Softail Slim

Harley-Davidson Softail Slim 2015 |

Den frühen Custombike-Buildern ging es darum, Motorräder in völlig individuelle Unikate zu verwandeln. Flach, abgespeckt und befreit von überflüssigem Zierrat waren die Bobber der 1940 und 1950erjahre –diese Harley ist “Old School” pur. Undressiert, mit starkem Charakter und der unbändigen Kraft des modernen V-Twins. Besser als früher.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

ABS:	Standard
Maße und Gewichte
Länge:	2.350 mm
Sitzhöhe:	650 mm
Bodenfreiheit:	115 mm
Lenkkopfwinkel:	32,1 Grad
Nachlauf:	147 mm
Radstand:	1.635 mm
Bereifung vorn:	MT90 B16 72H
Bereifung hinten:	MU85 B16 77H
Tankinhalt:	18,9 Liter
Motorölfüllmenge (mit Filter):	3,3 l
Trockengewicht:	305 kg
Leergewicht fahrbereit:	318 kg
Motor
Motor:	Luftgekühlt, Twin Cam 103B
Bohrung:	98,4 mm
Hub:	111,1 mm
Hubraum:	1.690 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9,6:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang:	9,311
Gangübersetzung 2. Gang:	6,454
Gangübersetzung 3. Gang:	4,793
Gangübersetzung 4. Gang:	3,882
Gangübersetzung 5. Gang:	3,307
Gangübersetzung 6. Gang:	2,79
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Shotgun Auspuff, Chrom, mit zwei übereinander angeordneten Slash-Cut Schalldämpfern
Vorderrad:	Stahlspeichen, schwarz
Hinterrad:	Stahlspeichen, schwarz
Bremsen:	Vierkolbenfestsattel vorn, Zweikolbenschwimmsattel hinten
Performance
Motor:	EEC/95/1
Drehmoment:	132 Nm bei 3.250 U/min
Leistung:	78,9 PS (58 KW) bei 5.250 U/min
Max. Schräglage, rechts:	24 Grad
Max. Schräglage, links:	24,9 Grad
24.9Kraftstoffverbrauch: Kombiniert Stadt/Überland:	5,6 Liter auf 100 km
Elektrik
Kontrollleuchten und Features:	Fernlicht, Leerlauf, niedriger Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Sicherheitssystem, 6-Gang, Kraftstoffreserve, ABS
Anzeigeinstrumente:	Einzigartiger, intern verkabelter „Hollywood“-Lenker im Retro-Stil
Garantie:	24 Monate ohne Kilometerbegrenzung

Modellinformation – alle Angaben sind ohne Gewähr. Zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragen Sie uns.

Verdeckte Hinterradfederung im Hardtail-Look
Hollywood-Lenker, schwarze Scheinwerferabdeckung und Cat Eye-Konsole im Retro-Style
Schlankes Heck mit schmalem Reifen (185er) und gechopptem Fender
Mittelgrauer Motor mit schwarzen Zylinderköpfen und Zylindern, polierten Ventildeckeln und klassischer Luftfilterabdeckung
Cruise Drive-Sechsganggetriebe
Robuster, moderner Twin Cam 103 mit Tradition
Geschmeidige, druckvolle 132 Nm im unteren Drehzahlbereich
Kultivierte Leistung aus 1.690 Kubik mit sattem Sound
H-D Smart Security-System
ABS serienmäßig
Leichtfüßiges Handling selbst bei Schrittgeschwindigkeit
Dunlop Touring-Reifen mit viel Grip
Niedriger Solositz (650 mm unbelastet)
Trittbretter im Half-Moon-Style mit verchromten Einfassungen
Meues Bremssystem reduziert die Handkraft um 40 Prozent

FEATURES

Verdeckte Hinterradfederung im Hardtail-Look

Wer ein modernes, komfortables Motorrad im klassischen Look historischer Starrrahmenbikes sucht, der liegt hier goldrichtig. Dieser Maschine sieht man nicht an, wie komfortabel sie ist, denn die Federbeine sind dem Auge des Betrachters verborgen unter dem Motor angebracht. Einen solchen Rigid Look findet man nur bei einer Softail.

Hollywood-Lenker, schwarze Scheinwerferabdeckung und Cat Eye-Konsole im Retro-Style

Das Design der Softail Slim unterstreicht eindrucksvoll die lange Tradition von Harley-Davidson. Ihr einzigartiger Lenker im Retro-Style erinnert an die glorreichen Tage der Bobber der 40er Jahre. Eine weitere Hommage an die Ära des Swing sind die glänzend schwarze Scheinwerferabdeckung und die Cat Eye-Tankkonsole mit Retro-Tachometer.

Schlankes Heck mit schmalem Reifen (185er) und gechopptem Fender

Der schmale Hinterradreifen und der gechoppte Fender mit den in die Blinkleuchten integrierten Brems- und Rückleuchten und die niedrige, mittig angebrachte Kennzeichenhalterung bestimmen das schlanke Heck, das den geradlinigen, klassischen Bobber-Style unterstreicht.

Mittelgrauer Motor mit schwarzen Zylinderköpfen und Zylindern, polierten Ventildeckeln und klassischer Luftfilterabdeckung

Genießen Sie den unverwechselbaren Look des Twin Cam 103™ Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Der mittelgraue Motor mit den schwarzen, pulverbeschichteten Zylinderköpfen und Zylindern bildet einen prägnanten Kontrast zu den polierten Ventildeckeln und die klassische Luftfilterabdeckung ergänzt diesen starken Look. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der Twin Cam 103™ ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was die Zufriedenheit des Fahrers ausmacht.

Cruise Drive-Sechsganggetriebe

Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

Robuster, moderner Twin Cam 103 mit Tradition

Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam 88 und Twin Cam 96™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

Geschmeidige, druckvolle 132 Nm im unteren Drehzahlbereich

Starten Sie den Twin Cam 103 und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Kultivierte Leistung aus 1.690 Kubik mit sattem Sound

Der luftgekühlte Twin Cam 103 Motor punktet mit druckvollem Drehmoment und der Präzision seiner elektronischen Kraftstoffeinspritzung ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection). Ob bei Urlaubsfahrten zu zweit mit großem Gepäck, im Gebirge oder bei flinken Überholvorgängen auf verwinkelten Landstraßen – seine Leistungsreserven sind über jeden Zweifel erhaben. Dabei ist sein Sound so charakterstark, wie Sie es von einer Harley-Davidson erwarten. Und das alles bei reduzierten Dauerdrehzahlen für entspanntes Dahingleiten mit maximalem Fahrkomfort und geringem Kraftstoffverbrauch.

H-D Smart Security-System

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht.

ABS serienmäßig

Bei aller Freude am Fahren: Ihre Sicherheit zählt! Daher verfügt Ihre Harley-Davidson serienmäßig über ein leistungsstarkes Antiblockiersystem. Die ABS-Komponenten haben wir so dezent in der Radnabe versteckt, dass das klare, unverfälschte Design Ihrer Harley nach wie vor alle Blicke auf sich zieht. Was aber noch viel wichtiger ist: Sie können sich darauf verlassen, dass Ihr Bike Ihnen jederzeit gehorcht, wenn es sein muss.

Leichtfüßiges Handling selbst bei Schrittgeschwindigkeit

So wuchtig die Softail Slim aussieht, so leichtfüßig ist ihr Handling. Sie lässt sich mühelos vom Seitenständer aufrichten, und Sie werden sie selbst bei Schrittgeschwindigkeit stets perfekt im Griff haben. Und weil der Sitz so niedrig angeordnet ist, erreichen Sie beim Ampelstopp mühelos mit beiden Füßen den Boden.

Dunlop Touring-Reifen mit viel Grip

Ob Sie einen Kurztrip in die City unternehmen oder eine ausgedehnte Urlaubstour: Auf Ihre Reifen ist Verlass. Am Vorderrad ist ein Touring-Pneu mit dreilagiger Polyester-Karkasse und zwei Glasfaser-Gürtellagen aufgezogen. Der Hinterradreifen verfügt über eine fortschrittliche Profilgestaltung und eine einzigartige Laufflächenmischung. Dadurch erhalten Sie bei nassem und trockenem Wetter außergewöhnlichen Grip. Der Name Dunlop steht für Qualität.

Niedriger Solositz (650 mm unbelastet)

Der niedrige Solositz unterstreicht den cleanen, reduzierten Look. Er integriert Sie perfekt in das Motorrad, damit Sie genussvoll dem Horizont entgegen rollen können.

Trittbretter im Half-Moon-Style mit verchromten Einfassungen

Der Look ist klassisch, der Komfort absolut auf der Höhe der Zeit: Die Trittbretter mit verchromten Einfassungen und perfekt eingepassten, strapazierfähigen Gummiauflagen sind vibrationsisoliert angebracht.

Meues Bremssystem reduziert die Handkraft um 40 Prozent

Ein neues Bremssystem reduziert dieses Jahr bei den Softail- Modellen die Handkraft um 40 Prozent. Der Hauptbremszylinder und die Nehmerzylinder haben wir neu konstruiert. Die neuen Festsattelbremsen mit vier 32 und 34 Millimeter großen Kolben tragen eine Premium-Beschichtung für minimales Spiel am Bremshebel. Die Bremsscheiben haben wir auf volle 300 Millimeter Durchmesser vergrößert. All das führt zu größerer Bremsleistung bei weniger Handkraft.