Road King Special

Harley-Davidson Road King Special Modelljahr 2019 | Die dunkle Seite eines wahren Königs.

Stark, schwarz, aber komplett abgespeckt ist dieser König der Strasse.

Vielen Fans gilt die Road King als der klassische Harley-Davidson-Tourer schlechthin. Ihre Silhouette wurzelt tief in der Markengeschichte: Das Design geht zurück auf die Harley-Davidson F und FL Hydra Glide, die 1949 auf den Markt kamen. Dieses Erbe hat eine dunkle Seite. Und hier siehst Du den König: Noch mehr Leistung der Spitzenklasse in Verbindung mit unnachahmlichem Custom-Look, selbstbewusstem Charakter und düstererem Style. Das Bike ist schon aus meilenweiter Entfernung zu erkennen. Groß und imposant wie eine Lokomotive, die um Mitternacht durch einen Bahnhof fährt. Dunkel und stark vom Scheinwerfer über den Mini-Ape-Lenker, der für eine aufrechte, Achtung gebietende Haltung sorgt, bis zum Heck.

Auf der Road King Special beherrschst Du die Straße nicht nur. Die Straße gehört Dir.

Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 163 Nm, Trockengewicht 355 kg, Höhe des Sitzes (ohne Fahrer) 695 mm.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Power
Motor:	Milwaukee-Eight 114
Bohrung:	102 mm
Hub:	114 mm
Hubraum:	1.868 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10,5 : 01
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Schwarze 2-1-2 Dual-Auspuffanlage mit konischen Schalldämpfern
Rad vorn und hinten:	Schwarze „Turbine“-Leichtmetallräder
Bremsen, Sättel:	ABS, Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten, 32 mm
Bereifung vorn:	130/60 B19 61H
Bereifung hinten:	180/55 B18 80H
Max. Schräglage
rechts:	32 Grad
links:	31 Grad
Maße und Gewichte
Länge:	2.420 mm
Sitzhöhe:	695 mm
Bodenfreiheit:	125 mm (unbeladen)
Lenkkopfwinkel:	26 Grad
Nachlauf:	170 mm
Radstand:	1.625 mm
Tankinhalt:	22,7 Liter
Motorölfüllmenge:	4,9 Liter (mit Filter)
Trockengewicht:	355 kg
Leergewicht fahrbereit:	372 kg
Volumen:	0,074 m³

Performance
Drehmoment:	163 Nm bei 3.000 U/min
Leistung:	90 PS (66 KW) bei 5.020 U/min
Kraftstoffverbrauch:	6 Liter auf 100 km, kombiniert Stadt/Überland
Co2-Emission:	139 g/km
Verbrauchs- und Emissionstestverfahren:	nach EC134/2014
Motor / Norm:	EC139/2014
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung:	1. Gang: 9,593 2. Gang: 6,65 3. Gang:4,938 4. Gang: 4,0 5. Gang: 3,407 6. Gang: 2,875
Elektrik, Features
Kontrollen, leuchten:	Fernlicht, Fahrlicht, Frontfender-Fahrlicht, Lichtleiste, Leerlauf, Öldruck, Motordiagnose, Blinker
Features:	Sicherheitssystem, 6. Gang, Kraftstoffreserve, Geschwindigkeitsregelung, ABS
Anzeigeinstrumente:	Anzeigen passen zum Stil der jeweiligen Maschine. Anzeige mit Kilometerzähler, doppeltem Tageskilometerzähler, Restreichweite und Ganganzeige sowie größere Kontrollleuchten

Motor: Milwaukee-Eight 114
Satte Power, schieres Drehmoment
Mini-Ape-Lenker
Schwarzes Custom-Styling
Gestreckte Seitenkoffer, Volumen 0,07 m³
Turbine-Räder in Gloss Black
Schwarzes Scheinwerfergehäuse und Lampenring
High-Performance Fahrwerk
Verbundbremsen, ABS, Cruise Control

FEATURES

Das hubraumstärkste Triebwerk, das serienmäßig in Tourern von Harley-Davidson zu haben ist. Mit 1.868& ccm Hubraum Power und Drehmoment satt zum Überholen und um dem Horizont entgegenzudonnern.

Hubraum: 1.868 ccmDrehmoment: 163 Nm bei 3.000 U/minLeistung: 90 PS (66 KW) bei 5.450 U/minDazu noch Fragen?

9 Zoll hoher und 1,25 Zoll breiter Mini-Ape-Lenker, mit dem Du höher und sicherer sitzst und selbstbewusster fahren kannst.

Komplett schwarz, abgespeckt und muskulös: Diese Maschine hat einen durchgängig schwarzen, minimalistischen Look, von den aggressiven Turbine-Rädern bis zu den verjüngten Schalldämpfern.

Außen elegant und innen geräumig mit mehr als genug Platz für Dein Reisegepäck. Die Deckel lassen sich mit einem einfachen Handgriff öffnen.

Stilvolles Design mit 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Mit schlanken Radspeichen, die sich bis zum Felgenrand erstrecken und alle Blicke auf sich ziehen.

Das schwarze Scheinwerfergehäuse mit passendem Lampenring ist groß und imposant, mit einem der Dunkelheit trotzenden Scheinwerfer, der dafür sorgt, dass Du mühelos alles sehen kannst.

Die gut ansprechende High-Performance Front- und Heckfederung sorgt für die Kontrolle über eine sanfte Fahrt.Das hintere Federbein ist einfach von Hand einstellbar.

Die Road King Special ist ein absolut modernes Motorrad. Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen von Brembo vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist. Vorder- und Hinterradbremse sind elektronisch gekoppelt, um genau die erforderliche Bremskraft auf jeden Reifen zu bringen, egal unter welchen Straßenbedingungen. Ganz gleich, wie gut jemand fährt - das macht wirklich jeden zu einem noch besseren Fahrer. Und mit ABS gehört ein blockierendes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad endlich der Vergangenheit an. Ein Geschwindigkeitsregler mag zwar nicht unbedingt nötig sein - kommt aber auf langen Strecken richtig gut.