Optimierungen des Projektes "Rushmore"

Project RUSHMORE ist eine Initiative, die ins Leben gerufen wurde, um die bewährten Harley-Davidson Touring Motorräder grundlegend und kontinuierlich zu überarbeiten. So bringt jedes Modelljahr spürbare Optimierungen, zu denen unter anderem das ReflexTM Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Verbundbremsfunktion, der DaymakerTM LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, hellere Blink- und Bremsleuchten sowie eine steifere Telegabel gehören. So sind unsere Bikes heute besser als je zuvor. Schauen Sie sich unsere aktuellen Project RUSHMORE Bikes an und erleben Sie Milwaukee Iron mit einer Performance wie nie zuvor.

Bei der Arbeit am Infotainment-System für eine Harley-Davidson Touring Maschine folgen wir einem einfachen Prinzip. Sie werden im Sattel eines erstklassigen Touring-Bikes sitzen und haben einen besseren Sound verdient, als die meisten Leute in ihren Wohnzimmern haben. Noch besserer Klang ganz dicht am Original. Große, vollfarbige Touchscreens. Bedienelemente, die exakt dort angeordnet sind, wo Sie sie intuitiv erwarten und die Sie benutzen können, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Musik, Telefon, GPS aktiviert durch Sprachbefehle. Was das neue Infotainment-System vom Projekt RUSHMORE für Ihre Augen und Ihr Gehör tut ist besser alles, was es bisher gab.

Schon in den Tagen, als die ersten Fahrer Kunststoff-Windschutzscheiben an ihre Maschinen geschraubt haben und das Land kreuz und quer befuhren, gelangten die Harley-Davidson Touring Motorräder an Orte, die sich niemand zuvor vorstellen konnte. Wir starteten das Projekt RUSHMORE, um zu entdecken, was als Nächstes folgt. Als es um den Fahrerkomfort ging, hieß es, sich auf den Sattel zu schwingen und unzählige Meilen zu fahren. Tausende von Meilen, auf jeder Art von Straßenbelag, den wir unterwegs finden konnten. Auch unter sämtlichen Bedingungen, mit der Mutter Natur uns auf die Probe stellen konnte. Wir nutzten die gewonnenen Informationen, um den Luftdurchsatz, den Soziusraum, die Rückenlehnen, die Sitztexturen, die Beinfreiheit und die Lenkerausstattung sowie alles andere zu optimieren, was dem Fahrer und dem Sozius auf der Fahrt Komfort verleiht. Und dann ging es wieder auf die Straße, um alles wieder und wieder zu testen. Deshalb können wir mit Selbstvertrauen sagen, dass wir die komfortabelsten Maschinen bauen, die Sie auf der Straße finden können. Fahren Sie eine. Sie werden zum selben Schluss kommen.

Cruise Drive Sechsgang-Getriebe

Sie brauchen eine Maschine, auf die Sie sich jederzeit verlassen können – auch wenn es einmal hart zugeht! Das Cruise Drive® Sechsganggetriebe bürgt für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft ebenso gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, während der satte Sound des Motors durch Mark und Bein geht.

Brembo-Bremsen

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Brembo® Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist. Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company, die sich bis ins Detail erstreckt, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.

Dunlop Multi-Tread-Bereifung

Dieser 180er Hinterreifen soll nicht nur Ihren Heckfender ausfüllen – er hat’s in sich. Die härtere Gummimischung in der Mitte der Lauffläche bürgt für eine hohe Laufleistung, während die weichere Mischung an den Flanken in Kurven zuverlässig für Grip sorgt. Der perfekte Reifen, um Meile für Meile die Agilität dieses Bikes unter Beweis zu stellen. Und das Lächeln, das Ihnen die Maschine in jeder Kurve ins Gesicht zaubert, hält bis an Ihr Ziel an – garantiert!

Dual Daymaker Reflector LED-Scheinwerfer

Die nüchternen Zahlen: ein 85 Prozent breiterer und sechs Prozent längerer Lichtkegel beim Abblendlicht und ein 35 Prozent breiterer und 45 Prozent längerer Lichtkegel beim Fernlicht. Das sind die Eckdaten. Für die Praxis bedeuten sie, dass man nicht mehr das Gefühl haben muss, es sei Zeit, das Motorrad abzustellen, nur weil es dunkel wird.

H-D Smart Security-System

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht.

Steifes Front-End

Einerlei, ob langgezogene Kurve oder enge Spitzkehre: Harley-Davidson hat das Fahrverhalten weiter verbessert – durch ein noch steiferes Front End, die Erhöhung des Standrohrdurchmessers der Gabel auf 49 mm und neue, äußerst robuste Lenkkopflager. Das Ergebnis: ein noch agileres Handling.

Ergonomische Lenkerarmaturen

Es ist schwer, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb hat Harley-Davidson den Lenkerarmaturen der neuen Touring Maschinen genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt, wie dem Rest der Bikes. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert und ausgerichtet, dass Sie perfekt unter Ihrem Daumen liegen. Harley-Davidson hat eine leicht aktivierbare Geschwindigkeitsregelanlage, griffgünstige Bedienelemente für die Infotainment Funktionen und einen leicht greifbaren Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen angebracht. Zudem wird jetzt jede Tastenaktivierung durch ein vertrauenseinflößendes, fühlbares Klicken bestätigt. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits auf das einfache Customizing mit weiterem elektrischen Parts and Accessories vorbereitet.

Reflex-Integralbremssystem mit ABS

Auf Touren gibt es immer wieder Situationen, in denen Sie blitzschnell bremsen müssen. Und diese Momente können Sie sich nicht aussuchen. Außerdem passieren sie nicht immer auf ebenen, geraden, trockenen und perfekt asphaltierten Straßen. Deshalb sind unsere Touring Modelle mit dem neuen Reflex™ Kombibremssystem mit ABS ausgestattet. Mit ABS gehört ein blockierendes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad endlich der Vergangenheit an. Außerdem sind Vorder- und Hinterradbremsen elektronisch miteinander gekoppelt, um unter sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen die jeweils passende Bremskraft bereitzustellen. Unabhängig von Ihrer Routine werden Sie damit zum besseren Fahrer.

Twin Cam 103 Hochleistungsmotor

Motorradfahrer wissen den guten Durchzug ihres Bikes mindestens ebenso zu schätzen wie das kühle Bier am Ende eines langen Tages auf dem Highway. Wundert es Sie, dass Durchzugsstärke zu den zahlreichen Qualitäten des Harley-Davidson Twin Cam 103™ zählt? Der Luftfilter lässt ihn jetzt noch freier durchatmen und neue Nockenwellen optimieren seine Steuerzeiten. Das Ergebnis: Noch mehr Druck aus dem tiefen Drehzahlkeller und noch mehr Kraft, wenn Sie im fünften Gang souverän überholen wollen. Der Twin Cam 103™ Motor steht in der langen Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® und Twin Cam 96™ Antriebe vergangener Epochen und ist doch technisch vollkommen auf der Höhe unserer Zeit. Er verleiht unseren Bikes genau das Feeling, das Sie im Sattel einer Harley-Davidson erwarten. Nicht ohne Grund nennt man uns die Motor Company. Nach einer kurzen Probefahrt sind alle Zweifel darüber ausgeräumt, von wem dieser Motor stammt.

Motor schwarz mit Chromdetails

Die schwarzen, pulverbeschichteten Zylinder und Zylinderköpfe liefern einen schönen Kontrast zu den polierten Kühlrippenkanten und verchromten Ventildeckeln. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel bildet der Twin Cam 103™ Motor ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was richtig war, ist und sein wird.

Jukebox mit USB-Anschluss für iPod/iPhone

Die Jukebox der Road Glide® ist mit einem USB-Anschluss für iPhone, iTouch und andere Musik-Player, Speicherkarten-Lesegeräte sowie weitere USB-kompatible Geräte ausgestattet. Öffnen Sie die Jukebox, schließen Sie ihr Gerät an, und es wird Teil Ihres Motorrads. Es lässt sich manuell oder über Sprachbefehle bedienen.

Boom! Box 6.5GT Audiosystem

Die vielleicht wichtigste Neuigkeit: Das neue Boom! Box 6.5GT Audiosystem leistet bei einem Klirrfaktor von 1 Prozent satte 75 Watt pro Kanal. Zudem ist es mit einem perfekt auf die Hörumgebung auf einem Bike abgestimmten Equalizer ausgestattet, damit Sie Ihre Lieblingstracks exakt so wahrnehmen, wie Sie sie schätzen. Das Speed-Tuning-System bietet mehr als eine bloße Lautstärkeanpassung an die unterschiedlichen Geschwindigkeiten: Es passt auch die Bass- und Höhenwiedergabe an das Tempo an, sodass Sie stets einen optimalen Klang genießen - ob Sie nun gemächlich dahin rollen oder Ihrer Maschine die Sporen geben. Wie gefällt Ihnen der Sound Ihrer Harley?

6,5-Zoll-Farb-Touchscreen

Der vollfarbige 6,5-Zoll-Touchscreen präsentiert Ihnen alle Informationen in Farbe, in Ihrem Blickfeld und größer denn je. Er punktet mit zeitgemäßen Grafiken, einstellbaren Farb-Themes sowie einer wahlweise automatischen oder manuellen Helligkeitsregelung. Das Design ist perfekt in die Verkleidung integriert. Mit zahlreichen neuen Funktionen hat Harley-Davidson die Bildschirmtechnologie auf die nächste Stufe gehoben. Vielleicht mehr, als Sie erwarten, aber genau das, was Sie verdienen.

5,25-Zoll Lautsprecher vorn

Die Musik kommt aus den 5,25-Zoll-Lautsprechern, die sicher in abgedichteten, optimal abgestimmten Gehäusen untergebracht sind.

Serienmäßiges Batterieladekabel

Klar, ein Batterieladekabel ist kein Muss für ein Motorrad. Aber Standard bei der Road Glide Special.

Schlankes Design für geräumige Koffer

Lassen Sie sich nicht vom schlanken Design dieser Koffer täuschen. Von außen betrachtet mögen sie schmal wirken, doch innen sind sie sogar noch geräumiger geworden. Sie wollen Stauraum? Diese Koffer bieten mehr Platz denn je. Ihre Scharniere sind clean gestaltet und die Deckel lassen sich bequem mit einer Hand öffnen. Das Schloss wurde schmal gehalten und in der Verriegelung untergebracht, so dass keine Gefahr besteht, die hochwertige Lackierung mit dem Schlüssel zu zerkratzen. Zudem gehören neue Reisetaschen zum Serienumfang. Willkommen in der schönen, neuen Bagger-Welt!

One-Touch-Design bei Deckeln

Bei jedem Staufach- und Kofferdeckel der Touring Familie hielt Harley-Davidson sich eine Regel vor Augen: Was sich nicht auf einen einzigen Knopfdruck oder mit einer im Handschuh steckenden Hand öffnen lässt, hat nichts an unseren Motorrädern verloren. Während der grundlegenden Überarbeitung dieser Bikes waren sich sämtliche Motorradfahrer, mit denen Harley-Davidson über Reisen sprach, in einem Punkt einig: Niemand will auch nur vorübergehend etwas auf dem Boden abstellen, bevor es in einen Koffer gepackt werden kann.

Hochleistungs-Bordspannungsanschluss

Touring bedeutet ein Höchstmaß an Komfort in jeder Fahrsituation und die Möglichkeit, das Motorrad um alles zu erweitern, was das Motorrad-Erlebnis nach Ihren Vorstellungen individuell bereichert. Die Hochleistungs-Elektrik bietet Leistung satt für eine Vielzahl zusätzlicher Verbraucher. Beheizbare Kleidung, Sitzheizung und Heizgriffe, Zusatzbeleuchtung - was immer Ihr Herz begehrt: Eine Harley-Davidson bietet jederzeit beruhigende Leistungsreserven.

Elektronische Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig

Bei den Touring-Modellen gehört eine elektronische Geschwindigkeitsregelanlage zum Serienumfang, weil sie das Fahren auf langen Strecken noch angenehmer macht. Und dank des elektronischen Gasgriffs suchen Sie Bowdenzüge am Lenker vergeblich. Zudem sind die Schalter so angeordnet, dass Sie die Geschwindigkeit ganz einfach mit dem linken Daumen einstellen können. So wird das Handgelenk während der Fahrt geschont.

Komfortabler Lenker

Die Road Glide Special hat einen Lenker, der Sitzkomfort für eine größere Vielfalt von Fahrern bietet. Die Handgriffe befinden sich jetzt 5,5 Zoll näher am Fahrer. Das bedeutet, dass Sie sich nicht strecken müssen, um die Handgriffe zu erreichen, Sie können sich entspannt zurücklehnen und länger fahren.

Verkleidungsdesign reduziert Turbulenzen

Die Verkleidung hat dreifache Splitstream Luftkanäle, die sich öffnen und schließen, um den Druck vor und hinter der Windschutzscheibe auszugleichen. Bei Helmturbulenztests schlägt sie jedes andere Motorrad auf der Straße. Mühelos. Sie haben noch niemals so eine Fahrt erlebt. Dank ihres weniger ermüdenden, geschlossenen Rahmens wurde die Road Glide® zur ersten Wahl für diejenigen, die gerne weite Strecken fahren. Der Rahmen war schon vorher gut, aber jetzt ist er überwältigend.

Streamliner-Trittbretter -Fußrasten

Die Road Glide Special verfügt über lange Streamliner Trittbretter, Steamliner Beifahrerfußrasten und eine Schaltwippe. Der Look ist einzigartig, und die Funktionsfähigkeit der reinste Komfort. Die Trittbetter wurden auf einer Gummisolierung montiert, um Ihre Füße von der Vibration fernzuhalten. Und mit der Schaltwippe lässt es sich einfacher und bequemer schalten. Er schont auch die Spitze Ihres linken Stiefels. Weil Sie jetzt Ihre Ferse verwenden können, um einen Gang höher zu schalten.

Einteilige Doppelsitzbank

Die Road Glide Special ist mit einer einteiligen Street Glide® Doppelsitzbank ausgestattet. Sie kombiniert einen Custom-Look mit höchstem Komfort. Niemand legt mehr Meilen im Sattel zurück, um einen Sattel zu entwerfen, als die Harley-Davidson Motor Company. Schwingen Sie sich darauf.

Verstellbare Heckfederung

Die Road Glide Special bietet eine erstklassige verstellbare Federung der CVO-Klasse. Sie benötigen kein Werkzeug, um Ihr Bike an einen Beifahrer, eine schwere Last oder wechselhafte Straßenverhältnisse anzupassen. Das Verstellen der Federung ist jetzt so schnell und einfach, dass Sie es beim Warten an der Ampel tun könnten, aber aus Sicherheitsgründen empfehlen wir, dass Sie dazu kurz die Straße verlassen.

Bullet-Blinker

Um diesen faszinierenden Look und das entsprechende Fahrgefühl zu erzeugen, wurde die Road Glide komplett überarbeitet. Perfekt bis ins Detail: die Bullet-Blinker. Zeitlose Eleganz, und bereits jetzt ein Klassiker.

Kombinierte Brems-, Rück- und Blinkleuchten

Das Letzte, was die Leute sehen, wenn Sie auf einer Road Glide® an ihnen vorbei ziehen, ist der frische Custom-Look der kombinierten Brems-, Rück- und Blinkleuchten. Für den ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance.

Eine einzige AM/FM/WB-Antenne

Finden Sie nicht auch, dass eine einzige Antenne für den gesamten Radioempfang einschließlich Weatherband reichen sollte? Die im Rahmen des Projekts RUSHMORE bei den Tests der Road Glide® Special befragten Biker haben alle mit „Na klar!“ geantwortet. Daher kommen die neuen Bikes jetzt mit nur noch einer einzigen Antenne aus.

Klassischer Tank mit 22,7 l

Zum unverwechselbaren Stil der Harley-Davidson Road Glide Special gehört nicht zuletzt, dass sie reichlich Flächen für eine begeisternde Lackierung bietet. Der klassisch geformte, markante Tank bietet nicht nur mehr Fläche für die hochwertige Custom Lackierung, sondern fasst auch 22,7 Liter Benzin für ausgedehnte Touren ohne Tankstopp. Ein geringer Verbrauch ist wichtig. Aber Stil eben auch. Frische, auffallende Farben und präzisionsgefertigte Harley-Davidson® Tankmedaillons runden den einzigartigen Look dieses robusten Tourers ab.

Enforcer-Räder aus Aluminiumguss

Die Road Glide Special wird garantiert nirgends übersehen. Ein Tourer im markanten Hot-Rod-Styling nach Art des Projekt RUSHMORE. Beachten Sie die Enforcer Leichtmetall-Gussräder vorn und hinten. Die neuen Bremsscheiben fügen sich perfekt in das einzigartige Design der Räder ein. Bei dieser Maschine wurden keine halben Sachen gemacht. An der Road Glide Special ist alles durchdacht.

Neues Design für Verkleidung, Hartschalenkoffer und Frontfender

Eingefleischte Motorradfans in aller Welt lieben die Road Glide® Special wegen ihres markanten Designs. Im Zuge des Projekt RUSHMORE treiben wir es auf die Spitze. Die jetzt etwas schmalere Verkleidung erhielt eine intensiv optimierte Aerodynamik und ein behutsam modernisiertes, aggressives Design. Die Windschutzscheibe bekam eine neue, schnörkellose Einfassung. Wir haben den Frontfender verkleinert, damit mehr vom Rad zu sehen ist. Auch die die Hartschalenkoffer erhielten ein eleganteres, moderneres Design, ohne jedoch das Gepäckvolumen zu reduzieren. Das Ergebnis ist eine neue Sichtweise auf die klassische Kunst der Konstruktion kompromissloser Langstrecken-Tourenmaschinen. Genau was sich alle echten Road Glide Fans wünschen.