CVO Road Glide

Harley-Davidson CVO Road Glide Modelljahr 2021 | Vollgepackt mit Custom-Details und Performance.

Verlange das Beste. Gebe Dich nicht mit weniger zufrieden.

Die CVO Road Glide gehört zum Besten, das Harley-Davidson zu bieten hat – ein atemberaubender Custom-Bagger mit vielen Details und viel Power. Sie bietet jede Menge Style, Features und Custom-Teile, die Deine Begeisterung für dieses Motorrad auf die Spitze treiben werden.

Die windschnittige Shark-Nose-Verkleidung. Oder die einzigartigen Lackierungen. Oder der coole Bug-Spoiler. Oder – 2021 – die exklusiven Combo-Räder und das neue Hochleistungs-Harley-Davidson-Audio der Stufe II von Rockford Fosgate. Oder die Custom-Teile aus der Kahuna-Collection. Oder das mächtige und exklusive Milwaukee-Eight 117 Triebwerk. Oder aktuelle Technologien wie z.B. RDRS. Oder …. die Liste lässt sich beliebig fortsetzen.

Die CVO Road Glide wird für jene gebaut, die sich nicht mit dem Zweitbesten zufrieden geben. Bist Du neugierig geworden?

Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 169 Nm, Trockengewicht 390 kg, Höhe des Sitzes (unbelastet) 680 mm.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Twin-Cooled Milwaukee-Eight 117
Bohrung:	104 mm
Hub:	114 mm
Hubraum:	1.923 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10 zu 2,1
Gemischaufbereitung:	Sequenzielle elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Auspuffanlage:	Dual, mit Verbindung
Räder, Reifen, Bremsen
Räder:	Knockout Cast Laced, Gloss Black / Contrast Smoked Satin
Bereifung vorn:	BW 130/60B21 M/C63H
Bereifung hinten:	BW 180/55B18 M/C80H
Bremsen, Sättel:	Brembo-Verbundbremsen, ABS, Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten, 32 mm
Maße und Gewichte
Länge:	2.460 mm
Sitzhöhe:	680 mm (unbelastet)
Bodenfreiheit:	125 mm
Lenkkopfwinkel:	26 Grad
Nachlauf:	173 mm
Radstand:	1.625 mm
Tankinhalt:	22,7 Liter
Motorölfüllmenge:	4,9 Liter (mit Filter)
Trockengewicht:	390 kg
Leergewicht fahrbereit:	405 kg
Packvolumen:	0,068 m³
Elektrik
Kontrollen & Beleuchtung:	Fernlicht, Blinker, Leerlauf, Öldruck, Motorelektronik, Sicherheits-/Fehleranzeige, Batterie, Kraftstoffstand niedrig, Geschwindigkeitsregelanlage, ABS, Reifendruck, Traktionskontrolle, Regenmodus, Berganfahrhilfe
Instrumente:	Custom Anzeigen passend zum Stil der Maschine. Anzeige mit Kilometerzähler, doppeltem Tageskilometerzähler, Restreichweite und Ganganzeige, diverse Kontrollleuchten

Performance
Angaben je entsprechend:	Norm EC 134/2014
Drehmoment:	169 Nm bei 3.500 U/min
Leistung:	105 PS (78 kW) bei 5.450 U/min
Kraftstoffverbrauch:	6,2 l auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
CO2-Emissionen:	144 g/km
Max. Schräglage
rechts:	33,7 Grad
links:	33,9 Grad
Infotainment (Bom! Box GTS)
Bildschirm:	TFT in Vollfarbe
Audio:	Harley-Davidson Audioanlage von Rockford Fosgate Stage II mit 4 Lautsprechern, 100 Watt pro Kanal
Anschlüsse:	SD-Karte, Flash-Speicher und MP3 – über USB-Anschluss
Headset:	Boom! Kabelloses Headset Audio 30K
Schnittstellen-Sprachen Spracherkennung:	Deutsch, Englisch, Französisch, Türkisch sowie diverse weitere Sprachen
Bluetooth:	Unterstützt Telefon/Medien
USB:	USB/MTP/iPod/iPhone
Kommunikation:	Fahrer/Sozius-Gegensprechanlage
Weitere Funktionen:	Fahrzeuginformations-Bildschirm (Lufttemperatur, Öldruck und Motortemperatur) Software-Aktualisierung über USB-Schnittstelle USB (USB/MTP/iPod/iPhone) Bluetooth (Phone/Media)
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen:	1. Gang: 9,593 2. Gang: 6,65 3. Gang: 4,938 4. Gang: 4,0 5. Gang: 3,407 6. Gang: 2,875
Features
Standard:	ABS, Reflex™ Defensive Rider System (RDRS), Security System, Geschwindigkeitsregelanlage, Premium Infotainment, Navi, Nebel-/Zusatzscheinwerfer, Bluetooth-Headsets

Power des Milwaukee-Eight 117 Motors
Premium-Lackierung und -Finish
BOOM! GTS Infotainment-System
Exklusive Knockout-Custom-Räder
High-Performance-Federung
Custom-Touring-Stil von vorn bis hinten
Drahtlose Headsets für Musik & mehr
Reflex Defensive Rider Systems
Custom-Touring-Style und Komfort

FEATURES

Power des Milwaukee-Eight 117 Motors

Der kraftvollste V-Twin-Motor, der jemals im Harley-Davidson-Werk gebaut wurde – und nur in CVO-Bikes erhältlich. Mit farbig akzentuiertem unteren Kipphebelgehäuse in Blaze Red Finish.Mit einem Drehmoment von 169 Nm bei 3.500 U/min.

Premium-Lackierung und -Finish

Lack und Finish wurden exklusiv für Harley-Davidson entwickelt, mit einem von Material als auch Verarbeitung im Automobil- und Motorrad-Markt unvergleichlichen Premium-Luxusfinish.

BOOM! GTS Infotainment-System

Ein weiterentwickeltes Interface, modern in Look, Haptik und Funktion, mit außerordentlicher Langlebigkeit und Funktionen speziell für das Motorradfahren. Alle Komponenten sind auf eine verbesserte Interaktion zwischen Fahrer und Motorrad sowie auf Konnektivität mit der gesamten Welt hin optimiert.Das neue Harley-Davidson-Audio der Stufe II von Rockford Fosgate sorgt für noch aufregenderen Sound.

Exklusive Knockout-Custom-Räder

Der Look des Premium-Custom-Bagger wird durch ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad abgerundet – das einzige Vorderrad in dieser Größe für ein Touring-Modell. Mit Finishes in glänzendem Schwarz und kontrastierendem satinierten Rauchgrau sorgt dieser Satz für den ultimativen, einzigartigen Stil.

High-Performance-Federung

Eine „Dual Bending Valve“-Gabel und Emulsion-Federbeine sorgen für Komfort. Die Vorderradaufhängung mit Doppel-Biegeventil und Emulsion-Hinterradfederung mit von Hand verstellbarer Vorspannung, damit Du die volle Kontrolle hast.

Custom-Touring-Stil von vorn bis hinten

Konsequentes Customizing von Fender bis Fender. Du erhältst individuelle Sitzbezüge und Nähte, einen Heavy-Breather-Luftfilter, beheizte Kahuna-Lenkergriffe und Kahuna-Bedienelemente, einen Fang-Frontspoiler und vieles mehr.

Drahtlose Headsets für Musik & mehr

Ob Du mit dem Bluetooth-Mobiltelefon freihändig Telefongespräche führen willst, per Sprachsteuerung das GPS-Navi bedienen möchtest,Dich über die Gegensprechanlage mit Sozius / Sozia oder anderen Bikern unterhalten möchtest - alles kein Problem. Natürlich geht auch einfach nur Musik hören.

Reflex Defensive Rider Systems

Das Standardpaket Reflex Defensive Rider Systems vereint Technologien, um die Leistung des Motorrads an die jeweilige Traktion während des Beschleunigens, Verzögerns und Bremsens anzupassen.