Electra Glide Ultra Ltd

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 2015 |

Die exklusive und ultimative Harley-Davidson Touring Maschine. Ideal für unendliche Meilen mit unverwechselbarem Luxus und hohem Komfort – der klassisch amerikanische Luxustourer mit allen erdenklichen Extras im typischen Harley-Davidson-Look.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Standard:	BOOM! BOX 6.5, ABS und Geschwindigkeitsregler
Maße und Gewichte
Länge:	2.600 mm
Sitzhöhe (ohne Fahrer):	740 mm
Bodenfreiheit:	135 mm
Lenkkopfwinkel:	26 Grad
Nachlauf:	170 mm
Radstand:	1.625 mm
Bereifung vorn:	BW 130/80B17 65H
Bereifung hinten:	BW 180/65B16 81H
Tankinhalt:	22,7 l
Motorölfüllmenge (mit Filter):	3,8 l
Trockengewicht:	397 kg
Leergewicht fahrbereit:	414 kg
Volumen:	0,132 m3
Infotainment (BOOM! BOX 6.5GT)
Bildschirm:	Touchscreen 6,5 Zoll, Farbe mit Tag-/NachtdimmerFarbauswahlen: Orange (Standard), blau, braun, grün, grau, violett, rot
Audio:	4 Lautsprecher 5,25 Zoll (6,5 Zoll als P&A Upgrade), Bass Port Hecklautsprecher25 Watt pro KanalGesamtklirrfaktor (THD): 1%Integrierter Verstärker + kabelgebundenes Headset mit 16-64 Ohm
Tonquellen:	AM, FM, MW, LW und Wetterkanal (WB) (abhängig von der Region)MP3, SD Card und Flash-Drive über USB-Anschluss
Audio-Einrichtung:	Allg. Voreinstellungen, Favoriten, Klassischer Modus, Suchen/ScannenCB-Voreinstellungen: 6AM-Voreinstellungen: 6 FM-Voreinstellungen: 15 SiriusXM-Voreinstellungen: 20 WB-Voreinstellungen: 6 iPod Gerätevoreinstellungen: 20
Schnittstellensprachen:	Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
Stimmerkennung in Sprachen:	alle Schnittstellensprachen
Spracherkennung:	Telefonfunktionen, Navigation
Stimmerkennung:	Freihändiges Mobiltelefon (über Bluetooth), MP3
Andere Funkionen:	– Fahrzeuginformations-Bildschirm (Lufttemperatur, Öldruck und Motortemperatur)- Software-Aktualisierung über USB-Schnittstelle- Text-zu-Sprache (TTS) in allen genannten Sprachen- USB: USB / MTP / iPod / iPhone- Bluetooth: Telefon/Audio
Kommunikation:	Fahrer/Sozius-Gegensprechanlage
Motor
Motor:	Twin-Cooled Twin Cam 103 Hochleistungsmotor
Bohrung:	98,4 mm
Hub:	111,1 mm
Hubraum:	1.690 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10:01
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang:	9,593
Gangübersetzung 2. Gang:	6,65
Gangübersetzung 3. Gang:	4,938
Gangübersetzung 4. Gang:	4,0
Gangübersetzung 5. Gang:	3,407
Gangübersetzung 6. Gang:	2,875
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Verchromte 2-1-2-Auspuffanlage mit zwei konischen Schalldämpfern
Rad vorn und hinten:	Kontrastierend verchromte Impeller-Alugussräder
Bremsen:	Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten, 32 mm
Performance
Motor:	gemäß Euronorm EEC/95/1
Drehmoment:	138 Nm bei 3.750 U/min
Leistung:	87 PS (64 KW) bei 5.010 U/min
Max. Schräglage:	rechts: 31,9 Grad, links: 31,8 Grad
Kraftstoffverbrauch:	Kombiniert Stadt/Überland
Elektrik
Kontrollleuchten und Features:	Fernlicht, Fahrleuchten, Fahrleuchte auf Frontfender, direktionale Beleuchtungsleiste, Öldruck, Motordiagnose, Geschwindigkeitsregelung, Lautsprecher, Zubehör, Sicherheitssystem, 6-Gang, Kraftstoffreserve, ABS
Anzeigeinstrumente:	Tachometer und Drehzahlmesser mit größeren Ziffern, Kraftstoff- und Spannungsanzeigen, Anzeige mit Kilometerzähler, Reise A, Reise B, Restreichweite und Ganganzeige, diverse Kontroll-Anzeigen und Parameter

Modellinformation – alle Angaben sind ohne Gewähr. Zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragen Sie uns.

Motor per „Projekt Rushmore“ verfeinert
Twin Cooled High Output Twin Cam 103
Schwarz gehaltener Motor mit Chrom-Details
Cruise Drive Sechsganggetriebe
Robustes und leistungsstarkes Triebwerk
Geschmeidige, druckvolle 138 Nm aus 1.690 ccm
Infotainment per „Projekt Rushmore“ verfeinert
Boom“ Box 6.5GT Audiosystem
5,25-Zoll Front- und Hecklautsprecher
6,5-Zoll-Farb-Touchscreen
Infotainment bereit für Upgrades
Jukebox mit USB-Anschluss für iPod und Handy
Sprachsteuerung und Bluetooth-Konnektivität
Verkleidung reduziert Verwirbelungen
Verbesserte Sicherherheit durch „Projekt Rushmore“
Reflex-Antiblockiersystem mit verlinkten Bremsen
Daymaker LED-Hauptscheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer
Ergonomisch ausgelegte, leicht bedienbare Lenkerarmaturen
Stabiles Front-End
Fahrwerk mit Luftunterstützung
Brembo-Hochleistungsbremsen
Dunlop Multi-Tread-Bereifung, 180er hinten
H-D Smart Security-System
Klassicher Stil im neuen Look
Design für Verkleidung und Frontfender mit weniger Verwirbelung
Übersichtliche, ergonomische Bedienelemente und Kontrollen
Glänzend schwarze Innenverkleidung
Metallene Embleme auf Tank und Fender
Airbox mit Insert
Bullet-Blinker
Impeller 17-Zoll-Vorderrad
Klassischer Kraftstofftank mit 22,7 l
Komfort per „Projekt Rushmore“ überarbeitet
Beinschilde mit Belüftung
Neu gestaltete Rücken- und Armlehnen
Elektronische Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig
Trittbretter in voller Länge
Beheizbare Lenkergriffe
Breiter Lenker
Größere Sitzfläche und mehr Beinfreiheit für den Sozius
Projekt RUSHMORE – Perfektion im Detail
One-Touch Design bei Staufach- und Kofferdeckeln
Geräumige, aber schlanke Koffer
Schlankeres Tour-Pak Design bei gleich großem Stauraum
Verschließbare Tankklappe
Vorbereitet für Batterieladegerät

FEATURES

Motor per "Projekt Rushmore" verfeinert

Der Motor ist das Herz eines jeden Bikes. Seine Kraft, sein Druck aus dem Drehzahlkeller und sein Charakter bestimmen maßgeblich das Erlebnis beim Dreh am Gasgriff. Harley-Davidson weiß genau, was Biker von einem Motorradtriebwerk erwarten ... schließlich baut die Company seit 110 Jahren Motoren. Das Projekt RUSHMORE gab die Gelegenheit, alles noch ein klein wenig besser zu machen. Zahllose Tests draußen auf der Straße wurden durchgeführt und anhand des Feedbacks der Testfahrer die jüngste Evolutionsstufe des Harley-Davidson® V-Twins entwickelt. Die Motor-Company ist ein wenig stolz auf diese Version des Motors, und freut sich, dass er Ihnen ein noch intensiveres Fahrerlebnis bescheren wird.

Twin Cooled High Output Twin Cam 103

Im Jahr 1909 stellte Harley-Davidson erstmals einen Harley-Davidson V2-Motor vor. Es folgten viele Optimierungen, zahlreiche Innovationen und eine Vielzahl von Modellen. Millionen von Meilen wurden mit V-Twins zurückgelegt, etliche Motorengenerationen folgten dem ersten Modell, und jetzt steht die jüngste Evolutionsstufe des V-Twins bereit: der neuer Hochleistungs-V2, der Twin-Cooled Twin Cam 103™. Er ist der beste V-Twin, den Harley-Davidson je erschaffen hat. Ein 103 Kubikzoll großes, luft- und flüssigkeitsgekühltes Kraftpaket. Die Flüssigkeitskühlung im Auslassbereich seiner Zylinderköpfe sorgt unter sämtlichen Betriebsbedingungen und Außentemperaturen für einen ausgeglichenen Temperaturhaushalt. Ein höheres Verdichtungsverhältnis bürgt für noch mehr Power. Der neue Luftfilter lässt den Motor freier atmen, und neue Nockenwellen optimieren das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Kein anderer luftgekühlter Harley-Davidson Motor glänzte jemals mit einem kräftigeren Durchzug im fünften Gang. Sie überholen nicht nur mühelos mit einem sanften Dreh am Gasgriff, Sie werden auch die Reduktion der Abwärme des Motors genießen.

Schwarz gehaltener Motor mit Chrom-Details

Genießen Sie den unverwechselbaren Look des Twin Cam 103™ Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Die schwarzen, pulverbeschichteten Zylinderköpfe und Zylinder bilden einen prägnanten Kontrast zu den polierten Kühlrippenkanten und verchromten Ventildeckeln. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der Twin Cam 103™ ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient.

Cruise Drive Sechsganggetriebe

Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft so gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

Robustes und leistungsstarkes Triebwerk

Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103™ Motors voll zum Tragen. Harley-Davidson hat alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam 88 und Twin Cam 96™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit dieser Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, welche die V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

Geschmeidige, druckvolle 138 Nm aus 1.690 ccm

Starten Sie den Twin Cam 103™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Infotainment per "Projekt Rushmore" verfeinert

So mancher Biker fragte nach, warum ein Infotainment-System für Motorräder nicht mindestens so viel leisten kann, wie ein entsprechendes Auto-System. Stimmt, dachten sich die Entwickler, und haben sich im Zuge des Projekts RUSHMORE ein ultimatives System fürs Bike entwickelt. Noch besserer Klang – ganz dicht am Original. Ein großer farbiger Touch-Screen. Bedienelemente, die exakt dort angeordnet sind, wo Sie sie intuitiv erwarten und die Sie benutzen können, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Musik, Telefon und GPS aktiviert durch Sprachbefehle. Sie werden Ihren Augen nicht trauen. Und Ihren Ohren.

Boom! Box 6.5GT Audiosystem

Die vielleicht wichtigste News: Sie erzielen jetzt eine um 25 Prozent höhere Lautstärke. Das neue Boom!™ Box 6.5GT Audiosystem leistet bei einem Klirrfaktor von 1 Prozent satte 25 Watt pro Kanal. Zudem ist es mit einem perfekt auf die Hörumgebung auf einem Bike abgestimmten Equalizer ausgestattet, damit Sie Ihre Lieblingstracks exakt so wahrnehmen, wie Sie sie schätzen. Das neue Speed-Tuning-System bietet mehr als eine bloße Lautstärkeanpassung an die unterschiedlichen Geschwindigkeiten: Es passt auch die Bass- und Höhenwiedergabe an das Tempo an, so dass Sie stets einen optimalen Klang genießen, ob Sie nun gemächlich dahinrollen oder Ihrer Maschine die Sporen geben. Hören Sie selbst!

5,25-Zoll Front- und Hecklautsprecher

Vorn und hinten sorgen 5,25-Zoll-Lautsprecher, die sicher in abgedichteten Lautsprechergehäusen montiert sind, für einen unvergleichlichen Klang.

6,5-Zoll-Farb-Touchscreen

Der 6,5-Zoll große Farb-Touchscreen rückt alle Informationen perfekt in ihr Blickfeld. Er punktet mit zeitgemäßer Grafik, wählbaren Farben und einer automatischen sowie manuellen Dimmfunktion. Außerdem ist sein Design perfekt in die Verkleidung integriert. Mit zahlreichen neuen Funktionen hat Harley-Davidson die Bildschirmtechnologie auf die nächste Stufe gehoben. Weit mehr, als Sie vielleicht erwarten, aber genau das, was Sie verdienen.

Infotainment bereit für Upgrades

Passen Sie das Boom! Box 6.5GT Audiosystem an Ihre ganz persönlichen Vorstellungen an. Es ist ganz einfach. Spezifische Zubehörprodukte lassen sich direkt und ohne externe Halterungen in das System integrieren und über die Lenkerarmaturen steuern. Kartenaktualisierungen und Zusatzfunktionen können Sie einfach aus dem Internet herunterladen.

Jukebox mit USB-Anschluss für iPod und Handy

Auf Tastendruck öffnet sich die Jukebox. An den USB-Anschluss können Sie ein iPhone, einen iPod oder andere Speichermedien anschließen. Das System kann per Sprachbefehl oder Tastendruck angesteuert werden.

Sprachsteuerung und Bluetooth-Konnektivität

Die Boom!™ Box 6.5GT verfügt über Bluetooth-Konnektivität für Ihr Handy oder Ihr Headset. Und dank der Sprachsteuerung können Sie auf Ihr Mobiltelefon, das Navigationssystem und Ihre Musikdaten zugreifen, ohne eine Taste zu betätigen. Was immer Sie vorhaben, sprechen Sie einfach mit Ihrer Anlage. Ob Sie den Weg zur nächsten Tankstelle suchen, einen Anruf aus Ihrem Büro beantworten oder diesen ganz bestimmten Song hören wollen, Ihre Anlage hört aufs Wort und erfüllt Ihre Wünsche.

Verkleidung reduziert Verwirbelungen

Um dem Fahrtwind Paroli zu bieten, zog Harley-Davidson alle Register: Strömungsmechanik und komplizierte Algorithmen auf Supercomputern sowie die Rückmeldungen von unzähligen Windkanaltests mit Fahrern im Sattel. Danach ging es für Tausende von Meilen hinaus auf die Straße – mit echtem Fahrtwind, echtem Sturm, echtem Nieselregen und echten Wolkenbrüchen. Das Ergebnis: Eine klassische und dennoch vollkommen überarbeitete Batwing Verkleidung, die für eine sanftere Luftumströmung sorgt und die Verwirbelungen im Kopfbereich reduziert. Der neue, auf Tastendruck zu öffnende und zu schließende Luftkanal leistet den größten Beitrag dazu. Das Gefühl im Sattel wird noch besser.

Verbesserte Sicherherheit durch "Projekt Rushmore"

Dies sind einige der Innovationen, die dem Rider Projekt zu verdanken sind: das neue Reflex Antiblockiersystem (ABS) mit verlinkten Bremsen, neue Haupt- und Nebelscheinwerfer mit Halogen- und LED-Technologie, eine hellere Tour-Pak Beleuchtung, hellere Blink- und Bremsleuchten sowie ein neuer Lenkkopf und eine steifere Teleskopgabel. Blockierte Räder gehören nun auch auf nassen Straßen der Vergangenheit an. Harley-Davidson hat dafür gesorgt, dass Sie sicher in die Kurven liegen können. Sie sehen andere Verkehrsteilnehmer besser und werden von anderen besser wahrgenommen. Denn eines ist sicher: Motorräder, die Ihnen alles ganz leicht machen, sorgen dafür, dass Sie noch besser fahren. Steigen Sie auf und erleben Sie es selbst.

Reflex-Antiblockiersystem mit verlinkten Bremsen

Zweifellos gibt es auf vielen Touren Augenblicke, in denen Sie blitzschnell bremsen müssen. Und diese Momente können Sie weder auswählen, noch treten sie immer auf ebenen, geraden, trockenen und perfekt asphaltierten Strecken auf. Deshalb sind die Touring Modelle mit dem neuen Reflex Antiblockiersystem (ABS) mit dynamischen, elektronisch verlinkten Bremsen ausgestattet, die die Bremskräfte optimal auf das Vorder- und Hinterrad verteilen. Mit ABS werden ein blockiertes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad nun in die Geschichte verbannt. Und die Vorder- und Hinterbremsen sind elektronisch miteinander verlinkt, um bei sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen stets die korrekte Bremskraft bereitzustellen. Unabhängig von Ihrer Erfahrung werden Sie damit zum besseren Fahrer.

Daymaker LED-Hauptscheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer

Wenn Sie im Dunkeln unterwegs sind, werden Sie vom Daymaker™ LED-Scheinwerfer und den LED-Nebelscheinwerfern profitieren. Lichtstarke 2.136 Lumen machen die Nacht zum Tage. Der knapp 50 Meter breite und mehr als 130 Meter weite Lichtkegel verleiht ein Plus an Sicherheit - die Nacht gehört Ihnen! Schließlich bleiben wir nicht daheim, wenn die Sonne untergeht.

Ergonomisch ausgelegte, leicht bedienbare Lenkerarmaturen

Es ist schwer, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb wurden den Lenkerarmaturen der neuen Touring Maschinen genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt, wie dem Rest der Bikes. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert und ausgerichtet, dass Sie perfekt unter Ihrem Daumen liegen. Harley-Davidson hat eine leicht aktivierbare Geschwindigkeitsregelanlage, griffgünstige Bedienelemente für die Infotainment Funktionen und einen leicht greifbaren Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen angebracht. Zudem wird jetzt jede Tastenaktivierung durch ein vertrauenseinflößendes, fühlbares Klicken bestätigt. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits auf das einfache Customizing mit weiterem elektrischen Parts and Accessories vorbereitet.

Stabiles Front-End

Einerlei, ob langgezogene Kurve oder enge Spitzkehre: Harley-Davidson hat das Fahrverhalten weiter verbessert – durch ein noch steiferes Front End, die Erhöhung des Standrohrdurchmessers der Gabel auf 49 mm und neue, äußerst robuste Lenkkopflager. Das Ergebnis: ein noch agileres Handling.

Fahrwerk mit Luftunterstützung

Mit der serienmäßigen Luftunterstützung können Sie das Fahrwerk Ihrer Maschine an die jeweilige Beladung, die Fahrbahnbeschaffenheit und Ihre ganz persönlichen Vorlieben angleichen. Reduzieren Sie den Luftdruck, um ein sanfteres Fahrerlebnis zu genießen, erhöhen Sie ihn, um das Fahrwerk härter zu machen. Das Ventil befindet sich zwischen Koffer und Heckfender. Bei dieser Harley-Davidson dreht sich alles um den Komfort – genießen Sie ihn!

Brembo-Hochleistungsbremsen

Brembo Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für ideal dosierbare Bremskraft, die Vertrauen schafft und Ihnen die perfekte Kontrolle über das Bike gibt. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten verzögern jederzeit sicher und absolut standfest. Verlassen sie sich drauf

Dunlop Multi-Tread-Bereifung, 180er hinten

Dieser 180er Hinterreifen soll nicht nur Ihren Heckfender ausfüllen – er hat’s in sich. Die härtere Gummimischung in der Mitte der Lauffläche bürgt für eine hohe Laufleistung, während die weichere Mischung an den Flanken in Kurven zuverlässig für Grip sorgt. Der perfekte Reifen, um Meile für Meile die Agilität dieses Bikes unter Beweis zu stellen. Und das Lächeln, das Ihnen die Maschine in jeder Kurve ins Gesicht zaubert, hält bis an Ihr Ziel an – garantiert!

H-D Smart Security-System

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht.

Klassicher Stil im neuen Look

Projekt RUSHMORE nennt Harley-Davidson die Reise, welche die Touring Bikes über einsame Straßen, die ihnen alles abverlangen, an entlegenste Orte führten. Tausende von Stunden, endlos viele Meilen. Stets auf der Suche nach dem, was noch ein kleines Quäntchen besser sein kann, damit Sie sich noch ein bisschen wohler im Sattel fühlen. So überarbeitete Harley-Davidson die Maschine von der vorderen bis zur hinteren Fenderspitze. Damit sie sich noch angenehmer fahren lässt, und damit sie noch besser aussieht. Zeitgemäß, clean und schlank. Betrachten Sie das Bike aus allen Perspektiven. Was Sie sehen, ist der klassische Harley-Davidson Stil und doch zugleich ein völlig neuer Look. Bei Harley-Davidson folgte die Form schon immer der Funktion – und beide dienen der Emotion. Heute mehr denn je!

Design für Verkleidung und Frontfender mit weniger Verwirbelung

Wenn Sie die faszinierende Form einer Harley-Davidson Batwing-Verkleidung betrachten, kommen keine Zweifel daran auf, dass dieser Look nur aus Milwaukee stammen kann und dass er dazu geschaffen wurde, Meile um Meile auf dem Highway zu genießen. Doch blicken wir nach vorn. Kann man diese klassischen Formen auch ein weniger schlanker und progressiver gestalten? Man kann – wie Sie hier sehen! Die neue Batwing Verkleidung sorgt für noch geringere Verwirbelungen im Kopfbereich und ist doch zugleich unverkennbar eine echte Harley-Davidson Verkleidung. Doch dabei beließ Harley-Davidson es nicht. Auch die Beinschilde und das Tour-Pak™ wurden auf den neuen Look abgestimmt. Und um mehr von Rad und Reifen sichtbar zu machen, hat Harley-Davidson den Frontfender umgestaltet. So neu dieser Look ist, so vertraut ist er zugleich. Willkommen bei der neuen Generation der Harley-Davidson Touring Bikes.

Übersichtliche, ergonomische Bedienelemente und Kontrollen

Die Innenverkleidung der Ultra Limited schmeichelt Ihrem Auge. Das Info-Display ist größer und die Anzeigeinstrumente kommen in neuem Finish. Tachometer, Drehzahlmesser, Umgebungstemperatur- und Kraftstoffanzeige sind jetzt größer und verfügen über größere Ziffern, die sich vor dem klassisch schwarzen Hintergrund noch besser ablesen lassen. Der Gear Indicator zeigt Ihnen an, welchen der sechs Gänge Sie gerade eingelegt haben, und die Display-Anzeigen werden per Fingerdruck über einen neuen Trigger gewechselt. Ein kurzer Blick genügt und Sie sind über alles im Bilde.

Glänzend schwarze Innenverkleidung

Die Ultra Limited kommt jetzt mit einer in glänzendem Schwarz beschichteten Innenverkleidung. Damit Sie noch mehr Spaß daran haben, sie anzuschauen.

Metallene Embleme auf Tank und Fender

Es geht hier nicht nur um ein Bike. Es geht um ein Kunstwerk, das mit Leidenschaft und Kreativität in vielen Stunden intensiver Arbeit entstand, und bei dem Harley-Davidson nicht ruhte, bis jedes Detail wirklich perfekt war. So war für die charakteristischen Embleme nur Metall gut genug. Nichts anderes wäre es wert, dieses Motorrad zu zieren.

Airbox mit Insert

Die Form folgt der Funktion, und beides dient der Emotion. Das neue Luftfiltergehäuse ist ein erstklassiges Beispiel dafür. Es ist das vielleicht funktionalste Gehäuse, mit dem je ein Harley-Davidson Touring Bike ausgestattet wurde. Der Motor atmet damit freier durch und liefert mehr Leistung. Es bietet darüber hinaus auch mehr Beinfreiheit und sorgt für eine verbesserte Luftströmung um den Fahrer. Und die Emotion? Am besten spüren Sie es selbst, wenn Sie sich auf Ihren V-Twin schwingen.

Bullet-Blinker

Um den cleanen, schlanken und faszinierenden Look und ein ebensolches Fahrgefühl zu erzeugen, wie es einer Harley-Davidson gebührt, hat Harley-Davidson die Touring Modelle von vorn bis hinten überarbeitet. Das Tüpfelchen auf dem i bilden die Bullet Blinker. So dezent wie zeitgemäß und bereits jetzt ein Klassiker.

Impeller 17-Zoll-Vorderrad

Am Front End der Ultra Limited fällt das 17-Zoll-Leichtmetallgussrad Impeller mit 10 Speichen auf. Passend dazu: das 16-Zoll Impeller Hinterrad. Die neuen Bremsscheiben fügen sich perfekt in das einzigartige Design der Räder ein. Wenn Sie schon dabei sind, dann gehen Sie aufs Ganze!

Klassischer Kraftstofftank mit 22,7 l

Der klassisch geformte Tank der Harley-Davidson Ultra Limited prägt nicht nur das Erscheinungsbild des Bikes, sondern fasst auch 22,7 Liter Benzin, die ausgedehnte Touren ohne Tankstopp ermöglichen. Eine hochwertige zweifarbige Lackierung mit herrlichen, präzisen Pinstripes über die ganze Länge des Bikes und Tankmedaillons im klassischen Harley-Davidson Stil runden den stilvollen Custom-Touring-Look ab.

Komfort per "Projekt Rushmore" überarbeitet

In puncto Komfort ging Harley-Davidson keine Kompromisse ein: er wurde auf Tausenden von Meilen getestet, unter den härtesten Bedingungen, auf gewundenen Straßen, holprigen Wegen und schnellen Autobahnen aller Art. Erfahrene Biker und Beifahrer haben stundenlang im Sattel gesessen und mit ihrem Feedback über jeden Aspekt zur ultimativen Bequemlichkeit beigetragen. Luftumströmung, Temperatur-Management, Platzverhältnisse, Rückenlehnen, Sitzoberflächen, Beinfreiheit und Bedienelemente wurden von echten Fahrern unter echten Bedingungen draußen auf der Straße unter die Lupe genommen, wieder und wieder getestet und mehrfach optimiert. Das Ergebnis ist das komfortabelste Motorrad, das die Motor-Company je hergestellt hat. Sie und Ihr Beifahrer sollen Meile um Meile darauf genießen.

Beinschilde mit Belüftung

Manchmal sind es die kleinen Dinge, die den Unterschied machen. Genauso ist es mit der Strömung des Winds um die Beinschilde. Harley-Davidson hat diese neuen Beinschilde im Windkanal und während vieler Meilen auf der Straße unter lebensechten Bedingungen getestet. Und wenn es heiß hergeht, dann öffnen Sie einfach mit einem Tastendruck die Belüftung. Sie werden diese Beinschilde schätzen - Meile für Meile!

Neu gestaltete Rücken- und Armlehnen

Wenn man wirklich wissen will, was für den Komfort des Beifahrers ausschlaggebend ist, fragt man am besten zuerst diejenigen, die bereits einen großen Teil der Welt von einem Soziussitz aus kennengelernt haben. Dann folgen die Tests unter realen Bedingungen. Bei glühender Hitze, klirrender Kälte, sengender Sonne und prasselndem Regen. Man optimiert Höhe, Breite, Bezug, Form und Kontur sowie die Lendenwirbelstütze. Und man installiert Bedienelemente, die leicht mit einer Hand zu benutzen sind. Das Ergebnis sehen Sie hier: Ein Sitz mit Rücken- und Armlehnen, auf den Sie nie mehr verzichten wollen.