Softail Fat Boy

Harley-Davidson Softail Fat Boy | Die Fat Boy macht ihrem Namen alle Ehre, denn an ihr gibt es nichts Schlankes. Alles ist stark, groß, massiv und solide; von baumstammstarken Trittbrettern über den riesigen Scheinwerfer bis hin zum mächtigen, starken V-Twin ist und bleibt die Fat Boy einzigartig und unverkennbar.
Softail Fat Boy

Die Fat Boy macht ihrem Namen alle Ehre, denn an ihr gibt es nichts Schlankes. Alles ist stark, groß, massiv und solide; von baumstammstarken Trittbrettern über den riesigen Scheinwerfer bis hin zum mächtigen, starken V-Twin ist und bleibt die Fat Boy einzigartig und unverkennbar.

Die Softail Fat Boy FLSTF des Modelljahrs 2011 von Harley-Davidson ist ein klassischer Cruiser und hält in Anspielung auf die Hardtail-Chopper der 1960er und 1970er Jahre das Erbe vergangener Zeiten noch mehr als vierzig Jahre später lebendig. Sie ist das originale „dicke Custom” Motorrad – gelassen und luxuriös mit einem unverwechselbaren Profil auf der Straße. Setzen Sie sich auf diese Harley, und erleben Sie eines der Harley Cruiser-Motorräder des Modelljahrs 2011.

Größe an allen wichtigen Stellen. Die silbernen, gelochten 17-Zoll-Leichtmetall-Gussscheibenräder machen definitiv Eindruck – insbesondere mit einem 140 mm breiten Vorderreifen und einem bulligen 200 mm-Hinterreifen. Ebenso die breite Vorderradgabel hinter dem riesigen, wunderschönen Scheinwerfer. Der breite Lenker aus Edelstahl hat verchromte Bare Knuckle Riser. Das sind eine Menge breite Teile an einem starken Bike. Definitiv wuchtig. Breit. Großformatig. Ein Muskelpaket. Nennen Sie es, wie Sie wollen. Geben Sie einfach zu, dass Sie es haben möchten.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Abmessungen:
Länge: 2396 mm
Sitzhöhe, unbeladen: 690 mm
Bodenfreiheit: 130 mm
Lenkkopfwinkel: 31 °
Nachlauf: 147 mm
Radstand: 1635 mm
Tankinhalt: 18,9 Liter
Motorölfüllmenge: 3,3 Liter
Trockengewicht: 313 kg
Gewicht fahrbereit: 330 kg
Motor:
Bauart: Luftgekühlt, Twin Cam 96B™
Hubraum: 1584 cc
Bohrung: 95,3 mm
Hub: 111,1 mm
Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1): 125 Nm bei 3.250 U/min
Gemischaufbereitung: Elektronische Kraftstoffeinspritzung ESPFI
Verdichtungsverhältnis: 9.2:1
Primärantrieb: Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen:
1. Gang: 9.31
2. Gang: 6.453
3. Gang: 4.793
4. Gang: 3.881
5. Gang: 3.306
6. Gang: 2.79
Räder und Reifen:
Vorn: Gelochtes Alu-Scheibenrad, Farbe Silver
140/75R17 67V
Hinten: Gelochtes Alu-Scheibenrad, Farbe Silverk
200/55R17 78V
Elektrische Anlage:
Instrumente: Auf dem Tank montierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhr, zwei rückstellbare Tageskilometerzähler
Sicherheit: Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Motorsteuerung, Blinker, Security System, Sechsgang, Kraftstoffreserve
Fahrwerk:
Bremsen: Vierkolben-Festsattel vorn, Zweikolben-Schwimmsattel hinten
Maximale Schräglage: 27 / 26 °
Auspuffanlage: Verchromter Shotgun Auspuff mit übereinander angeordneten Schalldämpfern
Garantie: 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
  • Silberne, gelochte 17-Zoll-Leichtmetall-Gussscheibenräder
  • 140 mm breiten Vorderreifen und ein bulligen 200 mm-Hinterreifen
  • Breite Vorderradgabel
  • Riesiger Scheinwerfer
  • Half-Moon-Style Trittbretter in voller Länge – ein Design, das sich bewährt hat
  • Zweiteiliger Sitz – Lederflanken mit verchromten Bullet Nieten und abnehmbaren Soziussitz
  • Breiter Lenker aus Edelstahl mit verchromten Bare Knuckle Riser
  • Versteckte Hinterradstoßdämpfer – ein bequemes Bike im Look der harten Federung
  • Fat Boy Konsole – Tachometer mit einer sogar noch größzügigeren Anzeige und Informationen wie zusätzliche Gang- und Drehzahlanzeigen
  • Premium Lackierung – bis zu zwei Mal dicker als bei der Konkurrenz
  • Twin Cam 96B Motor mit noch mehr Drehmoment – starker, luftgekühlter, starr gelagerter V-Twin
  • Sechsgang Cruise Drive – für ausgezeichnete Zusammenarbeit ausgelegt
  • Anti-Blockiersystem (ABS) – geschmackvoll in der Radnabe versteckt
  • H-D Smart Sicherheitssystem – mit Keyless-Fernbedienung
  • Geschickt versteckte Technologie – neueste Technologie ein, ohne an Stil oder Funktion einzubüßen
  • Intuitive Bedienelemente – die Blinker schalten sich von selbst ab und wissen anhand von Geschwindigkeit und Winkel des Motorrads, wie lange sie aktiviert bleiben müssen
  • Breite Dunlop-Reifen – ein besseres Feedback von der Straße für mehr Fahrkomfort
  • Engine Idle Temperature Management Strategy – schaltet im Leerlauf automatisch Kraftstoffzufuhr und Zündung am hinteren Zylinder ab

FARBEN

Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:

  • Vivid Black: 20.645 €
  • Scarlet Red: 20.845 €
  • Cool Blue Pearl: 20.845 €
  • Chrome Yellow: 20.845 €
  • Psychedelic Purple / Vivid Black (Custom): 21.945 €
  • Apple Green / Vivid Black (Custom): 21.945 €

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