Rick’s EAS-300 Einarmschwinge

Neuer Schwung für extremes M8 Softail-Customizing: Rick’s Motorcycles „EAS 300“ setzt Maßstäbe in Fahrstabilität und cleaner Optik!
Aufwändige Harley-Davidson Veredelung hat einen Namen: Rick’s Motorcycles! Die Custom-Umbauten aus Baden-Baden genießen einen exzellenten Ruf in Punkto Verarbeitung und Zuverlässigkeit, die hier gefertigten Komponenten erfüllen höchste Anforderungen und sind nach modernsten Methoden entwickelt und gefertigt. Auch wenn diese Anforderungen manchmal unmöglich erscheinen – das Rick’s Team „legt die Latte“ im Customizing immer eine Stufe höher!

Nach über einem Jahrzehnt Erfahrung und über 1.000 zuverlässig verbauten „Fat Ass“ Breitreifen-Schwingenkits schockt Rick‘s die Customizing-Welt mit einer neuen Fahrwerksoption: Der EAS-300 Einarmschwinge! Das aus dem Vollen gefräste CNC Kunstwerk entstand in intensiver Entwicklungs- und Testarbeit und ist jetzt als ausgereifte Customizing-Option für die beliebten „breiten“ Milwaukee Eight Fahrwerke wie FXBR / FXBRS „Breakout“ und FLFB / FLFBS „Fat Boy“ und FXDR 114 erhältlich.

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    Die „EAS 300 Schwinge“ ist eine perfekte Synthese aus den langjährigen Erfahrungen mit jenen V-Rod Einarmschwingen und dem vielfach verbauten „Fat Ass“ Kit, Rick’s Breitreifen-Topseller für alle Softail-Varianten mit der einzigartigen Zwischenwellen-Konstruktion. Ein beeindruckendes Stück Rick’s-Technik, dessen Fertigungsaufwand im eingebauten Zustand oft weitgehend verborgen bleibt.

    Rick’s EAS-300 Einarmschwinge – die Highlights:

    •  Exklusive Einarmschwinge mit höchster Fahrstabilität
    •  völlig freier Blick auf rechte Radseite und das Raddesign
    •  ermöglicht Reifenbreiten bis 300 ohne Versatz bei zentral laufendem Hinterrad
    •  High-Tech Customizing-Option für FXBR/FXBRS, FLFB/FLFBS und FXDR Modelle
    •  Geringere Riemenbelastung durch zweiteiligen Belt-Drive mit Zwischenwelle
    •  ABS-Funktion des Harley-Bremssystems bleibt erhalten
    •  Super-cleane Optik von Schwinge und Heck
    •  entwickelt und gefertigt mit modernster Technologie
    •  Keine Änderungen an Serienrahmen oder Antriebseinheit
    •  Optional Serien-, Aftermarket-Stoßdämpfer oder Air Suspesion
    •  Made in Germany

     

     

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    Philippe Camboni
    fon: +49 7221 3939 117
    email: p.camboni@hd-badenbaden.de
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