Softail Fat Boy S

Harley-Davidson Softail Fat Boy S Modelljahr 2016 |

Schwarze Power
Hier erreicht Schwarz ein neues Niveau. Ein kraftvolles. Mit schwarzglänzendem Screamin’ Eagle Twin Cam 110B Motor, schwarzglänzenden Tauchrohren, Achsmutterabdeckungen, Lenker und Riser. Bremshebel und Kupplungshebel in Schwarz. Schwarzer Over / Under Shotgun Slash-Cut Auspuff. Sie ist schwarz von vorne bis hinten, von oben bis unten – Die schwärzeste Fat Boy, die es je gab.

Die Designer von Harley-Davidson verliehen der faszinierenden Fat Boy in der „S“-Version einen düsteren Look, der die Kraft des Screamin’ Eagle Twin Cam 110B Motors unterstreicht. Der große V-Twin ist mit einem Screamin’ Eagle “Ventilator”-Luftfilter und einer für diesen Einsatzzweck optimierten Over/Under Dual Shotgun Auspuffanlage in Jet Black ausgerüstet.

Die Fat Boy kommt im Fat Custom Style, der mit gelochten Leichtmetallscheibenrädern, einem massigen Scheinwerfer vor einer wuchtigen Gabelabdeckung, Half-Moon-Trittbrettern und einem großen Fat Bob Tank punktet. Wenngleich das Softail Chassis aussieht wie ein klassischer ungefederter Rahmen, verfügt es am Heck über eine Schwinge mit zwei verborgen unter dem Motor angeordneten Federbeinen. Das tiefergelegte Fahrwerk und der flache Sitz sorgen dafür, dass der Fahrer in nur 670 Millimeter Höhe über dem Asphalt Platz nimmt.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Maße und Gewichte
Länge:	2.385 mm
Sitzhöhe:	670 mm unbelastet
Bodenfreiheit:	125 mm
Lenkkopfwinkel:	31,6 Grad
Nachlauf:	147 mm
Radstand:	1.630 mm
Bereifung vorn:	140/75R17 67V
Bereifung hinten:	200/55R17 78V
Tankinhalt:	18,9 Liter
Motorölfüllmenge (mit Filter):	3,3 l
Trockengewicht:	320 kg
Leergewicht fahrbereit:	333 kg
Motor
Motor:	Luftgekühlt, Twin Cam 110B
Bohrung:	101,6 mm
Hub:	111,1 mm
Hubraum:	1.801 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9,2:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang:	9,311
Gangübersetzung 2. Gang:	6,454
Gangübersetzung 3. Gang:	4,793
Gangübersetzung 4. Gang:	3,882
Gangübersetzung 5. Gang:	3,307
Gangübersetzung 6. Gang:	2,79
Fahrgestell
Auspuffanlage:	SShotgun Auspuff, schwarz, mit zwei übereinander angeordneten Schalldämpfern
Rad vorn und hinten:	Bullet Hole Aluminium-Gussscheibenrad, schwarz
Bremsen:	Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten
Performance
Motor:	EEC/95/1
Drehmoment:	146 Nm bei 4.000 U/min
Leistung:	92,5 PS (68 KW) bei 5.010 U/min
Max. Schräglage:	rechts: 25,6 Grad, links: 25,2 Grad
Kraftstoffverbrauch: Kombiniert Stadt/Überland:	5,6 Liter auf 100 km
Elektrik
Kontrollleuchten und Features:	Kontrollleuchten für Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Kraftstoffreserve, Batterieladung, Sicherheitssystem. ABS
Anzeigeinstrumente:	Auf Tank montierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige auf Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, Drehzahl-/Ganganzeige, Tankanzeige mit Reservewarnleuchte und Reichweitenanzeige, Öldruckwarnleuchte, Motordiagnosefunktion, LED-Anzeigeleuchten und 6-Gang-Anzeigeleuchte

Dunkles Design
Schwarzer Auspuff
Fat Boy Merkmale
Spiegelchrom-Räder
Fat Boy Custom-Stil
Custom-Extras machen den Tank zum Hingucker
Versteckte Hinterradstoßdämpfer
Luftfilter Screamin Eagle Ventilator
Satte Power aus dem Screamin’ Eagle Air-Cooled, Twin Cam 110B Motor
Tradition des Twin Cam 110B
Innovation des Twin Cam 110B
Stil des Twin Cam 110B
Schmaler Sitz
Neuer elektronischer Gasgriff und Geschwindigkeits

FEATURES

Dunkles Design

Wenn wir sagen, dass das Fat Boy S Modell dunkel sei, meinen wir schwarz. Schwarz wie die Garderobe von Johnny Cash. Schwarz wie das Pikass. Neben Felgen, Tankgrafiken und ein paar anderen ausgewählten Highlights in Chrom ist die Maschine von Rad zu Rad in dunkle Lackierungen getaucht, die schwarz wie die Nacht sind. Die Frontkonsole ist schwarzglänzend, die Bremshebel, die Teile der hydraulischen Kupplung, der Lenker, der Lenker Riser und die Gabelbrücke sind schwarz. Der Scheinwerfer-Zierring ist schwarz. Sogar die Achsmutternkappen sind schwarz. Die Lackierung kommt in zwei Optionen: Vivid Black und Denim Black. Wer ein dunkles Pferd reiten will, erhält hier eines, das dunkler nicht sein kann.

Schwarzer Auspuff

Der Screamin’ Eagle Air-Cooled, Twin Cam 110B™ Motor mit Ausgleichswellen am Fat Boy® S Modell verkündet der Welt sein Grollen über die 2-in-2 Auspuffanlage mit schwarzen Auspuffrohren und Schalldämpfern.

Fat Boy Merkmale

Größe an allen wichtigen Stellen. Die schwarzen, gelochten 17-Zoll-Aluräder mit silbernen Felgen machen definitiv Eindruck - insbesondere mit einem 140 mm breiten Vorderreifen und einem bulligen 200 mm-Hinterreifen in schwarz. Ebenso die breite Vorderradgabel hinter dem riesigen, wunderschönen Scheinwerfer. Der breite Lenker aus Edelstahl hat verchromte Bare Knuckle Riser. Und auf dem Benzintank fällt ein Medaillon mit einer großzügigen verchromten Spiegelfläche auf, die sich auf jedem Straßenabschnitt bemerkbar macht. Kurzum ein tolles Bike mit vielen Extras. Definitiv wuchtig, breit, protzig. Ein Muskelpaket. Nennen Sie es, wie Sie wollen. Aber Sie müssen einfach zugeben, dass Sie es haben möchten.

Spiegelchrom-Räder

Diese schwarzen, gelochten Scheibenräder verleihen der Fat BoyR einen ganz besonderen Look und unterstreichen die einzigartige Ausstrahlung, die dieses bullige Motorrad zu einem einmaligen Eyecatcher macht.

Fat Boy Custom-Stil

Die Harley-Davidson Fat Boy® S hält mit ihrer Anspielung auf die Hardtail-Chopper der 1960er und 1970er Jahre das Erbe vergangener Zeiten auch vierzig Jahre später noch lebendig. Es ist ein Original „Fat Custom” Bike – entspannt und luxuriös mit einem unverwechselbaren Auftritt. Aber beim nostalgischen Stil geht es nicht nur um den außergewöhnlichen Auftritt oder Details von Old School. Sondern darum, welchen Eindruck Sie gewinnen, wenn Sie damit unterwegs sind. Es ist gut, wie es sich anfühlt. Eine klassische, entspannte Fahrposition. Sie cruisen nicht nur dahin. Sie haben alles unter Kontrolle – entspannt zurückgelehnt behalten Sie den Überblick.

Custom-Extras machen den Tank zum Hingucker

Dieser Tank wird mit seinem Ledertankriemen, den verchromten Seitenplaketten und der schwarzen Zündschalterkonsole zu einem echten Hingucker. Die Tacho-Fläche der Fat Boy® ist mit einem großen, geräumigen Display für den Kilometerzähler und einem Zusatzfenster für die Gang- und Drehzahlanzeige ausgestattet. Mit einem Blick haben Sie damit unterwegs alle Infos zur Hand.

Versteckte Hinterrad&shystoßdämpfer

Wenn Sie ein bequemes Bike möchten, aber den Look eines Hardtails lieben, haben Sie jetzt das richtige Bike gefunden. Mit den versteckten, horizontalen hinteren Federbeinen bleibt die klassische Linienführung eines Hardtail-Rahmens erhalten ohne, dass Sie auf modernen Federungskomfort verzichten müssen. Diesen charakteristischen Look bietet nur eine Softail.

Luftfilter Screamin Eagle Ventilator

Wenn Sie zwischen den mächtigen Zylindern auf dem Fat Boy S Modell sitzen, werden Sie einen schwarzen Screamin' Eagle® Ventilator Performance Luftfilter mit Screamin' Eagle 110 sehen, der keine Zweifel darüber lässt, welcher Motor diese Maschine antreibt. Er ist mit einem Filter mit hohem Durchsatz ausgestattet, der den Motor mit enormen Mengen Luft versorgt, die er in eine enorme Menge Power verwandelt. Ein Blick reicht, um zu sehen, dass dies keine Maschine von der Stange ist.

Satte Power aus dem Screamin’ Eagle Air-Cooled, Twin Cam 110B Motor

Der Screamin’ Eagle Air-Cooled, Twin Cam 110B Motor des Fat Boy S Modells liefert gleichzeitig eine enorme Leistung und eine sanfte Fahrt. Ausgleichswellen unterdrücken die Vibrationen während gewaltige Kolben die ein riesiges Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und große Leistung bei hohen Drehzahlen liefern. Wir heißen nicht ohne Grund die Motor Company. Sobald Sie bei diesem Bike am Gasgriff drehen, verstehen Sie, wovon wir hier reden.

Tradition des Twin Cam 110B

Was es braucht, um das das Herz eines Fahrers höher schlagen zu lassen, wissen wir bei der Motor Company schon lange. Und dieses ganze Wissen haben wir in die Entwicklung des Screamin’ Eagle Air-Cooled, Twin Cam 110B Motors mit Ausgleichswelle gesteckt. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Aber dabei haben wir am einzigartigen Harley-Davidson Design keinerlei Abstriche gemacht. Ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution® und Twin Cam 88 Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Zuverlässigkeit sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die der V-Twin seit 1909 hinter sich gebracht hat, und des stolzen Erbes aus einem ganzen Jahrhundert, das dem Leben auf zwei Rädern gewidmet ist.

Innovation des Twin Cam 110B

Starten Sie den Screamin’ Eagle® Air-Cooled, Twin Cam 110B™ Motor mit Ausgleichswelle, und Sie fühlen schon im Leerlauf die unbändige Kraft. Die gewaltigen 110 Kubikzoll sorgen für ein scheinbar unendliches Drehmoment und ein Durchzugsvermögen mit Adrenalin-Kick in sämtlichen Gängen. Und die Ausgleichswelle eliminiert Vibrationen. Sechs Gänge und ein starkes Triebwerk bei niedrigen Drehzahlen – besser geht es nicht.

Stil des Twin Cam 110B

Rein. Vor Leistung strotzend. Ein aus Metall geschmiedetes Juwel. Die Screamin' Eagle™ Motorembleme lassen keine Zweifel an den Wurzeln des Screamin’ Eagle Air-Cooled, Twin Cam 110B aufkommen: authentischer Harley-Davidson Stil, durch und durch. Die schwarzglänzenden Zylinderköpfe sitzen auf Zylindern mit gefrästen Kühlrippenkanten, um die kräftige Form des Motors zu unterstreichen. Es ist eine unmissverständliche und starke Art, den Werten treu zu bleiben, die den Fahrer zufriedenstellen.

Schmaler Sitz

Gemeinsam mit dem dunklen Look fügte Harley einige ergonomische Merkmale hinzugefügt, um zu gewährleisten, dass jeder Zoll zu einer komfortablen Fahrt führt. Wir haben den Sitz selbst schlanker gestaltet. Mit der Sitzform, dem Rahmen und dem starren Antriebsstrang können Sie sich auf eine solide, bequeme Verbindung mit Bike und Straße verlassen.