V-Rod Muscle
Ihr Name ist Programm – breitschultrig, durchtrainiert, stark und mächtig kommt die kräftige PS-Maschine daher. Wie sonst sollte sie heißen?
Die massive und zugleich elegante Instrumenteneinheit mit 3 Anzeigen zwischen dem einteiligen Cast-Lenker ist im knappen Sport-Stil gehalten, die breite, kantige Airbox-Abdeckung und das gechoppte Heck verleihen der Maschine im Hot Rod Stil eine kompromisslose, sportliche und kraftvolle Linienführung. Der Heckfender mit dezent integriertem LED-Rücklicht betont die Breite des massigen 240-er Hinterradreifens. Das perfekte Gegenstück dazu bildet die Frontpartie mit einem gekürzten, schwarzen Frontfender in einer Upside-Down-Gabel sowie in die Ausleger der Rückspiegel integrierten LED-Blinkern.
Angetrieben wird das agile und wendige Kraftpaket von 122 PS aus dem 1.250cm³ Revolution® Motor: Mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder liefert er ein Drehmoment von 117 Nm geschmeidig und leichtgängig auf den Apshalt.Und ist in Platinum Finish mit polierten Details ein Augenschmaus, ein aus Metall gefertigtes Juwel.
Steigen Sie auf – mit ausgesprochen standesgemäßem Vortrieb in jeder Lage, die der mit Hydrotechnik geformte Rahmen in leichte, wenige Agilität umwandeln hilft, die mit Brembo-Bremsen, ABS, und Michelin Scrorcher-Reifen jederzeit souverän beherrschbar ist, sind Sie auf den kurvigsten Strecken in Ihrem Element.
TECHNISCHE DATEN UND MERKMALE
Abmessungen: | |
Länge: | 2.410 mm |
Sitzhöhe, unbeladen: | 705 mm (beladen etwa 650 mm) |
Bodenfreiheit: | 105 mm |
Lenkkopfwinkel: | 34 ° |
Nachlauf: | 142 mm |
Radstand: | 1.700 mm |
Tankinhalt: | 18,9 Liter |
Motorölfüllmenge: | 4,7 L |
Trockengewicht: | 292 kg |
Gewicht fahrbereit: | 307 kg |
Motor: | |
Bauart: | Flüssigkeitsgekühlt, Revolution® 60° V-Twin |
Hubraum: | 1.250 ccm |
Bohrung: | 105 mm |
Hub: | 72 mm |
Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1): | 115 Nm bei 6.500 U/min |
Gemischaufbereitung: | Elektronische Kraftstoffeinspritzung ESPFI |
Verdichtungsverhältnis: | 11.5:1 |
Primärantrieb: | Getriebe, Übersetzung 117:64 |
Gangübersetzungen: | |
1. Gang: | 10.968 |
2. Gang: | 7.37 |
3. Gang: | 5.901 |
4. Gang: | 5.094 |
5. Gang: | 4.563 |
Räder und Reifen: | |
Vorn: | silbernes 5-Speichen-Alu-Leichtmetallrad 120/70ZR19 60W |
Hinten: | silbernes 5-Speichen-Alu-Leichtmetallrad 240/40R18 79V |
Elektrische Anlage: | |
Instrumente: | Elektronischer Drehzahlmesser und elektronischer Tachometer mit Gesamt- und zweifachem Tageskilometerzähler, Zeituhr, Kraftstoffstandanzeige mit Warnanzeige und Restreichweitenanzeige bei geringem Kraftstoffstand, Motordiagnoseanzeige, Öldruckkontrollleuchte und weitere LED-Kontrolleuchten |
Sicherheit: | Fernlicht, Neutral, Öldruck, Blinker, Motormanagement, Security System, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstandwarnung |
Fahrwerk: | |
Bremsen: | Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten |
Maximale Schräglage: | 32 / 32 ° |
Auspuffanlage: | Satin Chrome Finish, ein Auspuffrohr pro Fahrzeugseite, schwarze Endkappen |
Garantie: | 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
- kraftvoller, flüssigkeitsgekühlter, 1.246 cm³ großer Revolution Motor mit 5-Gang-Schaltbox
- knapp geschnittene Fender an Front und Heck
- breite Luftfilterkasten-Abdeckung, tief heruntergezogene Lufthutzen an der Airbox
- Slipper-Kupplung
- Security-System mit Wegfahrsperre und Alarmanlage
- wuchtiger 240er Reifen, Michelin® Scorcher™ Reifen
- LED-Rücklicht und LED-Blinker
- massive und sportliche Instrumenteneinheit mit 3 Anzeigegeräten
- Front-End mit LED-Blinkern in den Spiegelauslegern
- tief ausgeformter Sitz und vorverlegte Fußrasten
- wuchtige Upside-Down-Gabeln vorn und hinten, vorn mit geschmiedeten Gabelbrücken
- Doppel-Auspuffanlage in Satin Chrome Finish
- 10th Anniversary Logo
- silberne Fünfspeichen-Räder
- Brembo-Bremsanlage mit 3 Bremsscheiben, ABS
- mit Hydrotechnik geformter Rahmen
- Premium Lackierung
- Sicherheitssystem
- Versteckte Technologie und intuitive Bedienelemente
FARBEN
Dieses Modell gibt es in folgenden Farben:
- Vivid Black: 18.935 €
- Chrome Yellow: 19.135 €
- Black Denim: 19.135 €