V-Rod VRSCA
Lang, geschmeidig, schnörkellos und schnell – Dragster-Tradition auf ihre eigene Art und Weise. (Unser Fahrbericht 2003)
Das Vorbild aller Power Cruiser verliert auch 2010 nichts von seiner Attraktivität. Die V-Rod trägt einen breiten 240-er Hinterreifen. Die geschwungenen Krümmer der verchromten Auspuffanlage münden in zwei Slash-cut Schalldämpfer. Ein ausgeformter Sitz positioniert den Fahrer nur 660 Millimeter über der Fahrbahn. Der geschweißte Pull-back Lenker umrahmt die Instrumenteneinheit in „Clamshell“-Optik und den Klarglasscheinwerfer im Teardrop-Design. Ein weiteres Highlight bildet das Profile Drahtspeichenvorderrad mit Leichtmetall-Felge vorn, das von einer auf 34 Grad gereckten Telegabel mit 49 Millimeter Standrohrdurchmesser geführt wird.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
| Abmessungen: | |
| Länge: | 2455 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen: | 705 mm |
| Bodenfreiheit: | 160 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 34 ° |
| Nachlauf: | 114 mm |
| Radstand: | 1715 mm |
| Tankinhalt: | 18.9 L |
| Motorölfüllmenge: | 4.7 L |
| Trockengewicht: | 292 kg |
| Gewicht fahrbereit: | 307 kg |
| Motor: | |
| Bauart: | Flüssigkeitsgekühlt, Revolution® 60° V-Twin |
| Hubraum: | 1250 cc |
| Bohrung: | 105 mm |
| Hub: | 72 |
| Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1): | 115 Nm bei 7.000 rpm |
| Gemischaufbereitung: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung ESPFI |
| Verdichtungsverhältnis: | 11.5:1 |
| Primärantrieb: | Getriebe, Übersetzung 117:64 |
| Gangübersetzungen: | |
| 1. Gang: | 10.98 |
| 2. Gang: | 7.38 |
| 3. Gang: | 5.88 |
| 4. Gang: | 5.10 |
| 5. Gang: | 4.57 |
| Räder und Reifen: | |
| Vorn: | Gebürstetes „Profile“ Alu-Speichenrad 120/70ZR19 60W |
| Hinten: | Gefrästes Alu-Scheibenrad mit Schlitzen 240/40R18 79V |
| Elektrische Anlage: | |
| Instrumente: | Elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhr, zwei rückstellbare Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser |
| Sicherheit: | Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motorsteuerung, Security System, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffreserve |
| Fahrwerk: | |
| Bremsen: | Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten |
| Maximale Schräglage: | 32 / 32 ° |
| Auspuffanlage: | Verchromte Slash-Cut Auspuffanlage mit zwei Schalldämpfern |
| Garantie: | 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
- Kraftvoller, flüssigkeitsgekühlter, 1.246 cm³ großer Revolution Motor mit 5-Gang-Schaltbox und Slipper-Kupplung – zweifarbig pulverbeschichtet mit verchromten Abdeckungen
- Verchromte Slash Cut Dual Auspuffanlage
- Wuchtiger, 240 mm breiter Hinterreifen
- Mit Hydrotechnik geformter, silberfarben und klar beschichteter, Rahmen
- 18,9-Liter-Tank mit exklusivem Emblem
- Vorverlegte Fußrastenanlage
- Umfassende Instrumentierung
- Klarglasscheinwerfer mit Reflektor im Teardrop-Design
- Sitzhöhe 660 Millimeter
- Low-Profile Heckfender
- Sport-Style Frontfender
- Brembo-Bremsanlage mit 3 Bremsscheiben, ABS
- Gebürstetes „Profile“ Alu-Speichenrad vorn
- Wegfahrsperre und Alarmanlage
FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
- Vivid Black: 18.425 €
- Brilliant Silver Pearl: 18.655 €
- Red Hot Sunglo: 18.655 €
- Black Ice Pearl: 18.655 €
- Flame Blue Pearl / Brilliant Silver Pearl : 19.085 €
- Custom-Lackierung: 19.855 €
