Sportster Forty-Eigth
Die 2013er Forty-Eight entstammt der Harley Dark Custom Produktlinie und gehört optisch eindeutig den Old-School-Custom-Bikes an. Sie wird angetrieben von einem Evolution Motor mit 1200 cm³ und verfügt über einen klassichen Peanut-Tank, den Harley-Davidson erstmals im Jahre 1948 verwendet hat – daher die Modellbezeichnung. Der breite Vorderradreifen unterstreicht das muskulöse Erscheinungsbild, das vom tiefer gelegten Fahrwerk noch unterstrichen wird. Die Forty-Eight kombiniert niedrige Sitzhöhe mit lässiger Sitzposition. Nehmen Sie sich etwas Zeit und entdecken Sie die Features, die diese Harley-Davidson so einzigartig machen – etwa die unter dem Lenker montierten Rückspiegel.
Flach rollt die Forty-Eigth über den Asphalt, bereit, die Welt zu erorbern.Das Fahrerlebnis auf der Forty-Eight steht ihrem flachen-kompakten Look in nichts nach. Dafür sorgt auch der 1.202 Kubikzentimeter große Evolution V2 in schwarzer Pulverbeschichtung, von der sich polierte Details abheben. Das Triebwerk verwöhnt den Fahrer mit sattem Druck über den gesamten Drehzahlbereich. Ein präzise zu schaltendes Fünfganggetriebe mit leichtgängiger Kupplung bringt die Kraft auf die Straße, während die verchromte Shorty-Dual-Auspuffanlage für den unverwechselbaren Sound des American V-Twin bürgt.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
MotorLuftgekühlter Zweizylinder-Viertakt 45-Grad-V-Twin, Kurbelwelle querliegend, vier untenliegende, per Zahnrad angetriebene Nockenwellen, zwei über Kipphebel betätigte Ventile je Zylinder (ohv), Hydrostößel, Trockensumpfschmierung, Kraftstoffeinspritzung, Saugrohr-Ø 45 mm, kontaktlose Transistorzündung, E-Starter, 30A-Ein-Phasen-Drehstromlichtmaschine mit 357 W bei 2000 U/min und max. 405 W, wartungsfreie Batterie 12 V/12 AH , ungeregelter Katalysator |
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Bohrung: | 88,9 mm |
Hub: | 96,8 mm |
Hubraum: | 1202 ccm |
Verdichtungsverhältnis: | 10,0 |
Leistung [leistungsreduziert]: | 49 kw (67 PS) bei 5.700 U/min [25 kw (34 PS) bei 5.750 U/min] |
Drehmoment [leistungsreduziert]: | 98 Nm bei 3.200 U/min [75 NM bei 2.500 U/min] |
Höchstgeschwindigkeit [leistungsreduziert]: | 190 km/h [146 km/h] |
Emissionen: | Euro III |
FahrwerkDoppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, Telegabel, Standrohrdurchmesser 39 mm, zwei Federbeine mit einstellbarer Federbasis, Zweiarmschwinge aus Vierkantstahlprofil |
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Lenkkopfwinkel: | 30° |
Nachlauf: | 107 mm |
Bremse vorn: | eine Scheibenbremse, gelocht, Ø 292 mm, Zweikolben-Schwimmsattel |
hinten: | eine Scheibenbremse, gelocht, Ø 260 mm, Einkolben-Schwimmsattel |
Federweg vorn: | 92 mm |
hinten: | 41 mm |
Felge und -größe vorn: | T16-3.00 Drahtspeichenrad, schwarz, polierte Speichen |
hinten: | T16-3.00 Drahtspeichenrad, schwarz, polierte Speichen |
Serienbereifung: | Michelin Harley-Davidson |
vorn: | Scorcher „31“ 130/90 B16 73H |
hinten: | Scorcher „31“ 150/80 B16 77H |
Reifenluftdruck vorn: | 2,3 bar |
hinten: | 2,6 bar |
KraftübertragungPrimärantrieb über Triplex-Kette, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Fünfganggetriebe, Zahnriemen |
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Primärübersetzung: | 1,50 (57/38 Z) |
Sekundärübersetzung: | 2,27 (68/30 Z) |
Gangübersetzungen: | |
1. Gang: | 2,650 |
2. Gang: | 1,890 |
3. Gang: | 1,410 |
4. Gang: | 1,170 |
5. Gang: | 1,000 |
Maße und Gewichte |
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Leergewicht: | 260 kg |
Radlastverteilung vorn: | 120 kg |
hinten: | 140 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 454 kg |
Zuladung: | 194 kg |
Tankinhalt (Reserve): | 7,95 l (3 l) |
Länge: | 2255 mm |
Breite: | 820 mm |
Höhe: | 1065 mm |
Sitzhöhe, ohne Fahrer: | 710 mm |
Radstand: | 1520 mm |
Service-Daten |
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Garantie: | zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung |
Erstinspektion: | nach 1600 km |
Service-Intervalle: | 1 x jährl. oder alle 8000 km |
Motorölwechsel: | alle 8000 km |
mit Filter: | alle 8000 km |
Motoröl: | Harley-Davidson HD 360 |
Füllmenge: | Öltank mit Filter 2,6 l |
Zündkerzen: | 6R12 |
Luftfilter: | Papierelement |
Leerlaufdrehzahl: | 1000 U/min |
Kraftstoff: | Super Bleifrei |
- 1202 ccm Sportster® Evolution V2 Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und O²-Sensoren sowie Katalysator
- Zylinderköpfe mit Chrom Finish und schwarz pulverbeschichtete Kühlrippen
- Klassicher Peanut Kraftstofftank
- Optional: Hard Candy Custom™ Sonderlackierung
- Niedriger, schwarzer Drag Bar-Lenker
- Klassischer Tacho
- Unter dem Lenker montierte Spiegel
- Breiter Vorderradreifen
- Schnörkelloses Heckdesign durch Blinker mit integrierten Rück- und Bremsleuchten
- Reifen: Michelin®Scorcher™
- Mächtiges Vorderrad, 150er Reifen hinten, Drahtspeichenräder
- Breite Frontpartie und Low Profile Lenker, gechoppter Frontfender
- Vorverlegte Fußrasten
- Solo-Sitz mit schlankem Sattel
- Verchromte Shorty Dual Auspuffanlage
- Premium-Lackierung, versteckte Technologie und intuitive Bedienelemte
- H-D® Smart Sicherheitssystem
FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
- Vivid Black
- Big Blue Pearl
- Ember Red Sunglo
- Hard Candy Coloma Gold Flake