Night Rod Special
Harley-Davidson Night Rod Special 2014 | Power pur und modernste Technologie verbinden sich in diesem dunkel aggressiven Bike zu einem dynamischen Fahrverhalten.
Fast vollständig schwarz verhüllt zeigt sich der starke, agile Power Cruiser in seiner unverwechselbaren, finsteren und brutalen Optik. Mit der niedrigen Sitzposition und wendiger Power pur begleitet sie jede dunkle Biker-Seele.
Die Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special des Modelljahrs 2014 ist ebenso imposant wie leistungsstark. Ein flacher, ergonomisch geformter Lenker im Dragster Design verleiht diesem Power Cruiser eine aggressive, aber zugleich komfortable Sitzposition. Mit dem Auspuff beweisen die Harley-Davidson Ingenieure, dass ein hoch entwickeltes Abgassystem zugleich fantastisch aussehen kann. Am Heck rotiert ab Werk eine ultrabreite Gummiwalze. Genießen Sie die Bilder der Night Rod Special und entdecken Sie, wie viele Eigenschaften sie von der Masse abheben.
Alles das lässt Sie jeden Kilomter des Tanzes im Mondlicht mit dem Teufel, jeden Augenlick der Tour, jede Kurve und jedes Manöver auf diesem langen, schlanken Kraftpaket im außergewöhnlichem Design heißer Harley Hot Rods genießen.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
| Maße und Gewichte: | |
| Länge: | 2.440 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen: | 675 mm (beladen etwa 650 mm) |
| Bodenfreiheit: | 115 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 34 ° |
| Nachlauf: | 142 mm |
| Radstand: | 1.705 mm |
| Bereifung vorn: | 120/70ZR-19 60W |
| Bereifung hinten: | 240/40R-18 79V |
| Tankinhalt: | 18,9 L |
| Motorölfüllmenge: | 4,7 L |
| Trockengewicht: | 289 kg |
| Gewicht fahrbereit: | 302 kg |
| Motor: | |
| Bauart: | Flüssigkeitsgekühlt, Revolution® 60° V-Twin |
| Hubraum: | 1.247 ccm |
| Bohrung: | 105 mm |
| Hub: | 72 |
| Gemischaufbereitung: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung ESPFI |
| Antrieb: | |
| Verdichtungsverhältnis: | 11.5:1 |
| Primärantrieb: | Getriebe, Übersetzung 117:64 |
| Gangübersetzungen: | |
| 1. Gang: | 10.97 |
| 2. Gang: | 7.37 |
| 3. Gang: | 5.9 |
| 4. Gang: | 5.10 |
| 5. Gang: | 4.57 |
| Fahrgestell: | |
| Auspuffanlage: | Gebürstete Straight Shot Auspuffanlage mit Doppelendschalldämpfern, schwarzen Endkappen und schwarzem Schild |
| Vorderrad: | 5-Speichen-Alu-Leichtmetallrad, schwarz mit Zierstreifen in Orange |
| Hinterrad: | 5-Speichen-Alu-Leichtmetallrad, schwarz mit Zierstreifen in Orange |
| Bremsen: | Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten |
| Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1): | 111 Nm bei 7.250 U/min |
| Performance | |
| Motor: | EEC/95/1 |
| Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1): | 111 Nm bei 7.250 U/min |
| Max. Schräglage, rechts: | 32 Grad |
| Max. Schräglage, links: | 32 Grad |
| Kraftstoffverbrauch: Kombiniert Stadt/Überland: | 6,3 Liter auf 100 km |
| Elektrik | |
| Kontrollleuchten und Features: | Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Sicherheitssystem, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffreserve, ABS |
| Anzeigeinstrumente: | Elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige auf Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, Tankanzeige mit Reservewarnleuchte und Reichweitenanzeige, Öldruckwarnleuchte, Motordiagnosefunktion, LED-Anzeigeleuchten und Drehzahlmesser |
Modellinformation – zur Verfügbarkeit fragen Sie uns bitte!
FEATURES
Night Rod Special / Fastback Heck
Mit diesem coolen Heck haben die Harley-Davidson Designer der Night Rod Special einen verschärften Dragster-Look verliehen. Der radikal kurze, sich nach hinten verjüngende Fender setzt den breiten Hinterreifen markant in Szene. Ein schlanker, mittiger Kennzeichenhalter sowie ein bündig integriertes LED-Rücklicht vervollständigen das zeitlose Streamline-Design
Night Rod Special / Breiter Hinterreifen
Werfen Sie einen Blick auf den ultrabreiten 240er Hinterreifen. Er sieht nicht nur stark aus, er sorgt auch für jede Menge Grip, wenn’s drauf ankommt. Der Hinterreifen der Night Rod Special bringt jedes PS und die ganze explosive Power des Bikes voll auf die Straße und unterstreicht den minimalistischen Dragster-Look Ihrer Maschine
Night Rod Special / Flacher Lenker
Der flache, schwarze Lenker im Dragster-Look sorgt für eine aggressive, leicht nach vorn gebeugte Sitzposition. Perfekt angesichts der explosiven Beschleunigung der Night Rod Special und zugleich problemlos erreichbar für ein komfortables, entspanntes Handling
Night Rod Special / Leichtmetall-Gussräder
Das Design der Leichtmetall-Gussräder mit fünf Doppelspeichen ist von den Rädern aktueller Supersportwagen inspiriert. Ihr gegenüber früheren Versionen um 1350 Gramm verringertes Gewicht trägt entscheidend zum agilen Handling der Maschine bei und lässt das Fahrwerk noch sensibler ansprechen
Night Rod Special / Kühlerdesign
Jeder Zoll einer Harley-Davidson ist perfekt auf Look und Performance der Maschine abgestimmt, und die Night Rod Special bildet da keine Ausnahme. Auch der Kühler ist perfekt in das ästhetische Gesamtdesign integriert
Night Rod Special / Stromlinienförmige Frontpartie
Die Frontpartie der Night Rod Special ist geprägt von einer knappen Cockpitverkleidung mit schlankem Scheinwerfer über einem kurzen Fender mit geschlitzter Halterung. Ein aggressiv-dynamischer Look, der schon im Stand unbändige Power verheißt
Night Rod Special / Schwarzer Look
Die Night Rod Special im pechschwarzen, düsteren Look ist von vorn bis hinten aggressiv gestylt. Motor, Räder, Gabeln, Gabelbrücken, Schwinge – alles ist in Schwarz gehalten und verströmt eine kompromisslose Dragstrip-Atmosphäre
Night Rod Special / Doppelrohr-Auspuffanlage
Die Night Rod Special zeigt, wie schön ein zweiflutiger Hochleistungsauspuff aussehen kann. Die in gebürstetem Finish ausgeführte Doppelrohr-Auspuffanlage mit den breiten Endschalldämpfern, schwarzen Endkappen und schwarzem Hitzeschild lässt bei jedem Gasstoß klare Rückschlüsse auf die Kraft der Maschine zu und unterstreicht zugleich den ebenso ästhetischen wie bulligen Look des Bikes
Night Rod Special / Kompromissloser Motor
Der Harley-Davidson Revolution Motor ist ein äußerst robuster Motorradmotor. Er hat den brutalsten und aggressivsten Dauertest der Branche überstanden: den so genannten Düsseldorf-Test. Dabei wurden überaus zermürbende High-Speed-Fahrten auf der Autobahn und zahlreiche weitere Leistungstests simuliert: vom stundenlangen Leerlauf über Fahrten in der Stadt und im Gebirge. Der Revolution Motor übertraf dabei mühelos das Ziel von strapaziösen 500 Stunden gnadenloser Non-Stop-Performance
Night Rod Special / Harley-Davidson Styling pur
Genießen Sie den unverwechselbaren Look des Revolution Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Tief schwarze Zylinderköpfe und Zylinder komplettieren den dunklen Look, während die polierten Kühlrippenkanten auf den Zylinderköpfen diesen ein minimalistisch unverfälschtes Metallfinish verleihen. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der Revolution Motor ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient
Night Rod Special / Die Tradition des Revolution-Motors
Von der Rennstrecke auf die Straße. Harley-Davidson hat eine Leidenschaft für Performance, die in jahrzehntelanger Rennsporterfahrung und zahlreichen Championship-Erfolgen verwurzelt ist. Als sich die Motor Company entschloss, einen wassergekühlten Hochleistungsmotor zu produzieren, begann sie daher mit dem VR1000 Superbike Motor. Dessen Leistung ist von einem druckvollen Drehmoment amerikanischen Stils und viel Kraft im hohen Drehzahlbereich geprägt. Der Revolution Motor ist das Herz einer Maschine, die einen neuen Fahrertyp anzieht: fasziniert von der Tradition und vom Mythos von Harley-Davidson sowie der Kraft eines luxuriösen Street-Performance-Bikes
Night Rod Special / Die Innovationen des Revolution-Motors
In Kooperation mit dem Automobilhersteller Porsche und seinem berühmten Entwicklungszentrum hat Harley-Davidson einen revolutionären Motor entworfen. Das Ergebnis – der drehfreudige Revolution V-Twin – trägt eindeutig die Handschrift der Motor Company und stellt die vielleicht perfekteste Synthese aus Drehmoment und Kraft dar, die Sie heutzutage erwerben können. Zwei obenliegende Nockenwellen, Flüssigkeitskühlung, über 120 PS. Pure Innovation und lupenreiner Harley-Davidson Stil in Verbindung mit brutaler Power
Night Rod Special / Custom Power und Performance
Der 1250 cm³ große Revolution-Motor ist mit bis zu 122 PS der leistungsstärkste in Serie gefertigte Harley-Davidson Motor aller Zeiten. Das moderne Triebwerk mit zwei oben liegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder setzt bei 7250 U/Min ein maximales Drehmoment von 111 Nm frei und dreht ebenso kultiviert wie geschmeidig bis an den roten Bereich
Night Rod Special / H-D Smart Security System
Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht
Night Rod Special / Upside-down-Gabel
Das leichtfüßige Handling, das diese präzisionsgefertigte Vorderradführung der Night Rod Special verleiht, muss man selbst erleben. Die perfekt abgestimmte Upside-down-Gabel bietet minimale ungefederte Massen für ein feinfühliges Ansprechverhalten und wurde für ein agiles Handling bei jeder Geschwindigkeit steil angestellt
Night Rod Special / Michelin Scorcher Reifen
Die Michelin Scorcher™ Reifen bieten eine überlegene Performance, einen erstklassigen Grip, eine beeindruckende Laufleistung und ein ausgezeichnetes Handling. Genauso, wie Sie es erwarten! Ihr tiefes Profil verbessert die Wasserdrainage. Die Haftung und Laufleistung der Reifen werden zudem durch die Gummimischung mit der neuesten Generation der synthetischen Polymere von Michelin erhöht. Der Hinterreifen verfügt über einen Aramidgürtel, der für zusätzliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bürgt
Night Rod Special / Slipper-Kupplung
Vom Racetrack in die Custom World: Die Night Rod Special ist mit einer Slipper-Kupplung ausgestattet, die ein Stempeln des Hinterrads unterbindet, wie es bei konventionellen Konstruktionen beispielsweise beim Anbremsen vor einer Kurve und gleichzeitigem Herunterschalten vorkommen kann. Auf diese Weise trägt sie zu der ebenso sanften wie nachdrücklichen und kontrollierten Leistungsabgabe Ihrer Maschine bei
Night Rod Special / Brembo-Bremsen mit ABS
Brembo Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für ideal dosierbare Bremskraft, die Vertrauen schafft und Ihnen die perfekte Kontrolle über das Bike gibt. Das Antiblockiersystem (ABS) verringert die Gefahr blockierender Räder bei plötzlichen Bremsvorgängen. Und da wir den Drehzahlgeber versteckt haben, sieht das Bike so clean und elegant aus wie eh und je. Performance ohne Abstriche beim Stil – genau darum geht es bei der Motor Company
Night Rod Special / Bucket Doppelsitzbank
Nehmen Sie Platz und erleben Sie selbst, wie gut man auf diesem tief ausgeformten Sitz in das Motorrad integriert ist. Bei nur 675 mm Sitzhöhe haben Sie alles perfekt im Griff – selbst bei verschärfter Gangart. Wie alle echten Harley-Davidson Sitze ist auch dieser aus hochwertigsten Materialien hergestellt und zeichnet sich durch eine erstklassige Verarbeitung aus. Sie spüren sofort, dass man bei Harley-Davidson auf mehr als ein Jahrhundert Erfahrung zurückblickt und dass unsere Designer und Ingenieure selbst Motorradfahrer sind
Night Rod Special / Optimale Ergonomie
Gerade bei einem engagierten Fahrstil ist eine optimale Sitzposition für das Selbstvertrauen entscheidend. Aus diesem Grund hat Harley-Davidson die Sitzposition auf der Night Rod Special sorgfältig optimiert. Der weit nach hinten gezogene Lenker und die leicht zurück versetzten Fußrasten gestatten eine geduckte, aggressive Sitzhaltung, und sämtliche Bedienelemente sind mühelos erreichbarFARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
Vivid Black 17.635 €
Candy Orange 17.930 €
Black Denim 17.930 €
Sand Cammo Denim 17.930 €
