Das zweite Neuteil räumt die Optik auf der rechten Schwingenseite der Sportster S auf UND schützt zudem die Hydraulikleitung zum hinteren Bremszylinder und das Kabel des ABS Sensors. Zugegeben: Durch den schützenden Unterboden-Spoiler der Sportster S und die beiden soliden Serienklemmen sind beide Leitungen nicht wirklich gefährdet, doch auf der linken Schwingenseite hat Harley-Davidson schon eine ähnliche Abdeckung für den Schutz der Kabel zum wuchtigen Serien-Lampen/Blinker/Nummernschildhalter (an diesem Customprojekt natürlich schon demontiert…) an die Schwinge geschraubt. Das Rick’s Edelstahlcover – schwarz matt beschichtet – ist nur die folgerichtige Ergänzung und ist an den originalen Befestigungspunkten in Sekundenschnelle montiert. Sieht gut aus und schützt.

Im direkten Vergleich mit dem Serienbike sieht man hier auch sehr gut die Wirkung der Rick’s Sportster S Cover für Rad- und Schwingenachsen: Verbaut sind an diesem Projekt die „Premium“ Cover mit besonders filigraner Fräsung und Lasergravur. Zum Einsatz kommt der gesamte Sportster S „Premium“ Cover Kit, bestehend aus Gabelcover oben, Cover Radachse vorne und hinten, Abdeckungen Schwingenachse rechts und links, Kühlerdeckel, Drehknopf Fahrwerksverstellung/Stoßdämpfer und die konische Radbuchse vorne, welche die bestehende „Lücke“ zwischen Rad und Gabel auf der rechten Seite mit Rick’s Style füllt.

Ansonsten folgt der Umbau dem fast schon als „Rick’s Standard“ zu bezeichnenden Muster eines Upgrades für die Serien Sportster S aus dem Hause Harley-Davidson Baden-Baden: Sportster S Blinkerhalter Kit mit Kellermann „Atto“ 3-in-1, seitlich versetztes Nummernschild, Beltschutz oben und unten, ein Rick’s Sportster S Pulley Umbau vorne macht die Drehbewegung des vorderen Belt-Pulleys sichtbar und die Serienrasten wurden gegen Rick’s AK 4.7 Rasten und Schalthebel gewechselt. An der Vorderfront schützt die Rick’s Lampenmaske und die Blinker „verschwinden“ buchstäblich in den super-cleanen Rick’s Lenkerend-Blinkern die – gute Nachricht ­– so auch an die „Nightster“ passen. Der eng am Vorderrad anliegende Metallfender verschärft die Optik noch zusätzlich – was sich auch hier im Vergleich zum Serienzustand deutlich zeigt.