Silver Nugget
Auch wenn das abgebildete Modell silber ist, sind die Harley-Davidson Sportster Modelle echte Goldstücke. Der alte Evo-Motor wurde wurde über Jahrzehnte nahezu unverändert produziert, die bevorstehenden Emmissionsgrenzwerte lassen sich damit unmöglich einhalten, somit wird ab 2021 in den verdienten Ruhestand geschickt. Wer jetzt, Stand Oktober 2020, noch eine ergattern kann, der darf sich glücklich schätzen. Vielerorts sind die XL Modelle bereits ausverkauft. Rick’s konnte sich noch einige sichern und hat dieser Harley-Davidson Sportster XL1200NS Iron mit überschaubarem Aufwand einen komplett neuen Look verpasst.
Die auffälligste Veränderung hat eindeutig am Heck stattgefunden. In der Regel verfügen Bobber über einen Solositz und ein mitschwingendes Schutzblech über dem Hinterrad. Diese klassischen Merkmale zeichnen natürlich auch diese Sporty aus. Ermöglicht wurde dieser Wandel fast ausschließlich mit Rick’s Teilen. In Baden-Baden bietet man komplette Bobber Umbau Kits für nahezu jedes Modell an, so auch für Sportster Modelle. Das Besondere an den Rick’s Bobber Fendern ist die Konstruktion. Für die Montage sind keine Schweißarbeiten am Rahmen oder an der Schwinge erforderlich, was den Montageaudwand überschaubar macht. Die ansonsten erforderliche Neubeschichtung der Schwinge entfällt obendrein.
Ist das Serienheck erst einmal entfernt, klafft im Rahmen, direkt unter der Sitzfläche ein unschönes Loch, welches fachgerecht abgedeckt werden sollt. Auch hierfür bietet Rick’s die passende Rahmenabdeckung gleich mit an. Darin integriert ist eine Sitzaufnahme, an welche alle gängigen Sitze aus dem Zubehör montiert werden können.
Bis hierhin haben wir den angestrebten Bobber Look bereits perfekt zitiert. Der Rest ist Beiwerk aus Accessoires, die überwiegend aus dem reichhaltigen Rick’s Teileprogramm stammen.
Zu nennen wären die Austauschrasten, die im Vergleich zur Serienraste deutlich besser aussehen und Dank der Gummieinlagen ausreichenden Halt bieten. Rick’s Pulley Blende unterstützt den technischen Look, während Rick’s strömungsoptimierter Good Guy Luftfilter die Sauerstoffzufur erhöht.
Gummi findet sich nun auch an den Lenkerenden wieder. Rick’s Design Griffe werden aus Aluminium gefräst und mit einer griffigen Gummierung versehen.
das knappe Bobber Schutzblech macht auch die Montage des serienmässigen Kennzeichenhalters unmöglich. Auch hier bietet Rick’s Motorcycles eine passende Lösung an. Im Portfolio des Baden-Badener Teileherstellers finden sich für fast alle Harley-Davidson Modelle die passenden seitlichen Kennzeichenhalter.
Zum Schluß darf ein weiteres, kaum sichtbares Teil nicht unerwähnt bleiben. Die Rede ist hier von den Blinkern. Hinten wurden Kellermann Atto DS 3 in 1 Blinker direkt an die Strurts montiert. Dank der dazu bereits vorgesehenen Bohrungen ist das also ein geringeres Problem. Schwieriger ist jedoch die fachgerechte Montage der vorderen Blinker. Hierzu hat Rick’s einen Adapter im Programm, der sich einfach an der Spiegelschraube, unter dem Lenker fixieren lässt.
hatten wir eingangs nicht erwähnt, daß sich der Aufwand für die Bobber Transformation in überschaubaren Grenzen hält? Nur schade, daß es bis auf Weiteres keinen unmittelbaren Nachfolger für die Sportster geben wird.
Text & Fotos: Peter Schulz
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