Dyna Wide Glide

Harley-Davidson Dyna Wide Glide | Geduckte Haltung, breitschultriges Auftreten. Ein Old-School-Chopper in moderner Form.
Dyna Wide Glide

Sie haben etwas übrig für klassische Chopper? Dann nehmen Sie Platz im tiefen, weichen Sitz weit hinter der flach vorgestreckten Gabel, direkt hinter dem auffällig mit Flammen verzierten Tank, setzen Sie ihre Füße auf die bequem vorverlegten Fußrasten, ergreifen Sie den hohen Bullet-Lenker vor sich. Dann lassen Sie den satten Sound des mächtigen V-Twin erklingen, und los geht’s mit sattem Vortieb von 132 NM, während sie nicht weit unter Ihnen das Asphaltband der Strasse vorbeigleiten lassen.

Die FXDWG Dyna Wide Glide im klassischen Chopperstil geht keine Kompromisse ein. Der leistungsstarke Twin Cam 103 ist mit dem Cruise Drive Getriebe verbunden, das mit einem drehzahlreduzierenden sechsten Gang aufwartet. Ob bei Urlaubsfahrten zu zweit und mit großem Gepäck oder bei flinken Überholvorgängen auf verwinkelten Landstraßen – die Leistungsreserven sind allzeit über jeden Zweifel erhaben. Das Front End punktet mit der gereckten Gabel, die ein schlankes 21-Zoll-Vorderrad führt. Den gestutzten Heckfender ziert ein Retro-Rücklicht. Wer den Custom-Look ab Werk auf die Spitze treiben will, wählt die Dyna Wide Glide mit faszinierender Flames-Lackierung.

Bullige Gabelbrücken, weit ausgestellte Gabeln, dazu jede Menge Stahl im vorderen Bereich verleiht diesem Harley-Davidson® Motorrad das typische, markante Aussehen, das Sie aus meilenweiter Entfernung erkennen. Der von Harley-Davidson kreierte Custom-Look sorgt garantiert dafür, dass Ihnen neidische Blick folgen, wenn Sie über die Straßen brettern.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor

Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt 45-Grad-V-Twin, Kurbelwelle querliegend, zwei untenliegende, per Zahnkette angetriebene Nockenwellen, zwei über Kipphebel betätigte Ventile je Zylinder (ohv), Hydrostößel, Trockensumpfschmierung, Kraftstoffeinspritzung, Saugrohr-Ø 46 mm, kontaktlose Transistorzündung, E-Starter, 40A-Dreiphasen-Drehstromlichtmaschine mit 493 W bei 2000 U/min und max. 540 W, wartungsfreie Batterie 12 V/19 AH, aktives Ansaug- und Auspuffsystem, ungeregelter Katalysator

Bohrung: 98,4 mm
Hub: 111,1 mm
Hubraum: 1.690 ccm
Verdichtungsverhältnis: 9,6:1
Leistung [reduziert]: 58 kw / 79 PS bei 5.010 U/min [24 km / 33 PS bei 4.750 U/min]
Drehmoment [reduziert]: 132 Nm bei 3.250 U/min [73 Nm bei 2.500 U/min]
Höchstgeschwindigkeit [reduziert]: 195 km/h [130 km/h]
Emissionen: Euro III

Fahrwerk

Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, Telegabel, Standrohrdurchmesser 49 mm, zwei Federbeine mit einstellbarer Federbasis, Zweiarmschwinge aus Vierkantstahlprofil

Gabelwinkel: 36°
Lenkkopfwinkel: 34°
Nachlauf: 132 mm
Bremse (ABS serienmäßig):
vorn: eine Scheibenbremse gelocht, schwimmend gelagert, Ø 300 mm, Vierkolben-Festsattel
hinten: eine Scheibenbremse, gelocht Ø 292 mm, Zweikolben-Schwimmsattel
Federweg vorn: 127 mm
Federweg hinten: 80 mm
Felge und -größe vorn: T21-2.15 TLA Drahtspeichenrad, schwarze Felge
Felge und -größe hinten: T17-4.50 Drahtspeichenrad, schwarze Felge
Serienbereifung: Michelin Harley-Davidson
vorn: Scorcher „31“ 80/90-21 54H
hinten: Scorcher „31“ 180/60 B17 75V
Reifenluftdruck vorn: 2,1 bar
Reifenluftdruck hinten: 2,8 bar

Kraftübertragung

Primärantrieb über Duplex-Kette, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, Zahnriemen

Primärübersetzung: 1,35 (46/34 Z)
Sekundärübersetzung: 2,06 (66/32 Z)
Gangübersetzungen:
1. Gang: 3,340
2. Gang: 2,310
3. Gang: 1,720
4. Gang: 1,390
5. Gang: 1,190
6. Gang: 1,000

Maße und Gewichte

Leergewicht: 310 kg
Radlastverteilung vorn: 135 kg
hinten: 175 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 492 kg
Zuladung: 182 kg
Tankinhalt (Reserve): 17,8 l (3,4 l)
Länge: 2.445 mm
Breite: 895 mm
Höhe: 1.135 mm
Sitzhöhe unbeladen, ohne Fahrer: 680 mm
Radstand: 1.715 mm
Features: Security System (Wegfahrsperre und Alarmanlage mit Keyless-Fernbedienung), Restreichweitenanzeige, selbstrückstellende Blinker, Kombiblinker (Heck), Warnblinkanlage

Service-Daten

Garantie: zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung
Erstinspektion: nach 1.600 km
Service-Intervalle: 1 x jährl. oder alle 8000 km
Motorölwechsel: alle 8000 km
mit Filter: alle 8000 km
Motoröl: Harley-Davidson HD 360
Füllmenge: Öltank mit Filter, 2,8 l
Zündkerzen: 6R12
Luftfilter: Glasfaserfilterelement, auswaschbar
Leerlaufdrehzahl: 1000 U/min
Kraftstoff: Super Bleifrei
  • Twin Cam 103, pures Drehmoment von 132 Nm im unteren Drehzahlbereich, 6-Gang Cruise-Drive Gebtriebe. Mit schwarz pulverbeschichteten Zylinderköpfen, polierten Kühlrippenkanten und polierten Ventildeckeln.
  • Sissy Bar
  • Schnörkelloses Heckdesign im Old-School-Look, „Bullet“-Blinker fungieren zugleich als Rück- und Bremsleuchten
  • Schwarze Felgen und großes Vorderrad
  • Premium-Lackierung mit Flames Graphics (optional) auf dem Tank
  • Gereckte Gabel und wuchtige Gabelbrücken
  • Drag Bar Lenker
  • Verchromter 2-in-1 Auspuff “Tommy Gun”
  • Versteckte Technologie und intuitive Bedienelemente
  • ABS
  • H-D® Smart Sicherheitssystem
  • Einstellbare Federung
  • Michelin Scorcher-Reifen
  • Vorverlegte Fußrasten
  • Engine-Idle Temperatur-Management

FARBEN

Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:

  • Vivid Black
  • Vivid Black mit Flammen
  • Big Blue Pearl mit Flammen
  • Ember Red Sunglo mit Flammen
  • Midnight Pearl mit Flammen

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