Sportster Iron 883

Harley-Davidson Sportster XL 883 Iron Modelljahr 2019 | Sie braucht keine Politur. Nur aufschwingen und lospreschen.

Ein großer Schritt hin zu den dunklen Künsten.

Für diese Ikone des Dark-Custom-Stils von Harley-Davidson gilt: Nomen est Omen. Dieses Bike ist die Vorzeigemaschine der Anti-Chrom-Bewegung, ein dunkler Pionier, der von roher, schwarzer und reduzierter Custom-Aggression nur so strotzt.
Sie war eines der frühen Dark Custom Bikes und hat sich seitdem ständig weiter entwickelt. Jetzt mit frischen neuen Graphics. Geblieben ist das stabile Fahrwerk oder Custom-Details wie der mit gewalztem Leder bezogene Sitz, die außergewöhnliche Auspuffanlage und die bildschönen Räder. Alle Details sind bestens aufeinander abgestimmt.

Hier ist alles, was Du brauchst. Und nichts, was Du nicht brauchst.

Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 72 Nm, Trockengewicht 247 kg, Höhe des Sitzes (ohne Fahrer) 760 mm.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Luftgekühlt, Evolution
Bohrung:	76,2 mm
Hub:	96,8 mm
Hubraum:	883 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9 : 1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Verchromte Staggered Shorty Auspuffanlage mit zwei Schalldämpfern, schwarze Auspuffkrümmer und schwarze Schalldämpfer
Räder:	Aluminiumgussräder mit 9 Speichen, schwarz mit gefrästen Highlights
Bereifung vorn:	100/90 B19 57H
Bereifung hinten:	150/80 B16 77H
Tankinhalt:	12,5 Liter
Bremsen:	Zweikolben-Bremssattel vorn, Zweikolben-Bremssattel hinten
Maße und Gewichte
Länge:	2.185 mm
Sitzhöhe:	760 mm (ohne Fahrer)
Bodenfreiheit:	140 mm
Lenkkopfwinkel:	30 Grad
Nachlauf:	117 mm
Radstand:	1.515 mm
Motorölfüllmenge:	2,6 l (mit Filter)
Trockengewicht:	247 kg
Leergewicht fahrbereit:	256 kg

Performance
Drehmoment:	68 Nm bei 4.750 U/min
Leistung:	51 PS (38 kW) bei 6.000 U/min
Kraftstoffverbrauch:	4,8 l auf 100 km (kombiniert Stadt/Überland)
Co2-Emission:	111 g/km
Angaben, Norm:	je nach EC134/2014
Max. Schräglage
rechts:	27 Grad
links:	28 Grad
Elektrik, Features
Features:	Sicherheitssystem, ABS
Kontrollen:	Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnostik, Kraftstoffreserve, Batteriestandanzeige
Anzeigeinstrumente:	Am Lenker montierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige, zwei Tageskilometerzähler, Reservewarnleuchte, Öldruckwarnleuchte, Motordiagnosefunktion, Drehzahl-/Ganganzeige. LED-Anzeigeleuchten
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:57
Gangübersetzungen:
1. Gang:	9.315
2. Gang:	6.653
3. Gang:	4.984
4. Gang:	4.102
5. Gang:	3.517

Schwarzer, aggressiver Look
Von der Kunst der Strasse inspiriert
Tiefer Sitz, gekürzte Federelemente
9-Speichen-Räder, 150er Reifen hinten
883 ccm luftgekühlter Evolution-Motor
Schwarzer Lenker im Dragster-Style
Tuck-and-Roll-Sitz
Mittig montierte Fußrastenanlage
Einstellbare Gasdruck-Federbeine

FEATURES

Minimalistisch, pur und düster: Die Iron 883 ist eine Maschine, die nahezu ohne Chrom auskommt – ein Bike, das seinen Minimalismus offensiv zur Schau trägt: Ein schwarz pulverbeschichteter Motor mit 883 cm³ und schwarzen Ventildeckeln. Ein schwarzer, runder Luftfilterdeckel. Schwarze, gechoppte Fender, die den Blick auf die Reifen frei geben. Eine schwarze Gabel mit Faltenbälgen. Eine schwarze Öltank- und Riemenabdeckung sowie ein schwarzer Drag Bar Lenker. Last but not least schwarze Speichen-Aluminiumgussräder. All das verleiht der Iron 883 einen besonders rebellischen Charme – und lässt Raum für Dein ganz individuelles Customizing.

Harley-Davidson hat die Maschine in Farben lackiert, die sich direkt in das urbane Bild einfügen und die nur wenig Pflege erfordern. Dieser raue Look passt in die finstersten Straßen.Dazu zählt die typische Iron-Tankgrafik - und so manches Tattoo am Unterarm wurde extra für dieses Bike so entworfen.

Gekürzte Federelemente vorn und hinten und der niedrige, schmale, nur 760 mm hohe Solositz vermitteln - bietet Fahrern aller Größen und mit unterschiedlicher Fahrerfahrung Komfort und Fahrsicherheit. Das Bike zeichnet sich durch ein optimales Ansprechverhalten und sanfte Fahrweise aus, ganz gleich welchen Straßenbedingungen es ausgesetzt ist.Der niedrige Solositz, der modernen Komfort mit einem authentischen „Tuck and Roll“-Design kombiniert, das von den Anfängen des Bobber-Stils inspiriert wurde, sorgt unmittelbar für ein gutes Gefühl.

Die Iron 883 rollt auf Rädern mit 9-Speichen. Diese schwarzen Räder sind am Übergang zum Felgenhorn mit gefrästen Details verziert. Das schnörkellose Design erinnert an die Sportster-Räder der frühen 90er Jahre ... man kann den Look natürlich auch ohne Geschichtsbuch genießen.Die aufgezogenen Scorcher-Reifen von Michelin bieten eine überlegene Performance, einen erstklassigen Grip, eine beeindruckende Laufleistung und ein ausgezeichnetes Handling. Ihr tiefes Profil verbessert die Wasserdrainage. Der 150er Hinterreifen verfügt über einen Aramidgürtel, der für zusätzliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bürgt.

Eine durch und durch typische kraftvolle Harley-Davidson. Der gummigelagerte 883 ccm Evolution Motor arbeitet über Tausende von Kilometern einwandfrei, und Du genießt entspannt alle Ihre Fahrten durch Stadt und Land.Das "Bullet Hole"-Design von Riemenabdeckung, Krümmer-Hitzeschild und Frontfender gehört bei dieser Motorradgattung einfach dazu.Es stammt aus der Zeit, als Bobber-Fans noch in sämtliche Metallteile Löcher bohrten, um Gewicht zu sparen und um schneller auf und davon zu sein.

Der flache schwarze Drag-Style-Lenker und die schwarzen Griffe unterstreichen den Custom-Look der Iron 883. Der Lenker, dessen Form dem Drag-Strip entstammt, ist ein Old-School-Feature, das dem Fahrer eine dezent nach vorn geneigte Sitzposition beschert.

Ein Einzelsitz, der zeitgemäßen Komfort mit dem authentischen „Tuck and Roll“-Design kombiniert, das von den Anfängen der Bobber-Ära inspiriert ist.

Lenker, Sitz und die mittig montierten Fußrasten der Iron 883 bilden ein ergonomisch günstiges Dreieck. Eine vertrauensbildende Maßnahme – nicht nur bei Einsteigern und bei Fahrern kleinerer Statur.

Am Heck arbeiten Gasdruck-Federbeine mit einstellbarer Federvorspannung. Sie bügeln Fahrbahnunebenheiten verlässlich weg und lassen sich einfach an jeden Fahrstil anpassen. Im Handumdrehen lässt sich exakt die richtige Federvorspannung einstellen.