzähligen Kilometern im Sattel benötigst.
Die ikonische Batwing-Verkleidung mit Splitstream-Belüftung kann mehr als nur gut aussehen. Sie sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom und reduziert die Turbulenzen am Kopf. Die mittelhohe Windschutzscheibe bietet zusätzlichen Schutz vor der Witterung.
Die High Performance Hinterradfederung mit der einfach zu justierenden Federvorspannung sorgt für viel Komfort und Spurtreue.
Die Vorderradgabel mit Dual Bending Valve Technologie stellt dank linearer Dämpfungseigenschaften maximalen Komfort und präzises Fahrverhalten sicher.FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
Vivid Black: 25.555 €
