Rick’s „Orange Shark“

26. März 2025

Orange Shark, Power Bagger by Rick’s Motorcycles – built for CUSTOM CHROME

Die Zeiten ändern sich und die Technologie wird sich weiterentwickeln, aber eines ändert sich nicht: Das Motto „Bolt On And Ride“ beinhaltet auch das Wort „Ride“. Die neuen Harley-Davidson Touring Modelle für das Modelljahr 2024 sind ein großer Sprung nach vorn! Ein komplett neues Fahrwerk, ein neues Design und ein ausgeklügeltes neues Infotainment-System mit neuen und verbesserten Bedienelementen. Innerhalb kürzester Zeit hat das erfahrene Rick’s-Team zahlreiche Customparts für die neuen „Helix“-Bikes angepasst oder entwickelt. Das bewährte und in der Praxis erprobte „Clubstyle“-Riser-Kit versteckt die beeindruckende Anzahl von Kabeln zu den beiden Bedieneinheiten in speziell CNC-gefrästen Kabelkanälen. Der Ricks „Performance 1T“-Aluminiumlenker wird in die massiven Klemmen geschraubt, die im Falle der „Road Glide“ keine Instrumentenhalterung benötigen.
Alles, was man über den Fahr- und Motorzustand und andere Daten wissen muss, wird auf dem riesigen 312 mm großen LED-Farbdisplay in der neu gestalteten „Sharknose“-Verkleidung angezeigt.
Die serienmäßigen Gabelbrücken der neuen Helix-Plattform sind unter einem Rick’s-Kit aus CNC-gefrästen Abdeckungen und Risern versteckt, die hier installiert wurden: Die einzigartige Stabilität der Rick’s-Riser ermöglicht eine sofortige Reaktion auf die kleinste Lenkbewegung. Sogar mit dem 45-mm-Versetzungskit, das vor allem kleineren Fahrern ein besseres Handling des fahrfertigen 380-kg-Tourers ermöglicht!

Dies ist ein massives Tourenbike, das mit Respekt und Sorgfalt behandelt werden sollte! Praktisch alle Kabel verschwinden unter den gefrästen Abdeckungen oder in Kanälen, und auch das serienmäßige Zünd- und Lenkradschloss bleibt erhalten. Ricks einstellbare „Good Guys“-Handhebel sind hier mit Arlen Ness „Diamond“-Griffen kombiniert. Goldene Endkappen inklusive. Mit Ausnahme der Reservoire der Öhlins-Dämpfer ist alles, was an diesem Motorrad golden glänzt, von Arlen Ness.

Unsere „Orange Shark“ Power Bagger zeichnet sich durch fortschrittliches Handling und ein optimiertes Fahrwerk aus, das mit Hochleistungskomponenten und einem scharfen Auge für Details erreicht wurde. Das Bremssystem verfügt über 355 mm große Rick’s Wave“-Vorderradbremsen, die für eine verbesserte Brems-Performance ausgelegt sind, während die Hinterradbremse mit einer bahnbrechenden 7 mm dicken 300-mm-Scheibe ausgestattet ist, die eine größere Wärmeaufnahme und eine längere Lebensdauer bietet. Moderne integrierte Systeme wie ABS, ELB und C-ELB verteilen die Bremskräfte dynamisch und sorgen für optimale Leistung in jeder Situation.

Die Federelemente verfeinern die Fähigkeiten des Bikes weiter. Arlen Ness 49-mm-Gabelrohre in DLC-Gold beherbergen Öhlins NIX22-Kartuschen, die eine umfassende Anpassung an Gewicht und Fahrvorlieben ermöglichen. Hinten sind die Öhlins S36-Dämpfer diskret hinter den Helix“-Koffern untergebracht – ein praktischer und zugleich stilvoller Hinweis auf leistungsorientiertes Design.

Optisch besticht die Orange Shark„ durch ihre auffällige, vom Harley-Werksrennsport inspirierte Lackierung in Orange, Schwarz und Weiß, die durch Metallic-Pigmente und aufwändige Bar & Shield“-Logo-Details akzentuiert wird. Zu den ergänzenden goldenen Akzenten gehören die Arlen Ness „10-Gauge“ Rockerboxen und der Rick’s „Good Guys III“ Luftfilter mit einem goldenen Innenring. Die Dr. Jekill & Mr. Hyde „Twenty-One“ Auspuffanlage in mattem Schwarz sorgt für zusätzliche Leistung und ein einstellbares Soundprofil. Das Motorrad ist mit Santee-Sturzbügeln ausgestattet, die die wertvollen Komponenten schützen. Für Komfort und Zweckmäßigkeit sorgen Features wie der LePera „Tailwhip“-Sitz und die Arlen Ness „Speedliner“-Trittbretter.

Obwohl das „Orange Shark“ für den Alltag und europäische Straßen gebaut wurde, behält es seinen Biss und bietet außergewöhnliche Leistung auf kurvenreichen Strecken. Das perfekte Gleichgewicht zwischen Effektivität und Funktionalität macht es bereit, auf den Veranstaltungen der Saison 2025 zu beeindrucken, wo es sich zweifellos einen Namen machen wird.