Road Glide Special

Harley-Davidson Road Glide Special Modelljahr 2020 | Dunkel, stark und böse - biete dem Wind die Stirn.

Harley-Davidsons grösster Kilometerfresser ín dunklem Outfit.

Wie die Felsen, die die Strömung teilen, durchschneidet die rahmenmontierte Verkleidung der Road Glide Special den Wind. Sie ist ein Motorrad für endlose Meilen, bis zum Horizont und weiter. Schwarz von vorn bis hinten und vollgepackt mit Premium-Features. Gib’ dem starken, faszinierenden Milwaukee-Eight 114 V-Twin die Sporen und genieße die Fahrt in vollen Zügen.

Die Frage ist jetzt nur noch, ob Du bereit dafür bist.

Im Modelljahr 2020 mit RDRS (Defensives Reflex-Fahrsystem) und Prodigy-Rädern.
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 163 Nm, Trockengewicht 371 kg, Höhe des Sitzes (ohne Fahrer) 695 mm.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Milwaukee-Eight 114
Bohrung:	102 mm
Hub:	114 mm
Hubraum:	1.868 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10,5 : 01
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Fahrwerk
Räder:	Glänzend schwarze Prodigy-Räder
Bereifung vorn:	130/60 B19 61H
Reifen hinten:	BW 180/65 B16 80H
Bremsen:	Vierkolben-Festsattel mit 32 mm Kolbendurchmesser vorn und hinten, Verbundbremsen, ABS
Auspuffanlage:	Schwarze , 2-1-2 Dual-Auspuffanlage mit konischen Schalldämpfern
Maße und Gewichte
Länge:	2,430 mm
Sitzhöhe:	695 mm (unbeladen)
Bodenfreiheit:	130 mm
Lenkkopfwinkel:	30 Grad
Nachlauf:	173 mm
Radstand:	1.625 mm
Tankinhalt:	22,7 Liter
Motorölfüllmenge:	4,9 Liter (mit Filter)
Trockengewicht:	371 kg
Gewicht fahrbereit:	387 kg
Gepäckvolumen:	0,071 m³
Beleuchtung, Kontroll- und Warnleuchten:	Fernlicht, Fahrlicht, Blinker, Öldruck, Leerlauf, Motordiagnose, Batterie, Geschwindigkeitsregelung, Lautsprecher, Zubehör, Sicherheitssystem, Ganganzeige, Kraftstoffreserve, ABS, Restreichweite, Anzeige für Nebel-/Zusatzscheinwerfer
Anzeigeinstrumente:	Anzeigen passen zum Stil der jeweiligen Maschine. Anzeige mit Kilometerzähler, doppeltem Tageskilometerzähler, Restreichweite und Ganganzeige

Performance
Drehmoment:	163 Nm bei 3.000 U/min
Leistung:	89 PS (66 KW) bei 5.020 U/min
Kraftstoffverbrauch:	6.1 Liter auf 100 km, kombiniert Stadt/Überland
Co2-Emission:	142 g/km
Angaben:	je nach EC134/2014
Maximale Schräglage
rechts:	32 Grad
links:	31 Grad
Infotainment
System:	Boom! Box GTS
Typ:	TFT in Vollfarbe
Audio:	2 Lautsprecher (Größe 165,1 mm) 25 Watt pro Kanal
Tonquellen:	AM, FM, LW
USB:	USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth:	Unterstützt Telefon/Medien
Anschlüsse:	SD-Karte, Flash-Speicher und MP3 – über USB-Anschluss
Sprachen:	Englisch (US / UK), Deutsch, Spanisch (Mexiko / Spanien), Französisch (Kanada / Frankreich), Italienisch, Portugiesisch (Portugal / Brasilien), Russisch, Tschechisch, Polnisch, Niederländisch, Türkisch, Japanisch
Weitere Funktionen:	Fahrzeuginformations-Bildschirm (Lufttemperatur, Öldruck und Motortemperatur)
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, 34/46 Übersetzung
Gangübersetzungen:	1. Gang: 9,593 2. Gang: 6,65 3. Gang: 4,938 4. Gang: 4,0 5. Gang: 3,407 6. Gang: 2,875
Features
Standard:	Reflex Defensive Rider System (RDRS), Security System, Cruise Control, Premium Radio

Motor: Milwaukee-Eight 114
Reflex Linked Brembo-Bremsen, ABS
Defensives Reflex-Fahrsystem (RDRS)
BOOM! Box GTS Infotainment
Geschwärzte Prodigy-Räder
Geschwärzte Finishes
Gestreckte Satteltaschen
Gut ansprechende Federung

FEATURES

Das hubraumstärkste Triebwerk, das serienmäßig in Tourern von Harley-Davidson zu haben ist. Mit 1.868 ccm Hubraum Power und Drehmoment satt zum Überholen und um dem Horizont entgegenzudonnern.

HDC

Situationen, in denen man blitzschnell bremsen muss, kann man sich nicht aussuchen. Mit ABS gehört ein blockierendes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad endlich der Vergangenheit an. Weiter sind Vorder- und Hinterradbremsen elektronisch gekoppelt und stellen unter sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen die je passende Bremskraft bereit. Jeder, wirklich jeder, wird so zum besseren Fahrer.

Eine Reihe an neuen Technologien, die bei ungünstigen Fahrverhältnissen für mehr Selbstvertrauen und Kontrolle sorgen. Die fortschrittliche Fahrwerkkontrolle, die elektronische Bremskontrolle und die Antriebsstrangtechnologie helfen beim Beschleunigen und Bremsen auf gerader Strecke oder in Kurven.

Ein Interface mit dem Look, der Haptik und der Funktion moderner Mobilgeräte und Tablets, außerordentlicher Langlebigkeit und Funktionen speziell für das Motorradfahren. Alle Komponenten sind auf die Interaktion zwischen Fahrer und Motorrad und die Konnektivität mit der gesamten Welt hin optimiert.