Road King Classic

Harley-Davidson Road King Classic Modelljahr 2017 |

Sie werden nicht nur vergessen, welcher Tag es ist. Sie vergessen auch, in welchem Jahr Sie sind.

Die Welt bewegt sich schnell, aber auf der Road King Classic scheint die Zeit stillzustehen. Speichenräder umhüllt von Weißwandreifen. Ein großes Chrom-Scheinwerfergehäuse und eine Fülle von Styling-Details für eine unkompliziertere Epoche. Das Bike ist jedoch modern. Unter den Lederdetails der Satteltaschen steckt wetterfestes, dauerhaftes Vinyl. Und hierhin gehören natürlich der brandneue Motor, der Milwaukee Eight 107, die neue “dual bending valve”-Frontfederung und die Emulsion-Hinterradfederung.

Das ist alles, was es braucht, um gegen die Uhr anzutreten.

TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE

Motor
Motor:	Milwaukee-Eight 107
Bohrung:	100 mm
Hub:	111,1 mm
Hubraum:	1.745 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10:01
Gemischaufbereitung:	Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Fahrgestell
Auspuffanlage:	Verchromte 2-1-2-Auspuffanlage mit zwei Slash-Cut Schalldämpfern
Bremsen:	Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten, 32 mm
Rad vorn und hinten:	Verchromtes Drahtspeichenrad mit Custom-Weißwandreifen
Bereifung vorn:	MT90B16 72H
Bereifung hinten:	WWW 180/65B16 81H
Max Schräglage
rechts:	32 Grad
links:	32,1 Grad
Maße und Gewichte
Länge:	2.420 mm
Sitzhöhe (ohne Fahrer):	715 mm
Bodenfreiheit:	125 mm
Lenkkopfwinkel:	26 Grad
Nachlauf:	170 mm
Radstand:	1.625 mm
Tankinhalt:	22,7 Liter
Motorölfüllmenge:	4,9 Liter (mit Filter)
Trockengewicht:	362 kg
Leergewicht fahrbereit:	376 kg
Volumen:	0,064 m3

Performance
Drehmoment:	150 Nm bei 3.250 U/min
Leistung:	90 PS (66 KW) bei 5.450 U/min
Kraftstoffverbrauch:	5,7 l auf 100 km, kombiniert Stadt/Überland
Co2-Emission:	131 g/km
Verbrauchs- und Emissionstestverfahren:	nach EC134/2014
Motor / Norm:	EC134/2014
Antrieb
Primärantrieb:	Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen:
1. Gang:	9,593
2. Gang:	6,65
3. Gang:	4,938
4. Gang:	4,0
5. Gang:	3,407
6. Gang:	2,875
Elektrik
Features:	Sicherheitssystem, Geschwindigkeitsregelung, ABS
Kontrollleuchten:	Fernlicht, Fahrleuchten, Fahrleuchte auf Frontfender, direktionale Beleuchtungsleiste, Leerlauf, Öldruck, Motordiagnose, Blinker, Batterie, Kraftstoffreserve, Drehzahl-/Ganganzeige, Restreichweite
Anzeigeinstrumente:	Auf dem Tank montierter elektronischer Tachometer mit neuen, ergonomischen Bedienelementen mit intuitivem Design für ein griffigeres Gefühl. Mit neuem Triggerschalter für den Kilometerzähler, Reise A, Reise B, Uhr, Restreichweite, Drehzahlmesser und Ganganzeige