Sportster XL 1200 Custom

Harley-Davidson Sportster XL 1200 Custom Modelljahr 2018 | Ein ganz persönliches Statement.

Sie heißt aus gutem Grund „Custom”…

….. denn die Sportster 1200 Custom ist das Bike für diejenigen, die ein ganz persönliches Statement machen wollen. Der ursprüngliche Charakter der Sportster tritt bei dieser Maschine besonders stark hervor. Da ist der V-Twin mit 1200 ccm Hubraum, der jenes hohe Drehmoment bei niedriger Drehzahl leistet, für das die Sportster seit jeher gerühmt wird. Pullback-Lenker, Drahtspeichenräder oder der breite Vorderradreifen stehen für die Klassik dieses Bikes. Einstellbare Federbeine, das kraftvolle Bremssystem mit ABS oder der komfortable Sitz stehen für die Modernität.

2018 punktet die Maschine mit einer aggressiveren Sitzposition, Racing-Strips am Tank und mehr Schwarz und Chrom.

Jetzt bist Du an der Reihe, weiter zu gehen.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Luftgekühlt, Evolution
Bohrung:	88,9 mm
Hub:	96,8 mm
Hubraum:	1.202 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10 : 01
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Verchromte “Staggered Shorty” Auspuffanlage mit Schalldämpfern
Räder:	Schwarze Drahtspeichenräder
Bereifung vorn:	130/90B16 73H
Bereifung hinten:	150/80B16 77H
Bremssättel:	Zweikolben-Bremssattel vorn, Zweikolben-Bremssattel hinten
Maße und Gewichte
Länge:	2.255 mm
Sitzhöhe:	725 mm (unbelastet)
Bodenfreiheit:	105 mm
Lenkkopfwinkel:	30 Grad
Nachlauf:	107 mm
Radstand:	1.530 mm
Tankinhalt:	17 Liter
Motorölfüllmenge (mit Filter):	2,6 Liter
Trockengewicht:	255 kg
Leergewicht fahrbereit:	268 kg

Performance
Drehmoment:	96 Nm bei 3.500 U/min
Leistung:	67 PS (50 kW) bei 6.000 U/min
Kraftstoffverbrauch:	5,2 l auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission:	120 g/km
Angaben:	entsprechend Norm EC134/2014
Motor / Norm:	EC134/2014
Max. Schräglage
rechts:	26,2 Grad
links:	28,3 Grad
Elektrik, Features
Features:	ABS, Sicherheitssystem
Kontrollen:	Kontrollleuchten für Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Kraftstoffreserve, Batterieladung
Anzeigeinstrumente:	Am Lenker montierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige auf Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, Tankanzeige mit Reservewarnleuchte, Öldruckwarnleuchte, Motordiagnosefunktion, LED-Anzeigeleuchten
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 38:57
Gangübersetzungen:
1. Gang:	9.004
2. Gang:	6.432
3. Gang:	4.783
4. Gang:	3.965
5. Gang:	3.4

Schwarze und verchromte Details
Luftgekühlter Evolution V-Twin mit 1200 ccm
Neue Grahics mit Rennstreifen
Abgasanlage, Regelkreis geschlossen
Schwarze Stahl-Speichenräder

FEATURES

Chrom und Schwarz überall.Der 1200 Evolution V-Twin-Motor ist mit schwarzen Kipphebeln, einem neuen, schwarzen, ovalen Luftfilterdeckel aus Chrom und einem schwarzen Timer-Deckel aus Chrom ausgestattet. Dazu kontrastierend der verchromte, kurze Doppelrohr-Auspuff.

Ein legendärer V-Twin Motor, der für sein massives Drehmoment im unteren Drehzahlenbereich und seinen mächtigen Klang bekannt ist. Leichte Aluminiumköpfe und Zylinder verbessern die Effizienz der Luftkühlung.

Mit auffälligen, flotten Grafiken und einem Rennstreifen auf dem Tank.

Die Abgasanlage mit geschlossenem Regelkreis liefert eine berauschende Leistung mit einem beglückenden Grollen und erfüllt darüber hinaus weltweite Emissionsstandards. Durchaus auch zukünftige.

Wenn es um Custom geht, sind besondere, hervorstechende Räder ein Muss. Die Sportster 1200 Custom rollt auf schnittigen, schwarzen Stahl-Speichenrädern, die für einen rohen, klassischen Look sorgen - Custom-Styling für ein Custom-Bike.