Street Glide Special

Harley-Davidson Street Glide Special 2015 |

Die brandneue Harley-Davidson Street Glide Special ist geschaffen für die ganz lange Tour. Schon ein kurzer Blick verrät, dass Sie sich in jeder Situation auf dieses Bike verlassen können. Mit diesem Hot-Rod Custom-Bagger erschließen sich völlig neue Dimensionen des klassischen Harley-Tourings.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Standard:	BOOM! BOX 6.5, ABS und Geschwindigkeitsregler
Maße und Gewichte
Länge:	2.450 mm
Sitzhöhe (ohne Fahrer):	695 mm
Bodenfreiheit:	135 mm
Lenkkopfwinkel:	26 Grad
Nachlauf:	170 mm
Radstand:	1.625 mm
Bereifung vorn:	130/60B19 61H
Bereifung hinten:	BW 180/65B16 81H
Tankinhalt:	22,7 l
Motorölfüllmenge (mit Filter):	3,8 l
Trockengewicht:	356 kg
Leergewicht fahrbereit:	372 kg
Volumen:	0,064 m3
Infotainment (BOOM! BOX 6.5)
Bildschirm:	6,5 Zoll, Farbe mit Tag-/NachtdimmerFarbauswahlen: Standard, blau, braun, grün, grau, violett, rot
Audio:	2 Lautsprecher 5,25 Zoll25 Watt pro Kanal / Gesamtklirrfaktor (THD): 1%, integrierter Verstärker
Tonquellen:	AM, FM, Wetterkanal WB, (abhängig von der Region)
Anschlüsse:	MP3, USBSD Card über USB-AnschlussFlash Drive über USB-Anschluss
Audio Einrichtung:	Allg. Voreinstellungen 20 Presets, Klassischer Modus, Suchen/ScannenCB-Voreinstellungen: 6AM-Voreinstellungen: 6FM-Voreinstellungen: 15SiriusXM-Voreinstellungen: 20WB-Voreinstellungen: 6iPod Gerätevoreinstellungen: 20
Schnittstellen-Sprachen:	Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
Spracherkennung:	Alle Schnittstellensprachen
Weitere Funktionen:	Fahrzeuginformations-Bildschirm (Lufttemperatur, Öldruck und Motortemperatur)Software-Aktualisierung über USB-SchnittstelleUSB (USB/MTP/iPod/iPhone)Bluetooth (Phone/Media)
Motor
Motor:	Luftgekühlter 103 Twin Cam Hochleistungsmotor mit integriertem Ölkühler
Bohrung:	98,4 mm
Hub:	111,1 mm
Hubraum:	1.690 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9,7:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang:	9,593
Gangübersetzung 2. Gang:	6,65
Gangübersetzung 3. Gang:	4,938
Gangübersetzung 4. Gang:	4,0
Gangübersetzung 5. Gang:	3,407
Gangübersetzung 6. Gang:	2,875
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Verchromte 2-in-1-in-2 Tapered Auspuffanlage
Rad vorn und hinten:	Enforcer Leichtmetallgussrad
Bremsen:	Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten, 32 mm
Performance
Motor:	gemäß Euronorm EEC/95/1
Drehmoment:	138 Nm bei 3.500 U/min
Leistung:	87 PS (64 KW) bei 5.010 U/min
Max Schräglage:	rechts: 32 Grad, links: 31 Grad
Kraftstoffverbrauch:	5,6 l auf 100 km, kombiniert Stadt/Überland
Elektrik
Kontrollleuchten und Features:	Fernlicht, Fahrlicht, Frontfenderleuchte, Lichtleiste, Öldruck, Leerlauf, Motordiagnose, Batterie, Geschwindigkeitsregelung, Lautsprecher, Zubehör, Sicherheitssystem, Ganganzeige, Kraftstoffreserve, ABS, Restreichweite, Anzeige für Nebel-/Zusatzscheinwerfer
Anzeigeinstrumente:	Tachometer mit Kilometerzähler, doppeltem Tageskilometerzähler, Restreichweite und Ganganzeige, diverse Kontroll-Leuchten und Parameter

Modellinformation – alle Angaben sind ohne Gewähr. Zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragen Sie uns.

Optimierte Kontrolle (Projekt Rushmore)
Infotainment Boom“ Box 6.5GT
Perfekter im Detail (Projekt Rushmore)
Klassischer Stil im neuen Look
Breiter Lenker
Serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage
Die Verkleidung minimiert Helmturbulenzen
Doppelsitzbank
Hochleistungs-Stromanschluss
One-Touch Design für den Tank und jeden Staufach- und Kofferdeckel
Geräumige Koffer in schlankem Design
Serienmäßiger Batterie-Ladeanschluss
Klassischer Kraftstofftank mit 22,7 Litern
Bullet-Blinker
Neues Design der Innenverkleidung
Tank und Fender-Badges aus Metall
Innenverkleidung in Gloss Black
19-Zoll Enforcer-Vorderrad
Farblich abgestimmtes Verkleidungsunterteil
Abgestimmte Airbox mit Insert
Twin Cam 103 im Harley-Davidson Styling pur
Cruise Drive Sechsganggetriebe
Leistung und Robustheit des Twin Cam 103
Powervolle, wohldosierte 138 Nm aus 1.690 ccm
Halogen-Doppelscheinwerfer
Dunlop Multi-Tread Reifen, hinten 180 mm
Steiferes Front-End
Ergonomische Handhebel und -schalter
Reflex-Verbundbremse mit Antiblockiersystem
Brembo-Hochleistungs-Doppelscheibenbremse
Hydraulisch einstellbare Federung
Boom“ Box 6.5GT Radio
Jukebox mit USB-Anschluss für iPod/iPhone
Spracherkennung, Bluetooth
6,5-Zoll-Farb-Touchscreen
5,25-Zoll Lautsprecher vorn
Infotainment bereit für Ihre Upgrades

FEATURES

Optimierte Kontrolle (Projekt Rushmore)

Hier einige der Neuerungen, die das Project RUSHMORE mit sich gebracht hat: das Reflex Verbundbremssystem mit ABS, Daymaker LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, hellere Tour-Pak Leuchten, hellere Blinker, hellere Bremslichter sowie steifere Vorderradgabeln. Blockierende Räder sind jetzt Geschichte - auch auf nasser Fahrbahn. Auch das Kurvengefühl ist besser. Jetzt haben Sie bessere Sicht. Und für alle Autofahrer sind Sie nun noch besser sichtbar. Denn eines ist sicher: Bessere Bikes machen bessere Fahrer. Steigen Sie auf. Erleben Sie, wie gut Sie sein können.

Infotainment Boom! Box 6.5GT

Noch besserer Klang – ganz dicht am Original. Große, vollfarbige Touchscreens. Bedienelemente, die exakt dort angeordnet sind, wo Sie sie intuitiv erwarten und die Sie benutzen können, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Musik, Telefon, GPS aktiviert durch Sprachbefehle. Ein Infotainment-System für's Motorrad, das mindestens so viel leistet wie ein entsprechendes Auto-System. Sie werden Ihren Augen nicht trauen. Auch nicht Ihren Ohren.

Perfekter im Detail (Projekt Rushmore)

Wenn man ein wahrhaft einzigartiges Bike auf die Räder stellen will, muss auch das kleinste Detail perfekt funktionieren. Genau darum ging es beim Project RUSHMORE. Jetzt gibt es Koffer, die sich leicht mit einer Hand öffnen lassen. Staufächer, die man mit einer Berührung öffnet. Auch der Stauraum dieser Maschine wurde vergrößert, ohne die schlanke Optik des Bikes zu beeinträchtigen. Das alles addiert sich zu einem Ganzen, bei dem alles perfekt funktioniert. Denn es darf keine Unzulänglichkeiten geben.

Klassischer Stil im neuen Look

Projekt RUSHMORE nennt Harley-Davidson die Reise, welche die Touring Bikes über einsame Straßen, die ihnen alles abverlangen, an entlegenste Orte führten. Die Company hat das schon immer so gemacht. Und sie machen es auf unsere Art: als Biker. Zusammen mit anderen Bikern. Tausende von Stunden, endlos viele Meilen. Stets auf der Suche nach dem, was noch ein kleines Quäntchen besser sein kann, damit Sie sich noch ein bisschen wohler im Sattel fühlen. So überarbeitete Harley-Davidson die Maschine von der vorderen bis zur hinteren Fenderspitze. Damit sie sich noch angenehmer fahren lässt, und damit sie noch besser aussieht. Zeitgemäß, clean und schlank. Betrachten Sie das Bike aus allen Perspektiven. Was Sie sehen, ist der klassische Harley-Davidson Stil und doch zugleich ein völlig neuer Look. Bei Harley-Davidson folgte die Form schon immer der Funktion – und beide dienen der Emotion. Heute mehr denn je!

Breiter Lenker

Klassischer Stil und maximaler Komfort. Eine perfekte Balance dank des serienmäßigen breiten Lenkers der Street Glide® Special. Er sorgt für eine bequeme und dennoch fahraktive Sitzposition und entlastet Ihre Nackenmuskulatur. So können Sie endlose Meilen am Stück zurücklegen. Robuster Edelstahl bietet genau die Steifigkeit, die Sie bei einer Harley-Davidson® erwarten - im dunklen, glänzenden Finish.

Serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage

Die Touring-Modelle laden zu langen Etappen geradezu ein - deshalb kommen sie alle serienmäßig mit einer Geschwindigkeitsregelanlage. Dank des elektronischen Gasgriffs beeinträchtigen keine Bowdenzüge die Optik des Lenkers. Die Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage lassen sich mit dem linken Daumen bedienen - und schon cruisen Sie über die Straßen, ohne Ihr rechtes Handgelenk zu strapazieren.

Die Verkleidung minimiert Helmturbulenzen

So optimiert Harley-Davidson die Aerodynamik: Strömungsmechanik, Algorithmen, Hochgeschwindigkeits-Supercomputer und Abertausende von Windkanal-Tests mit echten Bikern im Sattel, die uns ihre Eindrücke schildern. Und all das, bevor wir auf der Straße Tausende von Kilometern mit realen Windböen und echtem Regen zurückgelegt haben. Das Ergebnis: Eine Batwing-Verkleidung, die für einen gleichmäßigeren Luftstrom bürgt und Helmturbulenzen minimiert. Das leistet zum großen Teil der Druckausgleich durch den Strömungskanal an der Front. Er lässt sich mit einem Tastendruck öffnen und schließen. Der Fahrkomfort ist nochmals spürbar gewachsen.

Doppelsitzbank

Modernes Design und Komfort, ohne auf den nostalgischen Stil zu verzichten: Der ultimative Touring-Sattel verfügt über eine ausgeformte, tiefer konturierte Sitzmulde und eine schmalere Front, um den Druck auf die Oberschenkel zu minimieren. Der Rücken wird besser gestützt und die Maschine bietet Komfort für Biker jeder Größe.? Und die niedrigere Sitzhöhe von 69,5 cm bringt Ihre Füße näher zur Straße und vermittelt ein sicheres Gefühl. Zusätzlich geben Leder und Qualitätsnähte der perfekten Ergonomie den optischen Schliff - ein attraktives Paket, das es nur bei Harley-Davidson gibt. Ganz dem Komfort verschrieben, damit Sie auf langen Strecken nicht ermüden.

Hochleistungs-Stromanschluss

Touring beinhaltet maximalen Komfort bei allen Bedingungen und die Möglichkeit, Ihr Bike individuell anzupassen. Der Hochleistungs-Stromanschluss liefert eine stabile elektrische Leistung für Ihr Zubehör: beheizte Westen, Sitzheizung, Heizgriffe, Motorbeleuchtung - was auch immer. So müssen Sie in keiner Situation auf's Bike verzichten.

One-Touch Design für den Tank und jeden Staufach- und Kofferdeckel

Bei jedem Staufach- und Kofferdeckel der Touring-Familie hielt Harley-Davidson sich eine Regel vor Augen: Was sich nicht auf einen einzigen Knopfdruck oder mit einer im Handschuh steckenden Hand öffnen lässt, hat nichts an Motorrädern verloren. Während der grundlegenden Überarbeitung dieser Bikes waren sich sämtliche Motorradfahrer, mit denen Harley-Davidson über Reisen sprach, in einem Punkt einig: Niemand will auch nur vorübergehend etwas auf dem Boden abstellen, bevor es in einen Koffer gepackt werden kann.

Geräumige Koffer in schlankem Design

Lassen Sie sich nicht vom schlanken Design dieser Koffer täuschen. Von außen betrachtet mögen sie schmal wirken, doch innen sind sie sogar noch geräumiger geworden. Sie wollen Stauraum? Diese Koffer bieten mehr Platz denn je. Ihre Scharniere sind clean gestaltet und die Deckel lassen sich bequem mit einer Hand öffnen. Das Schloss wurde schmal gehalten und in der Verriegelung untergebracht, so dass keine Gefahr besteht, die hochwertige Lackierung mit dem Schlüssel zu zerkratzen. Zudem gehören neue Reisetaschen zum Serienumfang. Willkommen in der schönen, neuen Bagger-Welt!

Serienmäßiger Batterie-Ladeanschluss

Keine Frage, ein Batterie-Ladeanschluss gehört an ein Motorrad. Jetzt serienmäßig. So müssen Sie an einem sonnigen Samstag keine wertvolle Zeit verschwenden , ihn zu installieren, während Sie schon längst auf der Straße sein könnten.

Klassischer Kraftstofftank mit 22,7 Litern

Zum unverwechselbaren Stil der Harley-Davidson® Street Glide gehört, dass sie ausreichend Fläche für Ihre gewünschte Lackierung bietet. Der klassisch geformte, 22,7-Liter-Kraftstofftank bietet nicht nur mehr Platz für Premium- oder Customlackierungen, sondern sorgt auch noch für eine beträchtliche Reichweite zwischen den Tankstopps. Wir wissen um die Bedeutung des Kraftstoffverbrauchs, und das gilt auch für's Styling. Attraktive, auffällige Farben und präzise gefertigte Harley-Davidson® Tankembleme vervollständigen den einzigartigen Look der Maschine.

Bullet-Blinker

Jeder Zentimeter verlieht der Street Glide den schnörkellosen, starken, attraktiven, legendären Look und das Feeling zu verleihen, wie ihn nur die nächste Generation unserer Motorräder aufweisen kann. Der letzte Schliff - Bullet Blinker. Schlank und modern - und doch ein zeitloser Klassiker.

Neues Design der Innenverkleidung

Werfen Sie einen Blick auf die Innenverkleidung der Street Glide Special. Das Info-Display ist größer und die Anzeigeinstrumente mit silberfarbenen Zifferblättern kommen in neuem Finish. Tachometer, Drehzahlmesser, Umgebungstemperatur- und Kraftstoffanzeige sind jetzt zehn Prozent größer und verfügen über größere Ziffern, die sich vor dem klassisch schwarzen Hintergrund noch besser ablesen lassen. Die Anzeigen sind nicht nur größer, sondern auch besser ablesbar. Die Ganganzeige gibt ab, welchen der sechs Gänge Sie gerade eingelegt haben. Die Display-Anzeigen lassen sich per Fingertip wechseln. Auch die Temperatur- und Kraftstoffanzeigen sind größer als zuvor. Ein kurzer Blick genügt, und Sie sind bestens informiert.

Tank und Fender-Badges aus Metall

Dies ist nicht nur ein Motorrad. Es ist ein Kunstwerk, entstanden aus Leidenschaft und Kreativität, an langen Tagen und in langen Nächten. Der einzigartige Look ist mit Metall perfektioniert. Nichts anderes könnte diesem Meisterwerk gerecht werden.

Innenverkleidung in Gloss Black

Ein serienmäßiges Finishing in Gloss Black ziert die Street Glide® Special. Denn bei solch einem Modell gibt es keine halben Sachen.

19-Zoll Enforcer-Vorderrad

Die Street Glide Special rollt auf einem 19 Zoll Enforcer Vorderrad und einem 16 Zoll Enforcer Hinterrad. Die Bremsscheiben tragen das Ihrezum Premium-Custom-Look der Räder bei. Zeigen Sie Klasse, wenn Sie auf zwei Rädern über die Straßen rollen.

Farblich abgestimmtes Verkleidungsunterteil

Beachten Sie das farblich abgestimmte Verkleidungsunterteil der neuen Street Glide Special.

Abgestimmte Airbox mit Insert

Die Form folgt der Funktion, aber beide berücksichtigen die Emotion. Diese Airbox ist ein Paradebeispiel dafür. Funktion? Sie lässt den Motor besser atmen, für mehr Leistung und noch mehr Drehmoment. Form? Das Design des Inserts harmoniert mit der Tankblende. Emotionen? Ihr Empfinden, wenn Sie ihn in der Mitte des V-Twin-Motors prangen sehen.

Twin Cam 103 im Harley-Davidson Styling pur

Genießen Sie den unverwechselbaren Look des Twin Cam 103 Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Die schwarzen, pulverbeschichteten Zylinderköpfe und Zylinder bilden einen prägnanten Kontrast zu den polierten Kühlrippenkanten und verchromten Ventildeckeln. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der Twin Cam 103™ ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient.

Cruise Drive Sechsganggetriebe

Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft so gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

Leistung und Robustheit des Twin Cam 103

Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103™ Motors voll zum Tragen. Harley-Davidson gab alles, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam 88 und Twin Cam 96™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit dieser Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, welche die V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

Powervolle, wohldosierte 138 Nm aus 1.690 ccm

Motorradfahrer wissen den guten Durchzug ihres Bikes mindestens ebenso zu schätzen wie das kühle Bier am Ende eines langen Tages auf dem Highway. Wundert es Sie, dass Durchzugsstärke zu den zahlreichen Qualitäten des Harley-Davidson Twin Cam 103™ zählt? Ein neuer Luftfilter lässt ihn jetzt noch freier durchatmen und neue Nockenwellen optimieren seine Steuerzeiten. Das sorgt für noch mehr Druck aus dem tiefen Drehzahlkeller und noch mehr Kraft, wenn Sie im fünften Gang souverän überholen wollen. Dieser Motor steht in der langen Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam 88 und Twin Cam 96™ Triebwerke vergangener Epochen und ist doch technisch vollkommen auf der Höhe unserer Zeit. Er verleiht den Bikes genau das Feeling, das Sie im Sattel einer Harley-Davidson erwarten. Nicht ohne Grund stammt er von der Motor Company.

Halogen-Doppelscheinwerfer

Wenn die Sonne tief steht, müssen Sie ganz besonders auf die Straße achten. Durch eine noch höhere Lichtqualität mit 986 Lumen sorgen die Dual Halogen Scheinwerfer dafür, dass Sie problemlos alles sehen, was Sie sehen müssen.

Dunlop Multi-Tread Reifen, hinten 180 mm

Der 180-Millimeter-Hinterreifen wurde nicht nur entwickelt, um den hinteren Fender auszufüllen und mehr Gummi auf die Straße zu bringen. Die Dunlop® Multi-Tread™-Technologie nutzt härtere Mischungen in der Mitte und weichere an den Flanken. Das ergibt einen Reifen, der lange hält und besten Grip in Kurven bietet. Der Reifen verleiht dem Bike optimale Wendigkeit auf kurvigen Straßenabschnitten. Das Feeling beim Kurvenfahren wird ein Lächeln in Ihr Gesicht zaubern, das noch viele Kilometer lang anhalten wird.

Steiferes Front-End

Ganz gleich, ob lang gezogene Kurven oder engste Windungen, das Kurvenfahren wird mit einem Project RUSHMORE Bike zum Kinderspiel. Das Front-End wurde versteift, den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert und die Dämpfung für mehr Fahrkomfort neu angepasst. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive.

Ergonomische Handhebel und -schalter

Links sitzt einfach aktivierbar die Steuerung der Geschwindigkeitsregelung. Per Kippschalter kontrolliert man die Infotainment-Funktionen und mit einem leicht erreichbaren Triggerschalter steuert der Fahrer die Funktionsanzeigen. Das Bediengefühl verbessert ein Klickgeräusch bei jedem Knopfdruck. Auch der Schalter auf der Armaturentafel wurde optimiert. Für Parts & Accessories ist bereits alles vorverkabelt. So wird Customizing noch einfacher.

Reflex-Verbundbremse mit Antiblockiersystem

Ohne Zweifel gibt es Situationen, in denen man schnell reagieren muss. Und diese Situationen kann man sich nicht aussuchen. Ebenso wenig, dass sie dann eintreten, wenn Sie sich gerade auf einer ebenen, glatten und trockenen Straße befinden. Deshalb bieten wir unsere Touring Modelle mit Reflex™ Verbundbremssystem mit ABS an. Mit ABS gehören blockierende Räder beim Bremsen endgültig der Vergangenheit an. Und die vorderen und hinteren Bremsen sind elektronisch miteinander verbunden, um bei jedem Straßenzustand genau die richtige Bremskraft an jedes Rad anzulegen. Ganz gleich, wie gut Sie fahren, dies macht Sie zu einem noch besseren Fahrer.

Brembo-Hochleistungs-Doppelscheibenbremse

Sicherheit. Kontrolle. Die Brembo-Hochleistungs-Doppelscheibenbremse bietet eine hervorragende Bremsleistung bei allen Geschwindigkeiten. Vierkolben-Bremszangen vorn und hinten, Doppelscheibenbremse vorn - der neueste Stand der Technik. Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company bis ins Detail, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.

Hydraulisch einstellbare Federung

Mit der serienmäßigen hydraulisch einstellbaren Federung können Sie Ihre Fahrt mit mehr oder weniger Zuladung gleichermaßen genießen, holprigen Straßen trotzen oder einfach das Fahrwerk nach Ihrem Gusto anpassen. Je geringer die Zuladung, desto sanfter können Sie durch leichte Verringerung des Hydraulikdrucks fahren, oder Sie erhöhen den Hydraulikdruck für eine straffere Einstellung. Es geht um Komfort für Fahrer und Beifahrer sowie darum, Ihr Bike so anzupassen, dass es Ihrem Geschmack entspricht - ganz einfach.

Boom! Box 6.5GT Radio

Beginnen wir hiermit: Das Boom! Box 6.5GT Radio bietet 25 Watt pro Kanal bei nur 1% Verzerrung und einen ab Werk perfekt abgestimmten Equalizer, der kristallklaren Sound auch bei höchster Lautstärke bietet. Außerdem ein neues Speed-Tuning-System, das nicht nur die Lautstärke an Ihre Geschwindigkeit anpasst. Es ändert das Niveau der Bässe und Höhen, um den besten Sound zu erhalten, ganz gleich, ob Sie in gleichmäßgiem Tempo die Straße hinunterfahren oder auf offener Strecke ordentlich Gummi geben. Gefällt Ihnen der Sound einer Harley?

Jukebox mit USB-Anschluss für iPod/iPhone

Die Jukebox der Road Glide® ist mit einem USB-Anschluss für iPhone, iTouch und andere Musik-Player, Speicherkarten-Lesegeräte sowie weitere USB-kompatible Geräte ausgestattet. Öffnen Sie die Jukebox, schließen Sie ihr Gerät an, und es wird Teil Ihres Motorrads. Es lässt sich manuell oder über Sprachbefehle bedienen.

Spracherkennung, Bluetooth

Die Boom! Box 6.5GT bietet eine Spracherkennungsfunktion zur Bedienung der Freisprech-Einrichtung, des Navigationssystems und Ihres Musik-Players. Serienmäßig auch kabellos per Bluetooth. Was auch immer Sie wollen: Sagen Sie es einfach. Ob es der Weg zur nächsten Tankstelle ist, ein Rückruf ins Büro, wo Sie heute nicht sind, oder ein Song, der genau zu dieser Strecke passt, Ihr Wunsch wird unverzüglich erfüllt.

6,5-Zoll-Farb-Touchscreen

Der 6,5-Zoll-Vollfarb-Touchscreen zeigt alle Informationen größer als je zuvor an. Modernes Bildschirmdesign, wählbare Farben sowie automatischer und manueller Dimmer. Er sitzt elegant und optisch ansprechend in der Verkleidung und nutzt Screen-Technologie - Harley-Davidson Funktionalität pur. Wer sich nicht mit halben Sachen abgeben will, ist bestens bedient.