Sportster Iron 1200

Harley-Davidson Sportster Iron 1200 Modelljahr 2019 | Die starke, puristische Sportster sorgt für Nervenkitzel.

Der Nervenkitzel beim Fahren puristischer Maschinen.

Die Iron 1200 ist die moderne Umsetzung aller Eigenschaften, die bereits seit Jahrzehnten ein breites Grinsen in die Gesichter von Sportster-Fans zaubern. Und mit ihrem puristischen Styling macht sie es Dir leicht, sie zu strippen und neu zu gestalten. Die Tank- Graphics, kraftvolle Streifen, wie sie Harley-Davidson in den 1970er Jahren verwendete, vollenden den Retro-Style und das reduzierte, cleane Design. Angebrieben wird die Iron 1200 von einem Evolution V- Twin, der kraftvollen Durchzug freisetzt.Das Ergebnis: Kraft beim Beschleunigen aus dem Stand, Druck beim Durchzug und purer Fahrspaß.

Die perfekte Kombination aus Gewicht, Power und Charakter.

Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 99 Nm, Trockengewicht 248 kg, Höhe des Sitzes (ohne Fahrer) 735 mm.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Luftgekühlt, Evolution
Bohrung:	88,9 mm
Hub:	96,8 mm
Hubraum:	1.202 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10:01
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Schwarze Staggered Auspuffanlage und Krümmer mit schwarzen Slash-Cut-Schalldämpfern
Vorderrad und Hinterrad:	9-Speichen-Leichtmetall-Gussräder
Bereifung vorn:	100/90B19 57H
Bereifung hinten:	150/80B16 77H
Bremssättel:	Zweikolben-Bremssattel vorn, Zweikolben-Bremssattel hinten
Max. Schräglage
rechts:	27 Grad
links:	28 Grad
Maße und Gewichte
Länge:	2.200 mm
Sitzhöhe:	735 mm (ohne Fahrer, unbelastet)
Bodenfreiheit:	140 mm
Lenkkopfwinkel:	30 Grad
Nachlauf:	117 mm
Radstand:	1.515 mm
Tankinhalt:	12,5 Liter
Motorölfüllmenge:	2,6 l (mit Filter)
Trockengewicht:	248 kg
Leergewicht fahrbereit:	256 kg

Performance
Drehmoment:	96 Nm bei 3.500 U/min
Leistung:	66 PS (49 Kw) @ 6000 U/min
Kraftstoffverbrauch:	5,2 l auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission:	120 g/km
Verbrauchs- und Emissionstestverfahren:	nach EC134/2014
Motor / Norm:	EC134/2014
Elektrik, Features
Features:	ABS, Sicherheitssystem
Kontrollleuchten:	Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnostik, Kraftstoffreserve, Batteriestandanzeige
Anzeigeinstrumente:	Am Lenker montierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige, zwei Tageskilometerzähler, Tankanzeige mit Reservewarnleuchte, Öldruckwarnleuchte, Motordiagnosefunktion, LED-Anzeigeleuchten
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 38:57
Gangübersetzung 1. Gang:	9.004
Gangübersetzung 2. Gang:	6.432
Gangübersetzung 3. Gang:	4.783
Gangübersetzung 4. Gang:	3.965
Gangübersetzung 5. Gang:	3.4

Evolution-Motor mit 1.202 ccm
Jede Menge schwarze Komponenten
Schwarzer Mini-Ape-Lenker
9-Speichen-Leichtmetall-Gussräder
Schwarze Lenkerverkleidung
Café-Solositz
12,5-Liter-Tank im Retro-Stil
ABS

FEATURES

Die Iron 1200 wird von einem 1202 Kubikzentimeter großen Evolution V-Twin angetrieben, der ein um 41 Prozent höheres Drehmoment freisetzt als das 883-Kubikzentimeter-Triebwerk der Iron 883. Das Ergebnis: noch mehr Kraft beim Beschleunigen aus dem Stand, noch mehr Druck beim Durchzug und noch mehr Fahrspaß.Hubraum: 1.202 ccmDrehmoment: 96 Nm @ 4.000 U/min Leistung 66 PS / 49 Kw @ 6.000 U/min

Schwarze Finishes vom Antrieb über den Luftfilterdeckel bis hin zum Auspuff. Mit den oberen und unteren Rockerboxen sowie den Auspuff-, Krümmer-, Timer-, Primär- und Kupplungsabdeckungen ist der gesamte Antriebsstrang in Strukturschwarz gehalten. Um die Form des klassischen V-Twins zu betonen, setzen verchromte Stößelstangenrohre und Stößelblöcke Akzente.Mit dieser dunkel-aggressiven Optik bist Du bestens gewappnet für den Asphaltdschungel der Großstadt.

Ein in Mattschwarz gehaltener Mini Ape unterstreicht den lässigen Look der Maschine. Dieser Lenker mit einem Durchmesser von 2,54 Zentimetern (1 Zoll), einer Höhe von 22,2 Zentimetern und einer Breite von 81,2 Zentimetern sorgt für eine Chopper-typische Sitzposition, bei der die Fäuste dem Wind entgegengestreckt werden. Seine Höhe wird von der schlanken Scheinwerferverkleidung betont.

Die Maschine rollt auf schwarzen 9-Speichen-Rädern (19 Zoll vorne und 16 Zoll hinten). Diese Räder, von der Felge bis zum Reifen schwarz wie die Nacht, runden den Dark Custom-Look ab.

Die schlanke Scheinwerferverkleidung ist vom West Coast Styling beeinflusst und in glänzendem Schwarz gehalten. Sie unterstreicht den draufgängerischen Charakter dieses Motorrads, entlastet den Fahrer vom Fahrtwind und erlaubt zudem problemlos weitere Individualisierungen.Und wenn Du noch dahinter sitzst, kann gar nichts mehr schiefgehen.

Setze Dich „ins“ Bike, während Deine Hände und Füße lässig natürlicherweise die Bedienelemente erreichen. Der Sitz ist eine Hommage an das Erbe des klassischen Café-Racer-Stils.

Die authentische, auffällige Tankgrafik im 70er-Jahre-Stil zeugt von den Retro-Wurzeln des Bikes.Die kraftvolle Streifen entsprechen in Typografie und Farben jenen, die Harley-Davidson in den 1970er-Jahren verwendet hat. Das steht für die Hinwendung zu reduziertem, cleanem Design undakzuentieren das Profil des klassisch geformten 12,5-Liter-Kraftstofftanks und sind im Kontrast zum dunklen Motorfinish ein echter Hinngucker.

Es besteht kein Zweifel, dass die Iron 1200 jede Menge Power liefert. Mit dem fortschrittlichen ABS bekommt der Ausdruck „Bremskraft“ doppelte Bedeutungen. Das klare, stromlinienförmige Design zieht alle Blicke auf sich. Was aber noch viel wichtiger ist: Du kannst jederzeit gewiss sein, dass es sich so verhält, wie Du es erwartest. nutzen. Und der Kraftprotz kommt auch in heiklen Fällen sicher zum Stehen.