Road King Special

Harley-Davidson Road King Special Modelljahr 2018 | Die dunkle Seite eines wahren Königs.
Road King Special

Klares Design. Zügellose Power.

Vielen Fans gilt die Road King als der klassische Harley-Davidson-Tourer schlechthin. Ihre Silhouette wurzelt tief in der Markengeschichte: Das Design geht zurück auf die Harley-Davidson F und FL Hydra Glide, die 1949 auf den Markt kamen. Heute mit noch selbstbewussterem Charakter und noch düstererem Style. Das Bike ist schon aus meilenweiter Entfernung zu erkennen. Groß und imposant wie eine Lokomotive, die um Mitternacht durch einen Bahnhof fährt. Vom Scheinwerfergehäuse an der Teleskopgabel über die neuen Räder bis zum kraftvollen Milwaukee-Eight-Motor, den Zylinderköpfen und der Auspuffanlage. Mit dem Mini-Ape-Lenker, der für eine aufrechte, Achtung gebietende Haltung sorgt. Ein auf das Wesentliche reduzierter Stil.

Auf der Road King Special beherrschst Du die Straße nicht nur. Die Straße gehört Dir.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor

Motor: Milwaukee-Eight 107
Bohrung: 100 mm
Hub: 111,1 mm
Hubraum: 1.745 ccm
Verdichtungsverhältnis: 10:01
Gemischaufbereitung: Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

Fahrgestell

Auspuffanlage: Schwarze 2-1-2 Dual-Auspuffanlage mit konischen Schalldämpfern
Rad vorn und hinten: Schwarze „Turbine“-Leichtmetallräder
Bremsen, Sättel: ABS, Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten, 32 mm
Bereifung vorn: 130/60B19 61H
Bereifung hinten: 180/55B18 80H

Max. Schräglage

rechts: 32 Grad
links: 31 Grad

Maße und Gewichte

Länge: 2.420 mm
Sitzhöhe (ohne Fahrer): 695 mm
Bodenfreiheit: 125 mm
Lenkkopfwinkel: 26 Grad
Nachlauf: 170 mm
Radstand: 1.625 mm
Tankinhalt: 22,7 Liter
Motorölfüllmenge: 4,9 Liter (mit Filter)
Trockengewicht: 355 kg
Leergewicht fahrbereit: 372 kg
Volumen: 0,074 m3

Performance

Drehmoment: 150 Nm bei 3.250 U/min
Leistung: 89 PS (66 KW) bei 5.450 U/min
Kraftstoffverbrauch: 5,7 l auf 100 km, kombiniert Stadt/Überland
Co2-Emission: 131 g/km
Verbrauchs- und Emissionstestverfahren: nach EC134/2014
Motor / Norm: EC134/2014

Antrieb

Primärantrieb: Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung: 1. Gang: 9,593
2. Gang: 6,65
3. Gang:4,938
4. Gang: 4,0
5. Gang: 3,407
6. Gang: 2,875

Elektrik, Features

Kontrollleuchten: Fernlicht, Fahrlicht, Frontfender-Fahrlicht, Lichtleiste, Leerlauf, Öldruck, Motordiagnose, Blinker
Features: Sicherheitssystem, 6. Gang, Kraftstoffreserve, Geschwindigkeitsregelung, ABS
Anzeigeinstrumente: Auf dem Tank montierter elektronischer Tachometer mit ergonomischen Lenker-Bedienungselementen, intuitivem Layout und klarer Rückmeldung. Mit neuem Triggerschalter für den Kilometerzähler, Tageskilometerzähler A und B, Uhr, Restreichweite, Drehzahlmesser und Ganganzeige
  • Milwaukee-Eight Big V-Twin
  • Satte Power, schieres Drehmoment
  • 9 Zoll hoher Mini-Ape-Lenker
  • Geschwärztes Custom-Styling
  • Gestreckte Seitenkoffer, Volumen 0,07 m3
  • Turbine-Räder in Gloss Black
  • Schwarzer Polizei-Scheinwerfer
  • High-Performance Federung
  • Verbundbremsen, ABS, Cruise Control

FEATURES

Ein leistungsstarker und geschmeidig laufender Big Twin Motor mit spontanem Ansprechverhalten und einem Grollen, das der Seele einfach gut tut. Als V2 mit einem kraftvoll ausladendem Zylinderwinkel von 45 Grad und einem schlank gehaltenen Kurbelgehäuse sowie einer untenliegenden Nockenwelle behält der Milwaukee-Eight trotz seiner zahlreichen modernen Features die klassische Bauform der Harley-Davidson Motoren bei. Der V2 ist starr mit dem Softail Rahmen verbunden. Die Montagepunkte wurden neu definiert, um den Motor möglichst kompakt in den Rahmen zu integrieren und die Chassissteifigkeit zu erhöhen. Dank seiner Ausgleichswellen werden die Vibrationen des Triebwerks auf das Maß reduziert, das Harley-Davidson Fahrer schätzen. Und weil er ausgesprochen leise läuft, kommt sein typischer Harley-Davidson Sound umso besser zur Geltung.Nicht ganz zuletzt zählt auch ein besserer Durchzug im fünften Gang zu den Vorzügen.
Hubraum: 1.745 ccmDrehmoment: 150 Nm bei 3.250 U/minLeistung:90 PS (66 KW) bei 5.450 U/minDazu noch Fragen?
9 Zoll hoher und 1,25 Zoll breiter Mini-Ape-Lenker, mit dem Sie höher und sicherer sitzen und aggressiver fahren können.
Diese Maschine hat einen durchgängig schwarzen, minimalistischen Look, von den aggressiven Turbine-Rädern bis zu den verjüngten Schalldämpfern.
Außen elegant und innen geräumig mit mehr als genug Platz für Ihr Reisegepäck. Die Deckel lassen sich mit einem einfachen Handgriff öffnen.
Stilvolles Design mit 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Mit schlanken Radspeichen, die sich bis zum Felgenrand erstrecken und alle Blicke auf sich ziehen.
Das schwarze Scheinwerfergehäuse mit passendem Lampenring ist groß und imposant, mit einem der Dunkelheit trotzenden Scheinwerfer, der dafür sorgt, dass Sie mühelos alles sehen können.
Die gut ansprechende High-Performance Front- und Heckfederung sorgt für die Kontrolle über eine sanfte Fahrt.Das hintere Federbein ist einfach von Hand einstellbar.
Die Road King Special ist ein absolut modernes Motorrad. Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen von Brembo vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist. Vorder- und Hinterradbremse sind elektronisch gekoppelt, um genau die erforderliche Bremskraft auf jeden Reifen zu bringen, egal unter welchen Straßenbedingungen. Ganz gleich, wie gut jemand fährt - das macht wirklich jeden zu einem noch besseren Fahrer. Und mit ABS gehört ein blockierendes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad endlich der Vergangenheit an. Ein Geschwindigkeitsregler mag zwar nicht unbedingt nötig sein - kommt aber auf langen Strecken richtig gut.

FARBEN

Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:

Vivid Black: 25.555 €

Olive Gold: 25.795 €

Industrial Gray Denim: 25.795 €

Hard Candy Hot Rod Red Flake: 26.555 €

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